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[实用新型]发动机飞轮壳-CN201721762575.2有效
发明人：侯霞;肖云祥;张辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机飞轮壳，所述发动机飞轮壳沿轴向方向的一端能够连接至发动机机体，所述发动机飞轮壳沿轴向方向的另一端设置有用于连接至变速箱的法兰盘，所述发动机飞轮壳设置有容纳飞轮总成和离合器的内腔，所述法兰盘设置有沿轴向方向贯通的中心孔，所述中心孔的最小内直径小于所述内腔的内直径，所述中心孔的最小内直径介于405mm至415mm之间。
发动机飞轮壳轴向方向中心孔法兰盘内腔本实用新型发动机机体离合器飞轮总成一端设置变速箱贯通容纳

[实用新型]货车发动机及其飞轮壳-CN201721893299.3有效
发明人：朱健;曹瑞平;汤书芳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车发动机及其飞轮壳，包括壳体，壳体包括依次同轴连接的筒体部、连接部和中央处具有安装孔的安装部，安装部的直径小于筒体部的直径，连接部上间隔开设有至少一个进风孔，进风孔的轴线方向与安装孔的轴向方向平行，筒体部的侧壁上间隔开设有传感器孔和至少一个排污孔。进风孔朝向车辆的行驶方向，排污孔设置在距离地面的近端，利用车的迎面风，向飞轮壳内腔进风，并与飞轮热交换，热交换后的空气经过排污孔排出飞轮壳，同时在空气流动的过程中将飞轮壳内形成的金属粉尘及污物有效排出，保证传感器的监测效果，使得离合器使用寿命和发动机动力传递效率得到良好的保障，另外该结构紧凑，易于实现，具有良好的通用性。
飞轮壳进风孔排污孔筒体部热交换货车发动机间隔开设安装孔壳体排出飞轮本实用新型发动机动力传递效率传感器孔金属粉尘空气流动使用寿命同轴连接行驶方向轴线方向轴向方向离合器传感器中央处侧壁进风近端内腔平行监测保证

[实用新型]一种柴油发动机便捷安装底座-CN201721767159.1有效
发明人：王友全;滕根元;姜道林;万冬梅 -专利权人：泰州市泰动动力机械有限公司
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油发动机安装技术领域，尤其涉及一种柴油发动机便捷安装底座。本实用新型采用的技术方案是：包括主体底座，主体底座的四周设有均匀分布的连接圆弧结构，相邻两个连接圆弧结构连接的位置设有连接固定柱，连接固定柱的外圆柱面与连接圆弧结构相切，主体底座上端中心位置设有装配支撑柱，装配支撑柱的上端中心位置设有长方形装配连接槽，装配连接槽将装配支撑柱正前方的外圆柱面完全贯穿，装配连接槽的后端设有装配支撑圆弧，装配支撑圆弧的宽度与装配连接槽左右方向的宽度相同。本实用新型的优点是：安装起来更加方便，安装效率也更高，在柴油发动机使用过程中的安全性更有保障，零件的生产成本更低，使用效果更好。
柴油发动机装配连接装配本实用新型连接圆弧主体底座支撑柱连接固定柱安装底座上端中心外圆柱面安装效率结构连接正前方相切支撑生产成本贯穿

[实用新型]一种发动机铝飞轮壳-CN201721742005.7有效
发明人：吴其强;朱再山;许未;刘怀舟 -专利权人：芜湖福马汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机铝飞轮壳，涉及发动机部件技术领域，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体一侧设有底座，底座上设有方形定位杆，飞轮壳本体一端设有起动机安装孔，飞轮壳本体另一端设有取力器安装孔，飞轮壳本体中心位置设有曲轴安装孔，曲轴安装孔周边设有凹槽。本实用新型消除飞轮壳上的应力，避免飞轮壳工作时因为应力集中而变形损坏，延长飞轮壳的使用寿命；本实用新型具有观察窗，减少不必要的拆卸，提高工作效率；本实用新型安装时对准方便，避免错位，提高安装效率。
飞轮壳本体飞轮壳本实用新型曲轴安装孔底座发动机起动机安装孔发动机部件方形定位杆安装效率变形损坏工作效率使用寿命应力集中安装孔观察窗取力器拆卸错位对准

