专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]柴油机水散热器中冷器总成-CN202321303933.9有效
  • 管介善;宋琪;曹建国 - 无锡博利达换热器有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-12 - F02B29/04
  • 本实用新型公开了柴油机水散热器中冷器总成,涉及换热器技术领域,包括风机、第一芯体、第二芯体和副水箱;第二芯体设置在第一芯体的侧边;第一芯体和第二芯体都包括冷流通道和热流通道;风机的吹风方向朝向冷流通道设置;副水箱设置在第一芯体的竖直上方;第一芯体的热流通道为热水通道;副水箱与热水通道连通;副水箱的部分延伸到第二芯体的竖直上方;副水箱延伸到第二芯体竖直上方的部分开设有滴水管道与第二芯体的气道连通。本实用新型提供的柴油机水散热器中冷器总成,解决了现有技术中车内散热器占用空间大的问题;本实用新型可以在保证换热器的散热效果的前提下减小换热器体积,更加高效地利用车内安装空间。
  • 柴油机散热器中冷器总成
  • [实用新型]一种柴油发电机的消声罩-CN202223385477.5有效
  • 孙玉强;杜树杰 - 广州金动能源科技有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-09-12 - F02B77/13
  • 本实用新型涉及柴油发电机技术领域,具体是涉及一种柴油发电机的消声罩;包括箱体,箱体的左右两侧贯穿设置有冷却装置,箱体的内部设置有发电机组,发电机组的外部套设有隔音箱,箱体内部前后两侧阵列设置有若干个斜向导风板,箱体的顶部设置有顶白,顶盖的上方设置有快拆推锁装置;通过隔音箱将发电机组散发的热量导出至箱体内部,通过冷却装置的抽风和鼓风的作用,可实现对于箱体内部的快速冷却,导风板的设置还可增加热量的附着面积,从而减缓冷却箱内部温度的提升,防止因为温度过高而导致发电机损坏;通过推拉顶盖顶部上设置的快拆推锁装置,可实现顶盖与箱体的快速解锁,通过顶盖上设置的一对把手,可将顶盖提起,从而实现快拆功能。
  • 一种柴油发电机消声
  • [实用新型]一种发电机组-CN202320348191.5有效
  • 潘洪玉;王丽刚;吴嘉伟;钱燕;谭智国;周洁 - 江苏常发农业装备股份有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-09-12 - F02B63/04
  • 本实用新型提供一种发电机组,包括外部罩壳、主体腔室、进风室和出风室、主体腔室位于前进风罩与后出风罩之间,主体腔室内设置有发动机,发动机靠近后出风罩的一侧设有轴流风扇,进风室位于前进风罩与主体腔室之间,出风室位于后出风罩与主体腔室之间,出风室包括用于分隔出风室与主体腔室的第一隔板,第一隔板包括连通出风室与主体腔室的第一排风口,第一排风口与轴流风扇对应设置,出风室内设有消声装置,消声装置通过第一排风口与主体腔室连通。本实用新型通过设置消声装置,通过轴流风扇的转动,将主体腔室内的热空气排入消声装置,最后通过消声孔排出消声装置,增加了气流流动的路程,大大降低了排气时的噪音。
  • 一种发电机组
  • [实用新型]一种发动机外壳散热装置-CN202321019583.3有效
  • 马晓峰 - 海安奥禹机械制造有限公司
  • 2023-05-03 - 2023-09-12 - F02B77/04
  • 本实用新型公开了一种发动机外壳散热装置,包括散热片本体、控制机构、固定块和固定环,所述散热片本体的外壁安装有控制机构,所述控制机构的外壁安装有电机,所述电机的输出端安装有丝杠,所述丝杠的外壁套装有主动滑套。本实用新型通过安装有控制机构用于承载对擦板移动进行控制的机构,电机可以带动丝杠转动,丝杠可以带动主动滑套平移,主动滑套可以带动擦板平移,固定块可以对辅助杆进行支撑,擦板可以带动辅助滑块沿辅助杆平移滑动,由此可以让擦板平稳往复移动,擦板通过带有的毛刷可以对散热片本体的表面进行擦拭,从而可以擦掉散热片本体上的灰尘和脏污,实现对散热片的自动清理,提高散热效率。
