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[发明专利]一种上掀式汽车外门把手-CN201910009416.2有效
发明人：杨锦夫;徐晓亮 -专利权人：麦格纳汽车镜像（上海）有限公司;杨锦夫;徐晓亮
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种上掀式汽车外门把手，包括把手、基座和卡板及调节机构，将把手上的凸柱和挡块穿过基座上的孔和卡板上的凸柱孔宽部，把手预挂在基座上，然后操作调节机构使卡板滑动，凸柱和挡块滑入凸柱孔窄部，卡爪凸起部顶紧挡块，从而阻挡把手脱出，起到固定作用，操作调节机构使卡板反向滑动，则可拆卸把手。本发明的把手与基座之间通过卡板连接，把手与车门更贴合，车体外表更美观；而且结构简单，易操作，装配效率高。
一种上掀式汽车外门把手

[实用新型]一种门把手及车辆-CN202223284129.9有效
发明人：王森林 -专利权人：深圳市兴嘉林电子科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本新型涉及一种门把手及车辆，包括：基座、拉手、驱动组件；拉手可相对基座在第一位置和第二位置之间旋转；驱动组件包括壳体和驱动杆，驱动杆可相对壳体伸出和缩回；驱动杆上固定连接有推动件；拉手上固定连接有传力件；推动件可推动传力件，从而使拉手在第一位置和第二位置之间旋转。本新型通过驱动组件的驱动杆上的推动件推动传力件，从而推动拉手从第一位置向第二位置旋转。相比于现有的通过拉绳、齿轮、凸轮等进行传动，其传动结构简单，可靠，并可显著节约成本。
一种门把手车辆

[实用新型]一种门把手及车辆-CN202223284706.4有效
发明人：王森林 -专利权人：深圳市兴嘉林电子科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本新型涉及一种门把手及车辆，包括：基座、拉手、驱动组件、第一摆臂；拉手可相对基座在第一位置和第二位置之间旋转；第一摆臂的第一端可旋转的与基座固定连接，第一摆臂的第二端为可相对基座摆动的摆动端；驱动组件包括壳体和驱动杆，驱动杆可相对壳体伸出和缩回；驱动杆用于推动第一摆臂的摆动端摆动，通过第一摆臂的摆动可带动拉手在第一位置和第二位置之间旋转。本新型通过驱动组件的驱动杆直接驱动第一摆臂转动，进而带动拉手转动，其传动结构简单、可靠；且可不改变现有的第一摆臂的结构，直接利用现有的摆臂结构实现传动，可节约成本。
一种门把手车辆

[发明专利]一种车门控制装置和车门把手装置-CN202180022089.X在审
发明人：石井瞬;坂仓弘晃 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：根据本发明的一种车门控制装置(1)，是用于控制车门的开闭的车门控制装置(1)，包括：把手部件(30)，安装在门上；进入检测传感器(31)，用于检测门和把手部件(30)之间的空间的物体的进入；外力检测传感器(32)，用于检测对把手部件(30)的外力的施加；电路部(4)，与进入检测传感器(31)和外力检测传感器(32)连接，当外力检测传感器检测到外力的施加的同时进入检测传感器(31)检测到物体的进入时，释放门的闩锁。
一种车门控制装置把手

[发明专利]用于机动车辆的门手柄组件-CN202211077885.6在审
发明人： K.谢尔恩;A.亚当茨克;A.贾比尔;J.古利特;R.巴西斯 -专利权人： ADAC塑模公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的门手柄组件，包括手柄基部，其被配置为固定到门上；握把覆盖物，其被联接到手柄基部，使得手柄基部和握把覆盖物合作地限定门手柄握把；第一传感器，其相对于手柄基部定位，并且被配置为当在其检测接近范围内检测到物体之一时，产生第一传感器信号中的可检测的变化；第一传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够解锁或解闩；以及第二传感器，其相对于握把覆盖物定位，并且被配置为当握把覆盖物的部分偏转到第二传感器的感测表面的检测接近范围内时，产生第二传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定或锁闩。
用于机动车辆手柄组件