[发明专利]一种重型车飞轮壳总成-CN201810253708.6在审
发明人：苏平;王襄;金丽;何怡娜;徐祖建;王化平 -专利权人：湖北赞博信息科技股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明提供一种重型车飞轮壳总成，包括支撑弹簧、支撑块和支撑杆；所述飞轮壳主体的外侧固定设置有一个固定板；四个所述支撑块的底部均固定设置有一根支撑杆。支撑杆和支撑弹簧的设置，有利于避免飞轮壳磨损，当需要将飞轮壳进行运输时，先将飞轮壳上下叠加在一起，在叠加时使上方飞轮壳底部的支撑杆嵌入到下方飞轮壳顶部的支撑弹簧内侧的通孔中，这时支撑弹簧的顶部也会嵌入到支撑杆的顶部与支撑块连接处外侧的环形凹槽中，并且因为支撑弹簧的最顶部高度比飞轮壳主体的最顶部高度高2cm，所以在飞轮壳叠加放置后两两之间会存在一定的间距，这样在运输过程中若是产生晃动就可以起到减震作用，避免飞轮壳之间产生摩擦和碰撞而造成外壳磨损。
飞轮壳支撑弹簧支撑杆固定设置重型车最顶部叠加磨损嵌入支撑飞轮壳总成环形凹槽减震作用上下叠加运输过程高度比固定板总成本晃动通孔摩擦运输

[实用新型]底座及具有其的柴油发电机组-CN201721435876.4有效
发明人：金泰宇 -专利权人：江苏瑞昌哥尔德发电设备股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种底座，包括座体，座体的一端能拆卸的连接有第一活动座体，其另一端能拆卸的连接有第二活动座体，第一活动座体包括第一活动梁、第二活动梁及第一盖板，第一活动梁、第二活动梁均能拆卸的连接在座体的一端，第一盖板的一端能拆卸的连接在第一活动梁上，其另一端能拆卸的连接在第二活动梁上，第二活动座体包括第三活动梁、第四活动梁及第二盖板，第三活动梁、第四活动梁均能拆卸的连接在座体的另一端，第二盖板的一端能拆卸的连接在第三活动梁上，其另一端能拆卸的连接在第四活动梁上。本实用新型还公开一种柴油发电机组，包括如上所述的底座。本实用新型具有结构简单、拆装方便、通用性好、结构强度高、散热性能好的特点。 1
活动梁拆卸活动座体盖板本实用新型底座柴油发电机组座体拆装方便散热性能

[发明专利]飞轮壳传动系统定位结构-CN201711327058.7在审
发明人：卢艳艳 -专利权人：天津雷沃发动机有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞轮壳传动系统定位结构，包括飞轮壳、两个飞轮壳支腿和减震垫，两个飞轮壳支腿对称设置于飞轮壳的左右两侧，每个飞轮壳支腿和飞轮壳的连接处均设置有四个螺栓安装孔，螺栓安装孔上配装有支撑安装螺栓，四个螺栓安装孔成方形设置，减震垫位于飞轮壳支腿的底部，在飞轮壳支腿和飞轮壳的连接处还设置有用于进行预定位的预定位组件，在发动机装配时，可以先将飞轮壳支腿与飞轮壳通过预定位组件进行预定位，使定位精度不受减震垫变形的影响，支腿定位后再通过螺栓紧固，预装后装配到发动机托架上，避免了因螺栓安装孔精度不高、减震垫变形而导致的无法定位，进一步提高了整个传动系统的定位精度。
飞轮壳支腿螺栓安装孔减震垫传动系统预定位组件定位结构预定位发动机托架发动机装配安装螺栓对称设置方形设置左右两侧螺栓变形的紧固预装变形装配支撑

[实用新型]一种柴油发电机设备-CN201721449960.1有效
发明人：曾馨毅;何靖雯;闫海强 -专利权人：浙江海洋大学东海科学技术学院
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机设备，属于机械技术领域。本柴油发电机设备包括具有离合器的偶合器机组，偶合器万向输入轴、柴油机组以及用于支撑偶合器机组、偶合器万向输入轴和柴油机组的支撑台；所述具有离合器的偶合器机组与柴油机组通过偶合器万向输入轴；它还包括左安装座，设于支撑台上用作支撑偶合器机组的一侧；减震组件，安装于左安装座与支撑台之间；右安装座，设于支撑台上用作支撑偶合器机组的另一侧；减震件，安装于右安装座与支撑台之间。本实用新型的优点是减小了偶合器机组的震动，从而降低了整个设备的减震。
一种柴油发电机设备

[实用新型]一种飞轮壳-CN201721269543.9有效
发明人：陈晓华 -专利权人：玉环县中亚石油机械有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，包括一个阶梯状壳体，所述的壳体通过压铸而成；在所述的壳体上设置有一个轴安装孔，还包括第一固定面，第二固定面、第一侧壁、第二侧壁，所述的第一固定面与第二固定面均为环状，并在第一固定面及第二固定面设置有若干个固定空，在第二侧壁上设置有散热孔，在散热孔上设置有防尘网。所述的一桥飞轮壳结构简单且连接稳定。
一种飞轮

[发明专利]船用柴油机整体式支承结构-CN201711382766.0在审
发明人：方浩;王敏鸿;郑永强;米贵 -专利权人：中车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机整体式支承结构。船用柴油机整体式支承结构，机体支承上排布有定位组，定位组之间有加强筋。这种船用柴油机整体式支承结构，采用一体铸造加工而成，能够有效的提高隔振刚度，满足使用需求。
柴油机整体支承结构

