“中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果454个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自密实混凝土及其制备方法-CN202310683317.9在审
发明人：任晓刚;韩成博;赵伟;邵长江;程浩;付继凯;任京华;罗玉龙;李月祥;徐长靖;路鹏;高全青;胡少鹏;冯伟;徐英喧;王珏;韩笑 -专利权人：山东高速基础设施建设有限公司;山东高速新台高速公路有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明涉及自密实混凝土技术领域，具体公开了一种自密实混凝土，包括以下重量份原料：水泥65～75份、粉煤灰35～40份、砂25～30份、碎石25～30份、石灰石矿粉15～20份、晶须复配改性双调功能剂10～15份、空心玻璃微珠调和纤维添加剂4～8份、减水剂2～3份、水85～95份。本发明配合的空心玻璃微珠调和纤维添加剂调配在体系中，能够与晶须复配改性双调功能剂协同增效，共同增强产品的性能效果，进一步的提高产品的抗开裂、抗压强度性能效果。
一种密实混凝土及其制备方法

[发明专利]一种高承载力低自重铸焊结合主索鞍及其制造方法-CN202310476637.7在审
发明人：崔冰;徐军;陈伟乐;代希华;李剑;张太科;柴振超;张龙;朱尧于;吴玲正;黎伟捷;樊思众;郭峰超;李卫;凌思威 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高承载力低自重铸焊结合主索鞍及其制造方法，包括第一鞍体、第二鞍体、承缆槽、鞍头侧壁、连续中纵肋、第一横肋、第二横肋、不连续边纵肋、底板和垫片，第一鞍体和第二鞍体连接面处都设有第二横肋，两块所述第二横肋贴合固定，承缆槽固定设置第一鞍体和第二鞍体顶部，鞍头侧壁固定连接于承缆槽的两侧，连续中纵肋和不连续边纵肋固定支撑于底板和承缆槽之间，第一横肋沿连接面向两侧对称分布，第一横肋和第二横肋分别与不连续边纵肋固定连接，垫片焊接固定于承缆槽上，可提高索股与垫片之间的摩擦力，解决了安放主缆后容易在索鞍顶部发生滑动和整体铸造加工难度大的问题。
一种承载力自重结合主索鞍及其制造方法

[发明专利]一种适用于钢索塔底部的新型定位装置及施工方法-CN202310484397.5在审
发明人：崔冰;徐军;陈伟乐;李剑;代希华;张太科;柴振超;赵磊;朱尧于;王云鹏;吴玲正;林福宽;郭峰超;邹威;贺丹丹 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于钢索塔底部的新型定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
一种适用于钢索底部新型定位装置施工方法

[发明专利]一种基于提示学习的桥梁文本小样本命名实体识别方法-CN202310550024.3在审
发明人：张永涛;田唯;黄灿;朱浩;徐双双;王永威;肖垚;李焜耀;陈圆;杨华东;薛现凯;刘志昂 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于提示学习的桥梁文本小样本命名实体识别方法，具体包括：解析桥梁工程数据库待测文本数据，并进行少量人工标记；对已标记和未标记语料分别通过输入语句模板和标签序列对构造对应的前缀提示语和标签提示语；将两类提示语结合后输入到预训练语言模型进行编码得到提示语的综合表示；通过计算总损失函数，训练相应模型，输出待测语句中词元对应的实体标签。本发明能够解决在桥梁工程领域的命名实体识别任务中，需要大量标注训练样本，模型训练效率低，以及模型最终分类识别实体准确性低的问题。
一种基于提示学习桥梁文本样本命名实体识别方法

[发明专利]一种面向桥梁领域文本的增强语义命名实体识别方法-CN202310599704.4在审
发明人：张永涛;田唯;黄灿;朱浩;徐双双;王永威;肖垚;李焜耀;陈圆;杨华东;薛现凯;刘志昂 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向桥梁领域文本的增强语义命名实体识别方法，具体为自然语言处理、深度学习及人工智能技术领域。具体实现方案为：获取桥梁工程领域待识别实体所在文档集合并解析选定的文档集合中的待识别实体的语料文本数据；标注少量数据并将标注完成的样本划分为训练集、验证集和测试集；通过训练集训练双塔模型，然后通过验证集验证并调节双塔模型为最优模型；对验证后的最优双塔模型通过测试集进行测试；利用上述验证后的双塔模型对桥梁工程数据库中的待识别文本进行命名实体识别。本发明能够在少样本的场景下且无需大量标注数据的前提下，能准确识别桥梁领域复杂的特定命名实体。
一种面向桥梁领域文本增强语义命名实体识别方法