[实用新型]一种汽车门把手-CN202221190386.3有效
发明人：郑静丽 -专利权人：郑静丽
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门把手，属于门把手领域，包括有：把手本体，其被安装在车门上；中盖，其中间设有一个安装灯条的腔体，中盖由透光材料制成，腔体内安装有灯条，中盖和把手本体可拆卸的连接，中盖和把手本体以滑动的方式扣合固定；上盖，其和中盖固定连接。
一种汽车门把手

[实用新型]一种下压触发电动隐藏式把手-CN202221347694.2有效
发明人：杨宪元;周鹏飞 -专利权人：上海佳慕汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本实用新型创新提供了一种下压触发电动隐藏式把手，包括把手基座、活动连接于把手基座上的外把手以及设置在所述把手基座上的执行器，所述把手基座上还设置有传动构件以及控制模组，所述传动构件包括移动块、按压块以及复位件，所述按压块设置于所述移动块上，所述复位件用于提供在自然状态下使所述按压块与移动块保持第一姿态的复位力，所述移动块设置于执行器输出端，所述执行器通过所述传动构件推动所述外把手转动，所述按压块和所述移动块活动连接，当外把手处于初始水平姿态时，所述外把手和按压块抵触；所述控制模组的输出端耦接于所述执行器，控制模组可向所述执行器输出所述触发信号；实现把手的快速推出以及收回。
一种下压触发电动隐藏把手

[发明专利]用于机动车辆的门手柄组件-CN201880088531.7有效
发明人： K.谢尔恩;A.亚当茨克;A.贾比尔;J.古利特;R.巴西斯 -专利权人： ADAC塑模公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：一种用于机动车辆门的门手柄组件，包括手柄基部，其被配置为固定到门上；握把覆盖物，其被联接到手柄基部，使得手柄基部和握把覆盖物合作地限定门手柄握把；第一传感器，其相对于手柄基部定位，并且被配置为当在其检测接近范围内检测到物体之一时，产生第一传感器信号中的可检测的变化；第一传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够解锁或解闩；以及第二传感器，其相对于握把覆盖物定位，并且被配置为当握把覆盖物的部分偏转到第二传感器的感测表面的检测接近范围内时，产生第二传感器信号中的可检测的变化，第二传感器信号中的可检测的变化使得闩锁能够锁定或锁闩。
用于机动车辆手柄组件

[发明专利]机动车门锁系统-CN202080089975.X在审
发明人： U·莱德曼;U·魏齐塞尔 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车门锁系统，其具有：机动车锁(1)，该机动车锁具有支承在锁盒(3)中的锁定装置(4、5)，该锁定装置主要包括转动锁叉(4)和锁定爪(5)。此外实现了与锁定装置(4、5)相互作用的锁保持件(2)，还实现了在所属的机动车门的推出过程中作用在锁保持件(2)上的推出机构(6)。借助于至少部分地集成到机动车锁(1)中的推出装置(7、8、9、10、11)对推出机构(6)进行加载。根据本发明，推出装置(7、8、9、10)还被设置用于使锁定爪(5)从转动锁叉(4)上抬起。
机动车门锁系统

[发明专利]用于机动车的电动门扇把手-CN202011428433.9有效
发明人： M.萨万特;A.坎纳沃 -专利权人：有信意大利公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本发明公开了用于机动车的电动门扇把手。该把手(1)包括支架(10)和抓握元件(3)，所述抓握元件(3)固定到杠杆(6)上，并配置为从空闲位置(A)位移至部署位置(B)以及从部署位置(B)位移至解锁位置(C)，所述把手(1)包括第一检测器(7)，该第一检测器配置为检测用户的存在，并配置为响应于检测到所述用户的存在而向电控单元(15)发送第一信号(S1)，所述把手(1)包括第二检测器(11)，该第二检测器配置为检测抓握元件(3)从部署位置(B)至解锁位置(C)的位移，并响应于检测到所述位移而发送第二信号(S2)，所述电控单元(15)配置为在接收到所述第一信号(S1)之后响应于接收到第二信号(S2)而控制电动锁闩(16)的解锁。
用于机动车电动门扇把手

