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[发明专利]市政风雪养路防护垫-CN201810132274.4在审
发明人：钱娟娟 -专利权人：钱娟娟
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种市政风雪养路防护垫，本市政风雪养路防护垫包括有定位层、防滑层和密封边，定位层、防滑层和密封边围成闭合的调节腔；定位层设置在调节腔的下表面，防滑层设置在调节腔的上表面；在防滑层的上表面排布有防滑凸起，在防滑凸起之间的空隙位置开设有与调节腔连通的吸水孔，吸水孔内设置有防止水体回流的限流部件；定位层的下表面设置有磨砂颗粒；在调节腔内填充有弹性的锁水层，在所述密封边上开设有与调节腔连通的排水阀，所述排水阀仅允许水体从调节腔流出；该防护垫结构精巧、不易破碎，能够有效提高雪地防滑效果，缓解交通压力，且不会给排水系统造成不良影响。
调节腔定位层防滑层防护垫养路防滑凸起密封边排水阀上表面吸水孔下表面市政连通给排水系统闭合防滑效果交通压力空隙位置磨砂颗粒水体回流限流部件弹性的排布填充雪地密封破碎水体流出防护缓解

[实用新型]一种高速公路路面的防滑结构-CN201721691795.0有效
发明人：张国强 -专利权人：江西拜联胶粘剂有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括底座框，所述底座框的底部向下延伸形成有等距离分布的安装柱，且安装柱的顶部开设有安装槽，所述底座框的内部底端设置有承载底板，所述承载底板的顶部开设有竖直设置等距离分布的螺纹通槽，且螺纹通槽的底端螺纹连接有固定柱，所述承载底板的顶部通过螺栓连接有路基板。本实用新型当防滑板出现磨损，高速公路路面的防滑结构内部部件出现损坏时，更换简单方便，工作量低，缓冲板的缓冲作用可以减少车辆对防滑结构的冲击力，延长防滑结构的使用寿命，检测柱和压力传感器接触，表明高速公路路面的防滑结构内部部件出现损坏，维护人员可以及时的更换维护。
防滑结构高速公路路面承载底板底座框本实用新型等距离分布螺纹通槽内部部件安装柱底端压力传感器缓冲作用螺栓连接螺纹连接使用寿命竖直设置向下延伸安装槽防滑板固定柱缓冲板检测柱路基板冲击力磨损工作量维护

[实用新型]一种用于沥青路面的双腔相变微胶囊-CN201720839430.1有效
发明人：刘哲;罗鹏;陈安洋;孙崇亮;穆建青;蔡丽娜 -专利权人：山西省交通科学研究院
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型属于道路工程技术领域，涉及到一种用于沥青路面的双腔相变微胶囊。所述微胶囊包括壁材区、低温相变材料区和高温相变材料区；所述壁材区包括作为微胶囊外壳的外壁以及将低温相变材料区和高温相变材料区分开的内壁。与现有技术相比，本实用新型同时包覆了低温相变材料区和高温相变材料区，低温相变材料区在冬季低温时，保持沥青路面温度0℃以上，减少冰霜的形成以及低温裂纹的发生，保证冬季行车安全；高温相变材料区在夏季高温时，保证沥青路面温度不至于过高，减少高温车辙等病害的发生，延长沥青路面使用寿命；沥青路面由此减少高温车辙、低温裂缝以及冬季冰霜等病害，可延长沥青路面使用寿命、保证行车安全。
沥青路面低温相变材料高温相变材料本实用新型相变微胶囊高温车辙使用寿命行车安全冰霜双腔病害微胶囊外壳道路工程低温裂缝低温裂纹所述壁微胶囊保证包覆壁材内壁外壁

[实用新型]一种高速公路路面的防滑结构-CN201721458082.X有效
发明人：杨小强 -专利权人：杨小强
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括路面，所述路面开设有凹槽，所述凹槽内放置有支撑座，所述支撑座的下端等距离焊接有多个支撑脚，所述支撑脚远离支撑座的一端滑动连接有支撑板，且支撑板与支撑座之间焊接有多个强力弹簧，所述支撑板远离支撑脚的一端焊接有多个支撑架，所述支撑架远离支撑板的一端焊接有底板，所述底板远离支撑架的一端等距离焊接有针脚，所述底板的两端均螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底端焊接有钻头，所述支撑座的上端开设有收纳槽。本实用新型结构稳定，抗震疏水性能良好，便于对损坏的防滑装置进行拆卸更换，可节省道路维护人员大量的时间和精力，值得推广。
支撑座支撑板底板焊接支撑架支撑脚高速公路路面本实用新型等距离焊接螺栓防滑结构针脚拆卸更换道路维护防滑装置滑动连接结构稳定螺纹连接强力弹簧疏水性能上端收纳槽钻头底端下端抗震

[实用新型]高速公路路面的防滑结构-CN201820100445.0有效
发明人：吴海;于婉婧;张雷;冯强 -专利权人：吴海;于婉婧;张雷;冯强
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括防滑层、沥青混凝土层和连续配筋混凝土基层，所述防滑层、沥青混凝土层和连续配筋混凝土基层从上到下依次设置，所述沥青混凝土层从上到下依次设有细粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层和粗粒式沥青混凝土层，所述细粒式沥青混凝土层和中粒式沥青混凝土层之间设有玻璃纤维土工格栅层，所述玻璃纤维土工格栅层横向相邻的两个格栅孔之间设有三根骨条，两个相邻的骨条之间设有插接孔，所述格栅孔内设有金属框。该种高速公路路面的防滑结构紧凑，牢固，且有效增加路面构造深度，增大接触面之间的摩擦力，从而增加防滑性能。
高速公路路面防滑结构

