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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]发动机飞轮边壳结构-CN202020514133.1有效
发明人：倪海军;钱朝辉 -专利权人：盐城市骁誉机械有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机飞轮边壳结构，包括：壳体，在所述壳体的中部设置有轴孔，飞轮轴穿设在轴孔内，在所述轴孔上端的壳体内设置有通风孔，在所述通风孔内的壳体上通过支架设置有轴承座，在所述轴承座内转动设置有转轴，所述转轴的伸入通风孔内的一端与散热叶片相连接，所述转轴伸出壳体内侧的另一端上设置有从动锥齿轮，在所述壳体内侧的飞轮轴上设置有与从动锥齿轮相互配合的主动锥齿轮，在所述壳体的外沿内部呈环状均匀设置有若干螺栓孔，在所述螺栓孔内设置有与其相互配合的螺栓，所述螺栓的头部位于壳体的外侧，在所述壳体的外侧设置有与螺栓孔相互连通的外弹簧槽。
发动机飞轮结构

[发明专利]一种集成油气粗、精分离功能的柴油机飞轮壳系统-CN202011077776.5在审
发明人：国玉莹;邓学勤 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成油气粗、精分离功能的柴油机飞轮壳系统，属于柴油发动机技术领域，包括：柴油发动机，其后端固定连接有飞轮壳；油气粗分离迷宫，其位于飞轮壳接近所述柴油发动机的安装面内，油气粗分离迷宫设有与柴油发动机内腔连通的进气孔和回油孔，飞轮壳上设有与油气粗分离迷宫连通的排气孔；油气精分离器，其固定连接在飞轮壳上，且油气精分离器进气口与排气孔连通，油气精分离器的排气口设有排气管。本申请的飞轮壳集成了用于油气粗分离的油气粗分离迷宫，降低了柴油机高度；飞轮壳和油气粗分离迷宫可通过铸造一体成型，成本低。油气粗分离迷宫距离柴油发动机的曲轴箱较近，可以短时内降低曲轴箱压力，降低相关密封系统泄露风险。
一种集成油气分离功能柴油机飞轮系统

[实用新型]一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成-CN202020135280.8有效
发明人：尚星宇;李玉松;徐俊;徐海洋 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成，涉及发动机起动系统技术领域，具体包括飞轮壳、垫片、盖板和螺栓，所述盖板通过螺栓固定安装在飞轮壳底部倾斜的倾斜结构a上，且盖板和飞轮壳之间在螺栓与飞轮壳的连接处设有垫片。该实用新型的结构可以解决进入发动机飞轮壳内部积水排出受阻的问题，同时满足发动机防尘要求；此外，发动机定期保养维修时，可以拆除飞轮壳下端盖板，检查飞轮壳内部清洁度以及零件质量状况。
一种带有排水防尘结构飞轮总成

[实用新型]飞轮壳-CN202021916561.3有效
发明人：陈俊帆;曾小洋;杨娇;黎光;田小渊;陈小峰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮壳，包括本体其包括飞轮壳体、齿轮室、中心孔、第一支架安装部以及第二支架安装部。飞轮壳体设置在本体的一侧，飞轮壳体的正面具有容置空间用以装设飞轮；齿轮室设置在本体的另一侧，齿轮室用以和发动机的气缸体连接，齿轮室的底边高于飞轮壳体的底边；中心孔位于容置空间的中心且连通容置空间和齿轮室；第一支架安装部设置在齿轮室下方的一侧；第二支架安装部设置在齿轮室下方的另一侧。本实用新型的飞轮壳能够有效地提高发动机整体的NVH性能。
飞轮

[实用新型]一种发动机全铝下部框架-CN202020598057.7有效
发明人：刘飞 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16M1/021 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种结构简单、加工方便、可以彻底解决镶件贴合不良问题的发动机全铝下部框架。本实用新型的发动机全铝下部框架包括铝合金制成的框架本体，关键在于所述框架本体的中部顶端一体形成有半圆形的主轴承孔座，在主轴承孔座的下部设有两个或多个镂空工艺孔，相邻镂空工艺孔之间设有连接主轴承孔座与框架本体底部的加强筋。本实用新型的发动机全铝下部框架采用全铝结构，取消了传统的镶件，彻底规避了和镶件贴合不良的质量问题；通过巧妙的结构设计提升了强度，在满足使用要求的前提下，使框架的重量和成本得以大幅降低。
一种发动机下部框架

