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[发明专利]一种气动控制的可调输出扭力的离合器-CN201810060450.8有效
发明人：周雷;侯永鹏;李成军;白林涛;周晓云 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动控制的可调输出扭力的离合器，包括机座与中心轴，所述机座与中心轴连接作为离合器的固定支架，所述机座内部为空腔结构形成气密室，所述机座的下方设有进气口，所述进气口与气密室接通，所述机座的上口设有定位槽，定位槽与活塞啮合定位；所述活塞装配于中心轴上并位于气密室中；所述活塞和从动轮之间设置平面轴承，所述从动轮下表面加装刹车片，所述从动轮与传动轮由复位弹簧隔开；所述从动轮与传动轮均在内圈设置轴承，并通过轴承装配于中心轴上。本发明提供的一种气动控制的可调输出扭力的离合器，结构简单、运行平稳可靠、便于自动控制的离合器。
一种气动控制可调输出扭力离合器

[发明专利]用于多功能机器的分布式泵架构-CN202180029681.2在审
发明人： R·萨哈 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本公开的至少一些实施方式涉及用于多功能机器的控制系统中使用的分布式泵架构。在一些情况下，用于多功能机器的控制系统包括三个或更多的控制回路。所述控制回路中的至少两个控制回路均具有液压流体泵，每个泵均由不同的控制回路控制。所述液压流体泵中的至少两个液压流体泵具有不同的流量。
用于多功能机器分布式架构

[实用新型]限位液压连接轴-CN202222181323.8有效
发明人：吕波 -专利权人：佛山市高明区科信隆机械有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了限位液压连接轴，包括连接轴本体，所述连接轴本体设有筒体以及一端插入该筒体内部伸缩移动的移动杆，所述筒体内部设有液压腔，所述筒体内还设有连通液压腔两端的通槽，所述液压腔内壁设有若干沿着中心轴方向的限位槽，所述移动杆插入一端连接有紧贴液压腔内壁移动的活塞，所述活塞侧面一体连接有若干卡在对应限位槽内移动的限位部。采用液压的方式运作连接轴的伸缩活动时，提升了内部移动杆的缓冲效果，同时，随着移动杆的移动，利用限位移动的限位部和限位槽的相对位置，限制了移动杆移动的方向和距离，也避免了移动杆在筒体内部随意旋转，影响使用。
限位液压连接

[发明专利]用于液压轴向位移机的控制系统-CN201880052820.1有效
发明人：理查德·兰德尔·莱曼;阿尼尔·巴拉萨赫·卡帕斯;阿维纳什·达达索·帕蒂尔;桑杰·东达帕·莫里;马修·爱德华·克雷齐克 -专利权人：丹佛斯动力系统II技术有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于液压轴向位移机(诸如，泵和马达)的控制系统和反馈组件。控制系统和反馈组件可减小充电阀芯上的摩擦，并且使斜盘更可靠地返回中间位置。控制系统和反馈组件的各方面可被模块化，以便例如易于维护并减小系统的总体尺寸。
用于液压轴向位移控制系统

[发明专利]车辆用离合系统-CN202010200464.2在审
发明人：郑飞翔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆用离合系统。该车辆用离合系统的从动缸包括从动缸缸体和从动缸活塞组件，从动缸缸体形成有与主动缸流体连通的从动缸进油孔，从动缸活塞组件始终位于从动缸进油孔的轴向一侧。当离合系统处于未工作的初始状态时，从动缸活塞组件的与从动缸缸体接触的部位的轴向另一侧端缘与从动缸进油孔的轴向一侧端缘之间在的轴向上具有预定的补偿间隔。这样，即使离合器分离指与分离轴承彼此抵接之后产生的压力传递到从动缸活塞组件，使得在上述初始状态下从动缸活塞组件的位置朝向从动缸进油孔移动，但是由于补偿间隔的存在使得在这种情况下从动缸活塞组件也不容易阻塞从动缸进油孔。
车辆离合系统

[发明专利]一种新型磁流变液离合器-CN202010199570.3在审
发明人：谢方伟;田祖织;刘秀梅;沈刚;丁志文;徐纯洁 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型磁流变液离合器，包括离合器本体，离合器本体包括相互连接的输入端壳体、输出端壳体，输入端壳体内部对应设置有输入轴，输入轴内侧端设置有主动片，输出端壳体内部设置有输出轴，主动片的两侧对应设置有相互连接的从动片Ⅰ、从动片Ⅱ，输出轴的内侧端与从动片Ⅱ连接，从动片Ⅰ、从动片Ⅱ、主动片、输入端壳体和输出端壳体之间形成的空腔内充满有磁流变液，输出端壳体上均匀分布若干台阶通孔，台阶通孔中安装有浮动活塞，通过安装压电材料圆环，通电时产生径向振动，使磁性颗粒在基液中分布均匀，提高离合器的传递转矩；本发明通过在输出端壳体上安装浮动活塞，可以自行调整磁流变液体积。
一种新型流变离合器