[发明专利]一种结合图像校正的文本数据采集系统及方法-CN202310549730.6在审
发明人：张永涛;田唯;王永威;肖垚;李焜耀;朱浩;陈圆;杨华东;刘志昂;吕丹枫;薛现凯;徐双双;郑建新;王紫超;李浩;代百华;周浩;孙南昌 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06V30/146 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合图像校正的文本数据采集方法和系统，其中采集方法包括以下步骤：步骤S1、对目标文档图像进行校正，得到校正后的目标文档图像；步骤S2、对校正后的目标文档图像进行文本数据采集。本发明解决了现有基于图像分类模型的图像校正方法需要大量标注数据，数据需求量大且人工标注困难的问题；还可以解决现有基于特征点匹配的图像校正方法难以同时获取目标图像左右视角数据，校正方法适用性有限，难以推广的问题；并且还解决现有方法没有将图像校正与文本数据采集过程有机结合，文本数据采集和预处理困难的问题。
一种结合图像校正文本数据采集系统方法

[发明专利]一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置及施工方法-CN202310481046.9在审
发明人：崔冰;徐军;陈伟乐;代希华;李剑;张太科;柴振超;王云鹏;朱尧于;张龙;吴玲正;林福宽;郭峰超;李彦兵;李毅 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从而避免应力集中破坏钢横梁与索塔塔柱之间的结构，提高了结构的稳定性和安全性，同时达到快速施工的效果。
一种横梁预应力连接装置施工方法

[发明专利]一种高性能混凝土及其制备方法-CN202210946217.6有效
发明人：刘细军;赖富才;李海翔;曾锋;田海涛;徐英喧 -专利权人：广州市高速公路有限公司;广州公路工程集团有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C04B28/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能混凝土及其制备方法。其包括以下重量份的组分：胶凝材料50～60份、硫酸钠10～15份、减水剂5～10份、改性外加剂20～50份、木质素5～10份、水泥80～150份和水60～100份。本发明制备得到的混凝土抗压强度高，机械性能好，具有优异的抗裂性能和稳定性。
一种性能混凝土及其制备方法

[实用新型]一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车-CN202223528625.4有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;周云华;张龙;郑超南;赵磊;温杰;李宇炜;张万泽;夏玉龙;郑义元;吴明龙;程翔;肖育廷 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及主缆检查车技术领域，旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题，提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车，包括车架、驱动机构以及夹紧机构，所述驱动机构连接在所述车架上，所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件，所述夹紧机构连接在所述驱动机构上，所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件；所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走，所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间，所述动力部件用于提供动力，所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
一种用于扶手行走检查

[发明专利]跨海桥梁施工全过程风浪流耦合作用激振的振动控制装置-CN202111156503.4有效
发明人：潘放;陈上有;朱超;刘高;沈大为;王照伟;王昆鹏 -专利权人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司;黄茅海跨海通道管理中心
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨海桥梁施工全过程风浪流耦合作用激振的振动控制装置，该装置包括质量块、阻尼器、弹簧、弹性杆、滚轴、支座、滑道和箱体。质量块受弹性杆、阻尼器、弹簧和滚轴四者共同约束作用，沿垂直于滚轴轴线方向运动；弹性杆一端固定于箱体，另一端与质量块相连，中部受支座固定约束，且支座对弹性杆的约束位置智能可调。该振动控制装置通过调整支座在滑道上的位置改变弹性杆的边界约束条件，进而改变质量块的运动刚度，形成了方便快捷、连续可调的可变刚度振动控制装置，满足跨海桥梁施工全过程结构状态不断变化对风浪流耦合作用下振动控制装置的变刚度需求，有效控制了跨海桥梁不同施工状态下的振动响应。
跨海桥梁施工全过程风浪耦合作用振动控制装置

[发明专利]一种桥梁减振支座及安装方法-CN202310302532.X在审
发明人：吴玲正;徐源庆;贾庆荣;朱玉;张精岳;郭峰超;李冲;师少辉;罗治华;梁力;肖正豪;王志强;俎林 -专利权人：广东省公路建设有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁减振支座及安装方法，该桥梁减振支座包括有底座，底座自顺桥方向两侧分别设有两个抵接块、两个抵接块自横桥方向相对间隔设置，底座上设有下座板，下座板自横桥方向两侧分别连接有速度锁定器，速度锁定器两侧与两个抵接块之间分别通过弹簧连接且弹簧处于弹性变形状态，下座板背离底座一面设有上座板，上座板用于承载桥梁，上座板与下座板之间通过缓冲垫连接，上座板与速度锁存器之间设有弹性件，弹性件中部与速度锁定器连接，弹性件两端与上座板连接，弹性件两端与弹性件中部之间设有多个缓冲间隙且缓冲间隙自顺桥方向间隔排布，缓冲间隙自弹性件一侧形成开口，本发明的桥梁减振支座具有适用性强，减振效果好的优点。
一种桥梁支座安装方法