[发明专利]一种具备多功能的飞轮壳-CN202011184279.5在审
发明人：赵宁宁;刘肖毅;徐雪松;罗威 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备多功能的飞轮壳，涉及飞轮壳技术领域，主要解决的是现有飞轮壳不方便除尘和拆除消隙齿轮的固定螺栓的技术问题，所述飞轮壳包括飞轮壳本体，飞轮壳本体上设有与消隙齿轮位置对应的观察窗，飞轮壳本体上设有将观察窗覆盖并可以拆卸的第一防护件，飞轮壳本体的底部设有的除尘窗，飞轮壳本体上设有将除尘窗覆盖并可以拆卸的第二防护件。本发明通过在飞轮壳本体上设置观察窗，无需将飞轮壳拆下即可方便检查消隙齿轮的固定螺栓是否拆除，还可以方便通过观察窗拆除固定螺栓，通过在飞轮壳本体底部设置除尘窗，无需将飞轮壳拆下即可方便对齿轮箱内进行除尘、除水。
一种具备多功能飞轮

[实用新型]发动机的飞轮壳-CN202020703504.0有效
发明人：杨雪;杨春苗;过鹏;顾春锋;杨高平 -专利权人：上海柴油机股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的飞轮壳，所述飞轮壳（2）沿内腔圆周面上固定分布有至少三个定位柱（6），定位柱沿轴向设置，该定位柱径向向内凸起，该凸起面为凹面，定位柱由定位段（61）和飞轮段（62）组成，定位段靠近外端作为飞轮壳的连接端，定位段的凹面与变速箱（1）连接端的定位凸口（9）相配合，飞轮段的凹面为飞轮壳内部段且作为飞轮壳内腔一部分与安装于飞轮壳内腔的飞轮（3）保持一定的间距。本实用新型发动机的飞轮壳既能与变速箱定位配合连接，又能实现内部飞轮直径最大化，并且飞轮壳的结构更易于通过压铸工艺来生产制造，从而提高了生产效率。
发动机飞轮

[实用新型]一种燃气发动机飞轮壳的连接结构-CN201922486478.0有效
发明人：李朔 -专利权人：襄阳美标朗源动力实业有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气发动机飞轮壳的连接结构，包括壳体，所述壳体外部固定连接有密封垫，且壳体内部活动安装有外螺纹柱，所述外螺纹柱外部固定连接有机体，且外螺纹柱外部螺纹安装有固定螺栓，所述壳体顶端固定连接有罐体，且罐体内壁滑动连接有活塞，所述活塞顶端固定连接有T型压杆，且T型压杆外部滑动连接有固定外杆。本实用新型中，当需要对其壳体与之机体之间进行安装时，则可以将其壳体以及壳体固定连接的密封垫套合在机体上多个外螺纹柱，之后对其多个外螺纹柱上进行锁紧固定螺栓，从而实现其壳体与之机体之间连接固定，同时通过密封垫的作用下，有效的对其壳体与之机体之间的连接处进行密封，起到了很好的密封效果。
一种燃气发动机飞轮连接结构

[发明专利]一种用于LCD显示屏的移动组件-CN201811391298.8有效
发明人：魏东 -专利权人：威创集团股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16M1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于LCD显示屏的移动组件，包括安装于LCD显示屏角边位置的滑动角件，以及安装于承重墙面的固定件；滑动角件的相垂直的两个外侧面安装有滑块；固定件的四个子叶片各设有用以分别供两个滑块插接的滑槽，LCD显示屏通过滑块与滑槽的滑动配合而安装在承重墙面上。该用于LCD显示屏的移动组件，简化了LCD显示屏的安装及拆卸步骤、降低了装卸难度，减少了零件数量，节约了生产成本。此外，由于固定件和滑动角件结构小巧、厚度较薄，由此可以降低设备的整体厚度、节省安装空间、实现轻量化安装。
一种用于 lcd 显示屏移动组件