  • 一种发动机外壳散热装置
  • [实用新型]一种发动机隔板-CN202321220615.6有效
  • 林荣钦;白根艺 - 昆山佰德龙精密自动化科技有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-12 - F02B77/13
  • 本实用新型公开了一种发动机隔板,包括安装板,所述安装板内壁安装有强化组件,所述安装板前壁安装有防护板,所述防护板前壁均开设有螺口,本实用新型涉及发动机隔板技术领域;该发动机隔板,通过加强筋可以提高安装板的强度,连接板提高隔音板和加强筋的连接性,隔音板可以提高隔音效果,并且通过螺栓和螺口的配合,将密封圈和密封槽配合,提高安装板和防护板的密封性,发动机工作时所产生的震动被微型阻尼器和缓冲弹簧的配合缓冲震动,使得整个发动机隔板具有良好的隔音效果,并且避免直接刚性接触发动机所产生的震动可以被吸收缓冲,放置隔板发生开裂的情况。
  • 一种发动机隔板
  • [实用新型]矿用自卸车-CN202320873924.7有效
  • 梁江;谭腾;杨洁丹;黄艳红 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-09-12 - F02B29/04
  • 本实用新型提供一种矿用自卸车,包括车架以及连接在车架上的发动机散热系统,发动机散热系统包括散热器、中冷器、冷却风扇和导风罩,散热器固定连接在车架上,中冷器沿车架的高度方向设置在散热器上,导风罩固定连接于散热器,冷却风扇与导风罩对应设置。本实用新型的矿用自卸车能够提高发动机散热系统的散热能力,节约空间。
  • 卸车
  • [发明专利]一种应急柴油发动机用燃油泄漏监测装置-CN202310740768.1在审
  • 侯磊;郁文钊;侯春国 - 沪东重机有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-09-08 - F02B77/08
  • 本申请涉及日用油箱技术领域,且公开了一种应急柴油发动机用燃油泄漏监测装置,包括日用油箱,所述日用油箱的正面连通有流出油液的出油口,所述日用油箱的顶端连接有回油的回油口,所述回油口的顶端连接有通回油液的回油组件。本发明通过设置液位开关,进而令液位开关的内部电极与周围环境形成电容器,介质及其介电常数决定了电容值液位开关前端的线圈组合形成谐振电路,根据测得的谐振频率和设定阈值给出开关信号,报警指示在检测到燃油泄漏时,给出报警指示,达到在日用油箱不工作并储存油液时,实时的对内部液位进行监控的效果。
  • 一种应急柴油发动机燃油泄漏监测装置
  • [发明专利]失火检测方法、装置、存储介质及车辆-CN202310691972.9在审
  • 赵旭亮 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-06-12 - 2023-09-08 - F02B77/08
  • 本申请是关于一种失火检测方法、装置、存储介质及车辆,包括车辆状态满足预设条件的情况下,判断当前汽缸的第一失火信号是否小于当前汽缸对应的对称汽缸的第二失火信号,对称汽缸和当前汽缸在车辆内部物理位置中心对称,预设条件包括车辆处于连续失火状态;在检测到第一失火信号小于第二失火信号的情况下,获取第一失火信号和第二失火信号之间的比值;根据比值确定当前汽缸是否处于误判失火状态。本申请通过对当前汽缸和对称汽缸的失火信号,从而根据两者失火信号之前的比值确定当前汽缸是否处于误判失火状态,从而保证可正确报出对应汽缸的失火故障,增强了混动车型失火检测的鲁棒性。
  • 失火检测方法装置存储介质车辆
