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- [发明专利]内摆线齿轮传动及减速机-CN202110770122.9在审
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魏九洲
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北京市为九龙技术有限公司
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2021-07-08
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2023-01-13
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F16H1/32
- 渐开线齿轮减速机,无论是定轴型,或是行星系的减速机,都存在齿间滑动,弯曲,重叠度小于1.2。为了克服齿弯曲,就要将减速机做得很大,我们要将它们的体积和重量减少百分之九十九,并且做到齿间无弯曲,无滑动,每个齿都在啮合状态。为此,我公司创新发明了内摆线减速机。一种新型摆线减速机‑内摆线减速机.它的中心是输入轴和输入轴上安装的整体偏心轴承(2),整体偏心轴承(2)的两个偏心轴的滚道上各有Z个或Z的因数个圆柱滚子,圆柱滚子(B1)安装在保持架(2‑2)里,外面是一整块内摆线齿轮(1)。内摆线齿轮(1)有Z+1个内摆线齿,它的外侧与输出轴用键相连接。此时,它的传动比是‑‑Z.当输入轴转动时,带动整体偏心轴(2‑1)转动,整体偏心轴(2‑1)的滚道传动滚动体(B1)转动,滚动体(B1)的转动传动内摆线齿轮(1)转动。这样,就实现了齿间无弯曲,纯滚动,全部齿都在啮合状态,其中有一半齿在负载状态。体积和重量都小了百分之九十九。
- 摆线齿轮传动减速
- [发明专利]少齿差行星传动减速器-CN202010381858.2有效
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李汉江
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深圳市奇齿龙科技有限公司
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2020-05-08
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2023-01-10
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F16H1/32
- 本发明公开了一种少齿差行星传动减速器,太阳轮、至少两个沿周向啮合于所述太阳轮外的行星轮、激波轮、中心轮、啮合轮和刚轮,所述中心轮与所述刚轮同心设置,所述啮合轮具有内啮合部和外啮合部,所述啮合轮内侧与所述中心轮外侧啮合,所述啮合轮外侧与所述刚轮内侧啮合,所述啮合轮与所述刚轮及所述中心轮之间均为少齿差传动,所述太阳轮与所述行星轮复合驱动所述激波轮转动,进而使得所述激波轮驱动所述啮合轮与所述刚轮及所述中心轮少齿差传动。如此,传动比极大,轴向长度小,体积小,且装配简单。
- 少齿差行星传动减速器
- [实用新型]一种双联行星减速机-CN202221966852.2有效
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周利中
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东莞市卓蓝自动化设备有限公司
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2022-07-28
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2023-01-10
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F16H1/32
- 本实用新型提供一种双联行星减速机,包括输入法兰、锁环、输入轴、行星架、内齿圈和双联行星组件;所述锁环固定在输入法兰左侧;所述内齿圈固定在输入法兰内;所述行星架通过轴承转动连接在输入法兰与锁环内侧;所述输入轴安装在行星架中心;所述输入轴的中心具有中空孔;所述输入轴上连接有太阳轮;所述双联行星组件设置至少两组,包括第一齿轮、滚针和第二齿轮;所述第一齿轮通过滚针安装在行星架上;所述第一齿轮与内齿圈啮合;所述第二齿轮的中心设有与第一齿轮配合的内齿孔;所述第二齿轮通过内齿孔压配安装在第一齿轮的一侧;所述第二齿轮与太阳轮啮合;体现出本实用新型可增大中空孔过于过线,而且传动精度高。
- 一种行星减速
- [实用新型]输送机用减速滚筒-CN202220389417.1有效
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徐魁伍;涂伟;陈云;孔进;卜侃侃;刘金有;黄文东
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宁夏天地奔牛实业集团有限公司
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2022-02-25
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2023-01-06
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F16H1/32
- 一种输送机用减速滚筒,包括滚筒外壳、高速级行星轮系、低速级行星轮系、太阳轮、输入轴,低速级行星轮系包括低速行星架、低速行星轮、低速内齿圈,低速行星架的两个端部与滚筒外壳内部轴承连接,低速内齿圈固定在滚筒外壳内部,低速行星轮周向均布在低速行星架上,低速行星轮与低速内齿圈相啮合,滚筒外壳的两端设有轴承压盖,滚筒外壳的一端设有固定座,另一端设有轴承座,高速级行星轮系安装在轴承座内,输入轴与高速级行星轮系键连接,太阳轮的两端分别与高速级行星轮系、低速行星轮相连接;本实用新型便于维护和维修,低级行星架将轴承座及固定座相连接,加强了设备的整体强度,保证了轴承座和固定座同轴度,使得设备运行平稳、可靠。
- 输送减速滚筒
- [实用新型]减速机及电动工具-CN202222622679.0有效
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黄润林
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苏州多倍工具科技有限公司
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2022-09-30
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2023-01-06
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F16H1/32
- 本实用新型公开了一种减速机及电动工具,减速机包括:电机;内齿圈,固定安装于电机上,内齿圈内部安装有与电机的驱动轴联动的第一减速组件;内壳体,安装于内齿圈上,内壳体安装有与第一减速组件联动的第二减速组件;机壳,电机、内齿圈和内壳体固定安装于机壳内部。该电动工具包括前述减速机。本实用新型通过减速箱壳体由整体式改为内齿箱和内壳体的分体式结构,可降低安装腔体的深度,拆装若干第一行星轮系更加方便,且第一行星轮系与内齿箱的配合尺寸精度更高。同时,由于分体式设计,加工更加方便,加工效率更高。
- 减速电动工具
- [实用新型]减速器-CN202222151294.0有效
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四十薫
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纳博特斯克有限公司
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2022-08-16
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2023-01-06
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F16H1/32
- 本实用新型提供能够容易且明确地把握壳体与齿轮架部之间的相对的相位关系的减速器。减速器(1)具备:壳体(2),其以能够绕旋转轴线(O)旋转的方式配置;和减速部(3),其具有以能够绕旋转轴线相对旋转的方式配置于壳体的内侧的齿轮架部(20),使从驱动部(M)输入的旋转减速而输出。在壳体形成有能够从外部视觉辨认的第1指标部(100)。在齿轮架部以能够从外部视觉辨认的方式形成有第2指标部(110),该第2指标部(110)基于与第1指标部之间的位置关系表示齿轮架部相对于壳体的相对的周向位置。
- 减速器
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