[实用新型]一种高效散热的发动机用飞轮壳-CN202020730661.0有效
发明人：段斋;汤炎;王伟 -专利权人：江阴市嘉润机械配件有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效散热的发动机用飞轮壳，包括铝制飞轮壳主体，所述铝制飞轮壳主体是由支承板和环形侧护板组成，所述支承板与环形侧护板一体成型，所述环形侧护板的端面开设有安装槽，且安装槽共设有十二个，相邻所述安装槽的间距相等，所述安装槽内嵌入有钢丝螺套，所述支承板上均匀开设有散热孔，且散热孔共设有十八个，本实用新型，通过铝制飞轮壳主体采用的是铝制材料一体而成，减少零件制作时对环境的污染，同时支承板上均匀开设有散热孔，减轻整个发动机重量及散热性能显著，也节约了成本，环形侧护板的端面开设有十二个安装槽，安装槽内嵌入有钢丝螺套，进而增加零件的螺纹强度，保证飞轮壳安装的稳固性，不易松动。
一种高效散热发动机飞轮

[实用新型]一种小缸径柴油机飞轮壳-CN202020256149.7有效
发明人：徐远志;代国雄;吴涛;余明江;蒋红美;傅全 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小缸径柴油机飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体上的螺栓孔搭子两侧通过两条直线型加强筋连接，飞轮壳本体平面上增加环形加强筋，飞轮壳本体内腔和外侧平面上的线性加强筋沿着中间曲轴避让孔中心向四周辐射，且连接外侧的肋状加强筋延伸到变速箱安装面。与传统结构的铸铁飞轮壳相比较，本实用新型重量降低至47%，采用铝合金材料能够有效地提高铸造和加工效率，保证了铝合金飞轮壳的可靠性，更重要的是有利于减少污染物的排放。
一种小缸径柴油机飞轮

[发明专利]飞轮壳-CN202010922898.3在审
发明人：陈俊帆;曾小洋;杨娇;黎光;田小渊;陈小峰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞轮壳，包括本体其包括飞轮壳体、齿轮室、中心孔、第一支架安装部以及第二支架安装部。飞轮壳体设置在本体的一侧，飞轮壳体的正面具有容置空间用以装设飞轮；齿轮室设置在本体的另一侧，齿轮室用以和发动机的气缸体连接，齿轮室的底边高于飞轮壳体的底边；中心孔位于容置空间的中心且连通容置空间和齿轮室；第一支架安装部设置在齿轮室下方的一侧；第二支架安装部设置在齿轮室下方的另一侧。本发明的飞轮壳能够有效地提高发动机整体的NVH性能。
飞轮

[发明专利]飞轮壳及发动机-CN201910511930.6有效
发明人：范向阳;马东岭;崔志勇;宋崇;贾涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞轮壳，涉及发动机领域。该飞轮壳包括壳本体，所述壳本体底部设置有密封的除尘室；所述壳本体的底部设置有沉降孔，所述沉降孔与所述除尘室的内腔连通；所述除尘室设置有密封盖。本发明解决了现有的飞轮壳不易排出沉渣，外部尘渣等易进入飞轮壳腔的技术问题。
飞轮发动机

[实用新型]一种多功能发动机正时结构-CN201922467401.9有效
发明人：陈彪;李壮;王志刚;罗威 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能发动机正时结构，包括飞轮壳以及安装于飞轮壳内的飞轮，飞轮壳的圆周底面设有指针面和飞轮壳盘车孔，飞轮的圆周面间隔设有飞轮盘车孔，飞轮壳盘车孔与飞轮盘车孔相对应，且相邻两个飞轮盘车孔的间距小于飞轮壳盘车孔的长度，飞轮的圆周面还刻有指针线，指针线与指针面的位置相对应。本实用新型的多功能发动机正时结构，集成安装于飞轮壳上，满足指针功能的同时，减少零部件，降低制造成本。
一种多功能发动机正时结构

[实用新型]用于拨叉执行器的外壳及拨叉执行器-CN201921441407.2有效
发明人：约瑟夫·孙;李塔;李克芹;埃德温·施勒德 -专利权人：艾默生过程管理阀门自动控制（天津）有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于拨叉执行器的外壳及拨叉执行器，所述外壳包括矩形管和与所述矩形管的一端焊接固定的圆形管。所述矩形管的轴线垂直于所述圆形管的轴线。所述矩形管的另一端形成矩形开口。该用于拨叉执行器的外壳由于采用了规则型材例如圆形管或矩形管焊接形成，节省了材料数量和加工时间且便于其中部件的拆卸。
用于执行外壳

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