  • [发明专利]油电混合车的发动机失火诊断方法、系统、车辆及介质-CN202310629050.5在审
  • 徐洪;谭聪;朱信;胡显力 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-30 - 2023-09-08 - F02B77/08
  • 本发明涉及一种油电混合车的发动机失火诊断方法、系统、车辆及介质,包括:计算转速波动频率和发动机点火频率,基于转速波动频率和发动机点火频率判断转速波动是否由发动机燃烧造成,若是,则进行发动机失火诊断,若否,表示失火诊断不准确,则禁止失火诊断;所述发动机失火诊断具体为:当失火率大于混合气改变限值时,根据过量空气系数判断是否有混合气未燃烧,如无混合气未燃烧,则认为不是真实失火故障,此时失火诊断不准确,不输出失火故障;否则输出失火故障。本发明解决了因发电机扭矩变化、驱动电机扭矩变化、发动机扭矩变化导致油电混动车辆出现错误判断发动机失火的问题。
  • 混合发动机失火诊断方法系统车辆介质
  • [发明专利]发动机链条系统及车辆-CN202310710879.8在审
  • 常兴宇;魏宇银;史鹏礼;郭学敏 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-06-15 - 2023-09-08 - F02B67/06
  • 本发明公开了一种发动机链条系统及车辆。其中曲轴、第一进气凸轮轴和第一排气凸轮轴通过第一链条直接啮合连接,曲轴、第二进气凸轮轴和第二排气凸轮轴通过第二链条直接啮合连接,且第一链条和第二链条抵接连接有用于导向和张紧的导轨组件;曲轴至少一体设置有第一链轮和第二链轮,第一链轮和第一链条啮合传动,第二链轮和第二链条啮合传动。通过省去中间惰轮减少摩擦损失,减少相位偏差,提高正时精度,降低整机油耗和噪音,避免了因中间惰轮导致的可靠性和使用体验的问题,同时配合在曲轴一体设置的链轮,使得曲轴、进气凸轮轴和排气凸轮轴的尺寸均能够缩小,从而缩小了发动机链条系统的安装所需空间尺寸,有利于优化车辆设计和提高整车产品力。
  • 发动机链条系统车辆
  • [发明专利]一种内燃机废气回收复合驱动发电系统-CN202310622954.5在审
  • 刘增岗;徐贤发 - 余姚市机器人研究中心
  • 2023-05-30 - 2023-09-08 - F02B63/04
  • 本发明属于内燃机热效率技术领域,公开了一种内燃机废气回收复合驱动发电系统,包括内燃机系统、涡轮机、发电机和负载电路,所述内燃机系统排出的废气进入涡轮机,用于驱动涡轮机,所述涡轮机通过单向超越耦合器与发电机同轴连接,所述内燃机系统的内燃机前端轮系皮带连接发电机,系统通过单向超越耦合器和内燃机前端轮系皮带复合驱动发电机,发电机连接负载电路,为负载电路提供电能。本系统提高了废气能量回收发电,减少轮系发电机机械功发电,以增加内燃机综合热效率,达到节能减排的目的;使用原前端轮系发电机使得布置容易,配置成本低,使用寿命和可靠性高;降低了高速机械功耗。
  • 一种内燃机废气回收复合驱动发电系统
  • [发明专利]内燃机-CN202310159940.4在审
  • 池上弘晃;西尾幸宏;大胁一之;三浦健史 - 丰田自动车株式会社
  • 2023-02-21 - 2023-09-08 - F02B75/18
  • 本发明提供一种内燃机。内燃机具备被区划在第二壁内的第一窜缸混合气通路。内燃机具备被区划在第三壁内的第二窜缸混合气通路。内燃机具备被区划在第四壁内的第三窜缸混合气通路。第一窜缸混合气通路至第三窜缸混合气通路将油室与油分离器相连。第二壁具备第一连通路。第四壁具备第二连通路。第一连通路将第一曲轴室与第二曲轴室相连。第二连通路将第三曲轴室与第四曲轴室相连。第三壁不具有将第二曲轴室与第三曲轴室相连的通路。
  • 内燃机

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