[实用新型]差动传动机构单元-CN201821792150.0有效
发明人：安德烈亚斯·普费弗 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差动传动机构单元。该差动传动机构单元用于双车轴传动的机动车，该差动传动机构单元具有用于向第一车轴进行转矩传递的第一从动轴(6)并且具有用于向第二车轴进行转矩传递的第二从动轴(7)。该差动传动机构单元具有接入到这两个从动轴(6、7)之间的差动传动机构。该差动传动机构是能依赖于在这两个从动轴(6、7)之间的转速差进行驱动的液压泵，该液压泵以对应于转速差的体积流来输送液压油并且液压泵包括具有液压线路(9、13、16)的液压控制回路，液压线路建立了该液压泵的压力联接端(8、14)与该液压泵的抽吸联接端(10、15)的连接。
差动传动机构液压泵车轴液压线路转矩传递从动轴转速差液压控制回路本实用新型第二从动轴第一从动轴压力联接联接端体积流液压油抽吸传动机动车驱动

[实用新型]一种气动控制的可调输出扭力的离合器-CN201820106320.9有效
发明人：周雷;侯永鹏;李成军;白林涛;周晓云 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动控制的可调输出扭力的离合器，包括机座与中心轴，所述机座与中心轴连接作为离合器的固定支架，所述机座内部为空腔结构形成气密室，所述机座的下方设有进气口，所述进气口与气密室接通，所述机座的上口设有定位槽，定位槽与活塞啮合定位；所述活塞装配于中心轴上并位于气密室中；所述活塞和从动轮之间设置平面轴承，所述从动轮下表面加装刹车片，所述从动轮与传动轮由复位弹簧隔开；所述从动轮与传动轮均在内圈设置轴承，并通过轴承装配于中心轴上。本实用新型提供的一种气动控制的可调输出扭力的离合器，结构简单、运行平稳可靠、便于自动控制的离合器。
离合器机座从动轮中心轴气动控制输出扭力气密室可调进气口本实用新型活塞传动轮定位槽轴承复位弹簧固定支架活塞装配空腔结构啮合定位设置平面轴承装配刹车片下表面隔开加装上口接通

[实用新型]液力离合器-CN201520202337.0有效
发明人：王有良 -专利权人：王有良
申请日： 2015-04-05 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力离合器，包括泵体、斜盘和轴，所述泵体内设置有滑阀腔和多个柱塞腔，每个所述柱塞腔内均设置有能够沿着其内壁滑动的柱塞，所述柱塞的腔体上安装有弹簧，所述泵体上开有能够连通所述滑阀腔和各个所述柱塞腔的导通孔，所述轴的一端穿过所述滑阀腔且伸入泵体内，所述斜盘固定安装在轴上，所述斜盘位于泵体内，所述斜盘与柱塞之间设置有推力轴承，所述滑阀腔内设置有能够沿着其内壁滑动的阀芯，所述阀芯与泵体之间设置有复位弹簧，所述阀芯上开有能够与导通孔连通的导通槽，所述轴穿过复位弹簧和阀芯。本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便，具备传统离合器的所有功能，适应性强，使用寿命长。
离合器

[发明专利]往复式液压传动联轴器-CN201510006406.5在审
发明人：李帅;艾志久;冯钰钦;钟函 -专利权人：李帅
申请日： 2015-01-07 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明提供一种往复式液压传动联轴器，包括：液压控制回路、传动油液和主机；所述主机包括：壳体、机芯、传动轴a和传动轴b；所述壳体由机座、前盖、后盖、端盖组成；所述后盖内安装有轴承c，所述前盖内安装有轴承a和轴承b；所述轴承c中安装有传动轴a，轴承a和轴承b中安装有传动轴b；所述机芯由缸体、柱塞、凸轮、滑靴和回程环组成，所述柱塞径向布置于缸体内，所述凸轮内侧设有偏心圆孔，所述滑靴与凸轮接触并与柱塞铰接，所述回程环安装于凸轮中的偏心圆孔内。该联轴器具有启动、过载保护能力，同时传动效率高，而且容易控制。当使用磁流变液作为传动油液时，本发明还具有控制灵敏度高、易于实现计算机自动控制的优点。
往复液压传动联轴器