[发明专利]一种特殊的柴油发动机便捷安装底座-CN201711363107.2在审
发明人：王友全;滕根元;姜道林;万冬梅 -专利权人：泰州市泰动动力机械有限公司
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机安装技术领域，尤其涉及一种特殊的柴油发动机便捷安装底座。本发明采用的技术方案是包括主体底座，主体底座的四周设有均匀分布的连接圆弧结构，相邻两个连接圆弧结构连接的位置设有连接固定柱，连接固定柱的外圆柱面与连接圆弧结构相切，主体底座上端中心位置设有装配支撑柱，装配支撑柱的上端中心位置设有长方形装配连接槽，装配连接槽将装配支撑柱正前方的外圆柱面完全贯穿，装配连接槽的后端设有装配支撑圆弧，装配支撑圆弧的宽度与装配连接槽左右方向的宽度相同。本发明的优点是安装起来更加方便，安装效率也更高，在柴油发动机使用过程中的安全性更有保障，零件的生产成本更低，使用效果更好。
一种特殊柴油发动机便捷安装底座

[实用新型]一种飞轮壳-CN201720472576.7有效
发明人：梁春雨 -专利权人：南京秣陵铸造总厂有限公司
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公示了一种飞轮壳，包括本体，还包括，外部组件，包括第一端面和第一侧面，所述第一侧面上设有第一凸起，所述第一凸起从所述本体的中上端延伸抵触至所述第一端面；内部组件，包括第一容置空间、第二容置空间和隔挡件；其中，所述第一容置空间和所述第二容置空间相对设置在所述本体内部对立的两侧；其中，所述隔挡件，将所述本体内部分割为所述第一容置空间和所述第二容置空间。本实用新型根据在第一侧面设置的第一凸起，可以帮助飞轮壳起模，通过第一凸起延伸至第一端面，使得第一凸起可以直接在外模上做出，能够节省材料成本，减低制造的工时费用和减少工序流程。同时，本实用新型优化了飞轮壳的整体结构，更有利于驱动件的装配。
一种飞轮

[实用新型]一种可防雨的发电机组-CN201720728180.4有效
发明人：刘妍;付长志 -专利权人：希屋集装箱技术（上海）有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可防雨的发电机组，包括下集装箱，包括下箱体和顶梁，顶梁设置在下箱体的顶部边缘；防水沿，包括相互连接的第一折边和第二折边，两个折边之间具有夹角；第一折边固定在顶梁的上表面上，其第二折边位于下箱体的上方且沿着背离下箱体的方向延伸。发电机组还包括上集装箱，上集装箱包括上箱体和底梁，底梁设置在上箱体的底部边缘，且上箱体的底面与底梁的底面之间的间距不小于第二折边的顶部与第一折边之间的间距；上集装箱设置在下集装箱的上方，底梁和顶梁一一对应配合连接。本实用新型的可防雨的柴油发电机组，通过优化防雨结构件，显著提高了防雨效果，尤其适用于双层箱式发电机组。
一种防雨发电机组

[实用新型]一种发动机飞轮壳-CN201720718325.2有效
发明人：赵礼飞;胡必谦;穆立侠;郑久林;高巧;喻昆;兰剑;林欣欣;李贺柱 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：一种发动机飞轮壳，飞轮壳与缸体相连接并包括内壳、外壳和位于中心的油封安装孔，所述内壳与缸体相连接，其中所述内壳上具有内壳加强筋，所述内壳加强筋呈发射状并从所述油封安装孔起始向外圈辐射，并向上连接到飞轮壳内壁，和环形加强筋，所述环形加强筋呈环形并从所述油封安装孔起始向外圈布置，飞轮壳为铝合金材料，但是飞轮壳内壁分别布置加强筋，并且低壁布置环形与发射型交叉加强筋，提高了飞轮壳强度。
一种发动机飞轮

[实用新型]一种柴油机的飞轮壳-CN201720650168.6有效
发明人：陈佳;余明江;吕音涛;张海丰 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机的飞轮壳，旨在提供一种耐用的柴油机的飞轮壳。它包括飞轮壳本体；所述飞轮壳本体上设置有飞轮室和齿轮室，所述飞轮室和齿轮室分别位于飞轮壳本体两侧；所述飞轮室和齿轮室中部设置有曲轴油封孔，所述齿轮室用于与柴油机机体连接，其上设置与柴油机机体连接用的齿轮室密封面安装螺栓孔及定位销孔；所述飞轮室用于罩盖飞轮，其上设置与变速箱连接的变速箱安装螺栓孔；所述飞轮壳本体上还设有起动机安装螺栓孔、空压机安装螺栓孔以及油底壳安装螺栓孔；所述齿轮室的端面上依次叠置与该端面形状相应的第一齿轮室纸垫、齿轮室垫板以及第二齿轮室纸垫；所述曲轴油封孔位于飞轮室的一端安装有曲轴油封，且该端设置安装槽。
一种柴油机飞轮