专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种没有预压的道岔弹性滑床板装置-CN202221886616.X有效
  • 陈浠航 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-12-13 - E01B7/00
  • 本实用新型提供一种没有预压的道岔弹性滑床板装置,涉及铁路道岔技术领域,包括滑床底板,滑床底板的两侧外壁安装有一对滑床底板压舌,且一对滑床底板压舌的两侧外壁上均贯穿设有圆形销钉孔,一对滑床底板压舌的之间位于滑床底板的上端面卡合安装有一对弹性元件,一对弹性元件之间滑动安装有滑床台,滑床台的两侧下方设有滑床台台阶,且滑床台台阶的表面贯穿设有椭圆销钉孔,本实用新型对原结构销钉进行改造,基本思路是实现列车在尖轨上行驶,其常生的作用力不会对弹片、销钉和基本轨产生动力影响;当列车在基本轨上运行时,不会对滑床台产生动力影响,保持两部分受力的相对独立,使得销钉在滑床板结构中不会对弹性层的弹性产生不利影响。
  • 一种没有预压道岔弹性床板装置
  • [实用新型]一种没有弹片的道岔滑床板装置-CN202221907711.3有效
  • 王迪瀚 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-11-18 - E01B7/00
  • 本实用新型提供一种没有弹片的道岔滑床板装置,涉及轨道交通技术领域,包括底板和滑床台,所述滑床台的侧面开设有安装沟槽,所述安装沟槽的内部嵌入有弹条棒,所述底板上设置有钢轨。本实用新型中改变了目前的滑床板装置采用弹片和销钉方法来固定基本轨,采用弹条棒在两侧固定基本轨,整个弹条棒的工作范围工作检修人可以通过简单目视进行观察,一旦出现故障和问题,立即可以通过外观观察即可发现,通过对弹条的受力进行计算分析发现,这个方法弹条受力相对比较均匀,相对弹片结构,它不易发生断裂,同时装置中有两个弹条棒对钢轨进行扣压,一旦一个弹条出现问题,另外一个弹条仍可保持工作,增加了设备的可靠性。
  • 一种没有弹片道岔床板装置
  • [实用新型]一种非线性刚度的牵引拉杆节点-CN202220204295.4有效
  • 姜卫星;王忠杰 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-09-27 - F16C7/02
  • 本实用新型提供一种非线性刚度的牵引拉杆节点,包括牵引拉杆主体,牵引拉杆主体的一端连接有牵引拉杆节点,牵引拉杆节点的外侧设有外钢套,外钢套的内侧连接有橡胶,且外钢套通过橡胶连接有内钢套,外钢套和内钢套的两侧均开设有缺口,且一对缺口相互对称,橡胶分别与外钢套和内钢套硫化连接,橡胶的两侧延伸至缺口的内部,并呈圆弧形。该实用新型能有效使牵引拉杆节点产生非线性刚度,改善了现有的橡胶节点上橡胶线性刚度的局限,改善了橡胶节点的刚度性能,提高了牵引拉杆节点的使用寿命。
  • 一种非线性刚度牵引拉杆节点
  • [实用新型]一种具有耗能功能的轨下垫板结构-CN202220309521.5有效
  • 罗雁云;陈浠航 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-02-16 - 2022-06-28 - E01B19/00
  • 本实用新型提供一种具有耗能功能的轨下垫板结构,涉及交通技术技术领域,解决了现在的垫板结构不具有耗能功能的问题,包括板体,所述板体顶端粘接有顶板,所述顶板顶端一侧设置有凹槽,所述凹槽的内部安装有托框,所述托框的内部设置有空腔室,所述空腔室的内部填充有若干颗粒细沙,所述托框顶端表面开设有若干孔洞,所述孔洞的内部滑动连接有支撑顶角,所述支撑顶角包括顶柱、摩擦圆板、顶台与底柱,且所述摩擦圆板的外壁与颗粒细沙相互贴合,所述托框内部底端设置有若干卡槽,所述卡槽的内壁一侧与底柱的外壁一侧相贴合。该实用新型具备了弹性减振和阻尼耗能的功能,进而避免钢轨与车辆遭受不利影响。
  • 一种具有耗能功能垫板结构
  • [实用新型]一种车辆抗侧滚阻尼扭杆装置-CN202220204294.X有效
  • 姜卫星;王忠杰 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-01-25 - 2022-06-24 - B61F5/24
  • 本实用新型提供一种车辆抗侧滚阻尼扭杆装置,涉及铁路交通运输技术领域,解决了现在的抗侧滚扭杆只能单纯的提供抗侧滚刚度的问题,包括扭杆,扭杆上套装有两组支座,扭杆的两端均套装有扭臂,扭臂的一端均设有固定杆,固定杆上套设有第一套环,第一套环的一侧连接有连杆,连杆的顶部安装有阻尼器,阻尼器的顶部连接有第二套环,第二套环的顶部设有安装板,安装板的底部均安装有活动座,第二套环与活动座活动连接,支座的两侧均连接有固定板,且安装板和固定板上均开设有若干安装孔。本实用新型解决了现在的抗侧滚扭杆只能单纯的提供抗侧滚刚度的问题,不但可以提供抗侧滚刚度外还可以提供抗侧滚阻尼。
  • 一种车辆抗侧滚阻尼装置
  • [实用新型]一种车轮内侧距辅助测量装置-CN202220103182.5有效
  • 沈钢 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-01-14 - 2022-06-03 - G01B21/16
  • 本实用新型公开了一种车轮内侧距辅助测量装置,包括支撑杆一,所述支撑杆一的底部平行设置有支撑杆二,所述支撑杆一的两端分别设置有加固板,所述支撑杆一和支撑杆二分别与加固板垂直设置,所述支撑杆一和支撑杆二分别穿过加固板,并分别垂直连接有左安装座和右安装座,所述左安装座为“工”字型结构,所述右安装座为“T”字型结构。该种车轮内侧距辅助测量装置,通过设置右安装座和左安装座,能与车轮的两侧内壁接触,方便测量车轮内侧距的距离,减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率。
  • 一种车轮内侧辅助测量装置
  • [实用新型]一种移动式钢轨波磨测量仪-CN202220103607.2有效
  • 沈钢 - 上海铁院轨道交通科技有限公司
  • 2022-01-14 - 2022-05-27 - B61K9/08
  • 本实用新型公开了一种移动式钢轨波磨测量仪,包括钢轨和主轴,所述钢轨包括上轨道板、下轨道板和轨道中板,所述轨道中板的两端分别固定连接在上轨道板和下轨道板相互靠近一侧面的中部,所述主轴平行设置在上轨道板的上方,所述主轴的两端分别设置有两个夹持侧板,所述夹持侧板的底部分别转动设置有限位板,所述主轴分别穿过夹持侧板的一端并固定连接有转块。该种移动式钢轨波磨测量仪,通过设置两组夹持侧板,能在角度检测轮的两端分别对钢轨的表面进行稳定的夹持,有助于测量仪能始终稳定的沿着钢轨的表面移动,防止发生移位,而且夹持侧板通过调节螺杆,调整两个夹持侧板与钢轨之间的距离,更加匹配钢轨的轨道。
  • 一种移动式钢轨测量仪

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