[发明专利]用于机器的静液压驱动-CN201280054608.1有效
发明人： A·R·托克尔森;T·J·奥尔森 -专利权人：卡特彼勒路面机械公司
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：一种静液压驱动(200)包括能够供应传动流体的静液压泵(202)。静液压驱动(200)还包括轴马达(210)和鼓马达(208)。轴马达(210)能够驱动一组牵引轮，并且鼓马达(208)能够驱动鼓(114)。静液压驱动(200)还包括轴驱动管线(216)和鼓驱动管线。轴驱动管线(216)和鼓驱动管线分别连接至轴马达(210)和鼓马达(208)，以供应传动流体。歧管(226)一体地连接至静液压泵(202)，以将轴驱动管线(216)和鼓驱动管线与静液压泵(202)操作地联接。
用于机器液压驱动

[发明专利]包括改进的液压机和离合器的组件的液压设备-CN201310195079.3有效
发明人： P·R·吕西安娜;B·霍纳切克;V·库班;J·A·赫伦;C·古祖 -专利权人：波克兰液压工业设备公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种包括改进的液压机和离合器的组件的液压设备。所述液压装置包括-液压机，包括具有近端和远端的液压机轴，适用于驱动缸体，-离合器，包括具有近端和远端的离合器轴，以及用于选择性地将所述离合器轴与所述液压机轴结合的接合工具，所述接合工具包括多个联接至离合器轴的远端的摩擦盘，以及多个联接至液压机轴的近端的摩擦盘，所述盘径向围绕所述液压机轴布置，其特征在于，所述离合器轴的远端为钟形，从而环绕所述液压机轴的近端，所述钟形限定了液压机轴的近端和联接至离合器轴的摩擦盘所在的内部空间。
包括改进液压机离合器组件液压设备

[发明专利]优化液压致动系统效率的系统和方法-CN201080063404.5无效
发明人： M·布莱斯克;J·A·阿博恩;E·D·英格索尔 -专利权人：通用压缩股份有限公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明描述了用于使得液压致动装置/系统有效操作的系统和方法。例如，本文披露了用于让气体压缩和膨胀储能系统有效操作的系统和方法。本文提供了用于在液压泵/马达的期望效率范围控制和操纵在例如气体压缩和/或膨胀储能系统的液压致动装置/系统内所用的液压致动器的系统和方法，所述液压泵/马达用于供送加压液压流体给液压致动器或者从液压致动器接收加压液压流体。在这种系统中，能够根据期望输出气体压力和期望的、被存储的压缩气体压力采用各种不同的操作方案。用来驱动在系统内的工作活塞的液压缸可以选择性地致动以实现变化的作用力输出，从而逐步增大针对给定循环的系统内的气体压力。
优化液压系统效率方法

[发明专利]用于液压回收回路的液压储存器-CN201080060239.8有效
发明人：罗伯特·韦伯;乌韦·埃施 -专利权人：卡特彼勒环球矿业有限责任公司
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压储存器，包括具有内部容积的容纳部、将容纳部的内部容积分成用于分别盛装液压流体的第一部分和第二部分的内部壁、和两个单向阀。第一单向阀允许液压流体从液压储存器的第一部分被抽出并大体上防止液压流体回流到第一部分中。第二单向阀允许液压流体返回液压储存器的第二部分并大体上防止液压流体流出第二部分。一冷却/过滤回路可以与第二部分和第一部分连接，从而使第二部分中的使用过的流体可以被处理并以大体上未使用的状态返回第一部分。
用于液压回收回路储存器

[发明专利]传动轴结构-CN201210029008.1有效
发明人：陈学福 -专利权人：陈学福
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：本发明涉及机动车的动力传递系统。一种传动轴结构，包括传动轴和液压式过载保护器，传动轴包括同轴的第一轴和第二轴，液压式过载保护器包括安装架、曲轴和至少一对液压缸，每一对液压缸中的两个液压缸的缸体之间设置有连通管，连通管上设置有双向压力阀，曲轴包括主轴和连杆轴，主轴同安装架转动连接在一起，第一轴同安装架固接在一起，第二轴同主轴固接在一起，连杆轴通过液压缸同安装架连接在一起。本发明提供了一种过载时能够停止传递动力、载荷符合要求时能自动恢复传递动力、能缓冲车辆行驶过程中的阻力波动的传动轴结构，解决了过载时传动轴会断裂、从而导致车辆使用成本增加且给用户带来不便的问题和阻力变动时。
传动轴结构

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