[发明专利]一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法-CN202310472178.5在审
发明人：崔冰;徐军;陈伟乐;代希华;李剑;张太科;柴振超;朱尧于;赵磊;吴玲正;郭亚唯;郭峰超;何元涛;李毅;郑晓东 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法，方法包括将多个正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部可拆卸连接固定，将沿横桥相邻的两个正交异性钢桥面板通过拼接连接件连接；当检测到某块正交异性钢桥面板存在结构异常时，将该正交异性钢桥面板与横桥向相邻的正交异性钢桥面板上的拼接连接件拆卸、将该正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部拆卸，并将其沿垂直于桥面顶板的方向抽出；将新正交异性钢桥面板安装到被拆卸的正交异性钢桥面板所在的位置，并通过拼接连接件与横桥向上相邻的正交异性钢桥面板固定；将新正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部重新固定，实现正交异性钢桥面板的分区更换。
一种分区更换正交异性桥面系统安装方法

[发明专利]一种智能监测型桥梁摩擦阻尼器-CN202211415390.X有效
发明人：崔冰;徐源庆;李剑;过超;张太科;吴玲正;王志强;刘海亮;李冲;张松;白晓宇;李嘉 -专利权人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能监测型桥梁摩擦阻尼器，包括桥梁摩擦阻尼器本体和智能监测系统；所述桥梁摩擦阻尼器本体包括滑动板、摩擦板、第一连接座和第二连接座；所述智能监测系统包括数据采集模块和可视化分析模块。本发明能够通过采用线磨耗率低的摩擦材料，且在与摩擦材料对磨的钢板表面设置不锈钢板，以最大程度的降低摩擦阻尼器服役过程中摩擦材料的磨损，满足其长距离磨耗的需求；且第一连接座和第二连接座在转动范围内的两个极限位置能够满足摩擦阻尼器在不同使用需求时的转换，有效提高实用性。
一种智能监测桥梁摩擦阻尼

[发明专利]安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁-CN201710866901.2有效
发明人：刘高;张喜刚;陈上有 -专利权人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种安装风嘴的四主桁分体式板桁和箱桁组合主梁，包括两个双主桁结构、一个横向连接系和两个风嘴。两个双主桁结构，水平净距离B1，通过设置于其间的横向连接系连接为一体，呈水平对称布置；两个风嘴，分别与两个双主桁结构外侧连接，每个风嘴包括呈“”形连接的上斜腹板和下斜腹板；横向连接系包括上横梁、下横梁和格栅结构。在双主桁结构中，公路桥面系为钢‑高性能混凝土组合结构顶板的板桁结构，铁路桥面系为箱桁结构。通过风嘴、双主桁结构、横向连接系形成的流线型分体式主梁截面，风阻小、气动性能好，而且结构刚度大、阻尼高，列车运行安全性和舒适性好，公路桥面抗疲劳性能好，满足台风地区大跨度公铁两用桥梁的需求。
安装四主桁分体式组合

[发明专利]一种桥梁工程地质的三维数据可视化方法及系统-CN202310281555.7在审
发明人：刘天成;潘放;时笑鹏;朱超;罗东超;郭国和;王小宁 -专利权人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东省公路建设有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁工程地质的三维数据可视化方法及系统，涉及地质三维建模技术领域，该方法包括：获取当前桥梁工程地质的地质数据；根据地质数据，进行三维建模，生成当前桥梁工程地质的初始三维模型，查找初始三维模型上地质缺失部分，确定与地质缺失部分对应的地质缺失部分的地质数据，通过插值法，将地质缺失部分的地质数据进行补齐；获取历史桥梁工程地质的历史地质数据；建立缺失数据补齐优化模型，将所述当前桥梁工程地质的地质数据与所述历史地质数据进行对比，找出与所述当前桥梁工程地质最相似的所述历史桥梁工程地质，或者将地质缺失部分的地质数据与所述历史地质数据进行对比，找出与地质缺失部分最相似的所述历史桥梁工程地质。
一种桥梁工程地质三维数据可视化方法系统