[实用新型]一种隐藏式汽车门把手-CN202120026678.2有效
发明人：汪建涛;谢婷婷;刘立群;张宗华;陈东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车门把手技术领域，公开了一种隐藏式汽车门把手，包括把手底座，所述把手底座设有安装通槽，所述安装通槽内通过手柄转轴和弹性件安装有旋转手柄，所述旋转手柄的内侧设有凸出于所述安装通槽的传动块，所述传动块位于所述手持部和所述手柄转轴之间，所述把手底座的内侧通过主动转轴安装有主动杆，所述传动块与所述主动杆传动配合，远离所述主动转轴的所述主动杆的一端驱动连接有驱动件，所述传动块与所述驱动件分别位于所述主动杆的两侧，所述把手底座的内侧通过从动转轴安装有从动杆，所述从动杆的一侧与所述传动块传动配合。本实用新型的隐藏式汽车门把手，简化传动结构，车门把手配置功能多。
一种隐藏汽车门把手

[发明专利]用于车辆的门把手组件-CN201810643967.X有效
发明人：索尔特·威尔克;马提亚·瑟伯特;罗兰·奥克 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的门把手组件，包括可固定在车辆车身的车身部件处的壳体和为了解锁和/或打开车辆门可在待机位置和操纵位置之间运动地支承在所述壳体的把手凹口中的把手杆，其中所述把手杆带间隙地支承在所述壳体中，其中设置有至少一个平衡元件，该至少一个平衡元件构造成固定在所述车身部件的至少一个固定区段处，其中所述平衡元件形成用于所述把手杆的至少一个接触区段，且其中设置有预紧件，所述预紧件将所述把手杆在其待机位置中预紧抵靠所述至少一个接触区段。
用于车辆门把手组件

[发明专利]用于门锁的手柄装置-CN201910558990.3有效
发明人： R·门施;M·科拉里克;L·韦伯;R-R·贾尼克基 -专利权人：维特汽车有限责任公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于门锁的，特别是用于车辆的门锁的手柄装置(1)，其包括可手动致动的手柄元件(3)。根据本发明，手柄装置(1)包括止挡部(10)，用于限制手柄元件(3)的运动，特别是用于将手柄元件(3)保持在静止位置中，其中止挡部(10)能够通过以预定力致动手柄元件(3)而被克服，以实现门锁的机械打开。
用于门锁手柄装置

[实用新型]一种新能源汽车后背门扣手-CN202020617226.7有效
发明人：林钻钻 -专利权人：林钻钻
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车后背门扣手，涉及新能源汽车配件领域，包括扣手主体，所述扣手主体的表面中部卡合有扣手盖板，所述扣手盖板的一侧销接有扣动扳手，所述扣手盖板的一侧端部表面嵌合有铭牌卡，所述铭牌卡的表面中部嵌合有电控开关，在电控开关中嵌合有指纹识别开关，将整个尾门的扣手实现生物识别，从而实现更好的安全性，同时采用集成的电控开关，从而减少体积，尾门扣手整体开孔较小，对车体损伤较小。
一种新能源汽车后背门扣手

[实用新型]车门外把手及车辆-CN202021585579.X有效
发明人：赵晨辉;乔东;张占东;高同召;杨瑞华;李艳秋;李振涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E05B85/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门外把手及车辆，本实用新型所提供的车门外把手包括安装于车门内部的底座、以及位于车门外侧的手柄。在手柄的持拿部的一侧构造有安装部，安装部贯穿车门的外侧门板并安装于底座上，持拿部另一侧设有连接部，连接部贯穿外侧门板并被弹性牵拉地连接于底座上。连接部因外力对手柄的拉动而向着车门外侧方向移动，并于外力消除时，连接部因所受的弹性牵拉而可回归原位；并且，在底座上设有可减缓连接部回归原位速度的阻尼器。本实用新型的车门外把手，可以减轻车门外把手被拉动后回位过程中对外侧门板的敲击力度，从而改善车门外把手的使用体验。
车门把手车辆

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