[实用新型]一种高速公路路面的防滑结构-CN201820131757.8有效
发明人：杨崇;张超;王作山;康会丰;王洪斗;张杰 -专利权人：杨崇;张超;王作山;康会丰;王洪斗;张杰
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括路面，所述路面上设置有防滑板，所述防滑板与路面活动连接，所述路面上且位于防滑板的位置开设有凹槽，所述防滑板贯穿路面且延伸至路面的内部，所述防滑板的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有梯形块，所述梯形块的顶端且位于滑槽的内部固定连接有复位弹簧。该高速公路路面的防滑结构，通过设置梯形块、复位弹簧、凹槽、限位槽和支撑杆之间的联动关系，使得便于对防滑板进行拆卸维修，通过设置支撑柱、加强筋和第一缓冲弹簧使得对路面的支撑作用更加牢固，通过拉动防滑板便于对内部进行修复，该装置结构合理，便于使用。
一种高速公路路面防滑结构

[实用新型]防滑层状路面结构-CN201721400575.8有效
发明人：罗亚军;金晓娟 -专利权人：重庆海聚道路材料有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑层状路面结构，包括路面防滑层和水泥碎石稳定层；所述路面防滑层包括防滑基底；防滑基底为条状结构，垂直于路面延伸方向固定在水泥碎石稳定层上；在防滑基底的中线上间隔设置凸起防滑钉；在防滑钉的两侧分别设有间隔的气流引导块，气流引导块与防滑钉之间形成清理气道；所述防滑基底的侧壁设置侧壁设置间隔的凹坑；或者防滑基底的侧壁设置连续环状的凹槽，防滑基底凹坑或凹槽埋入水泥碎石稳定层内。在机动车轮胎位于路面防滑层之上时，轮胎橡胶结构与凸起的防滑钉和气流引导块接触，由于橡胶受到车身重量的挤压，轮胎橡胶位于防滑钉和气流引导块之间的部位向下凸起，形成稳定的抓地结构，为车辆提供更大的抓地力。
防滑层状路面结构

[实用新型]路面彩色表层结构-CN201721400490.X有效
发明人：罗亚军;金晓娟 -专利权人：重庆海聚道路材料有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面彩色表层结构，其包括：警示色块、路面防滑层和基底层；警示色块由骨料和包覆在骨料外部的颜料层构成；路面防滑层包括防滑基底；防滑基底为条状结构，垂直于路面延伸方向固定在基底层上；在防滑基底的中线上间隔设置凸起防滑钉；在防滑钉的两侧分别设有间隔的气流引导块，气流引导块与防滑钉之间形成清理气道；警示色块的高度小于防滑钉和气流引导块的高度，警示色块粘结在防滑基底的上表面。由于警示色块的高度小于防滑钉和气流引导块的高度，警示色块粘结在防滑基底的上表面；因此，在车辆压过路面彩色表层结构时，轮胎不会直接与警示色块相接触，所以也不会对警示色块造成磨损，能够长时间提供道路色彩指示作用。
路面彩色表层结构

[实用新型]具有防滑层的耐热路面-CN201721401544.4有效
发明人：罗亚军;金晓娟;于海勇 -专利权人：重庆海聚道路材料有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防滑层的耐热路面，其包括：路面基层、散热装置和警示色块；警示色块粘结在路面基层的上表面；散热装置包括防滑块、传热柱、散热片、挡板和固定盘；防滑块固定在传热柱的顶部，固定盘固定在传热柱的底部；散热片固定在传热柱上，位于防滑块和固定盘之间；挡板的一侧与防滑块的边缘固定连接，挡板的另一侧与散热片固定连接，挡板的平面与水平面夹角为45至65度；固定盘埋入路面基层内。防滑块能够增加车轮与路面的摩擦力，还能够将吸收的热量通过散热片散发。固定盘除具备散热装置的固定功能，还具备将路面基层热量通过传热柱导至散热片散发的功能。挡板的作用是利用车辆行驶时产生的气流，提高散热片的散热效果。
具有防滑耐热路面

[实用新型]一种免抗压层的无震动止滑车道-CN201720471760.X有效
发明人：赵传宝 -专利权人：江苏瑞皇新型建材有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种免抗压层的无震动止滑车道，包括基础层、基础层上方设置的密封层、密封层上方设置的弹性层、弹性层上方设置的防滑层、防滑层上方设置的保护层；所述的防滑层由多角性硬度矿物骨料和水性改性树脂构成；所述的弹性层包括本体、本体底部设置有若干带有安装槽的弹性体、弹性体中设置的弹性装置；所述的保护层为喷涂在防滑层上的甲基聚丙烯酸甲脂。本实用新型的一种免抗压层的无震动止滑车道，结构简单，耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命，阻尼性好，防滑性强，平稳舒适无震动，降低车辆行驶噪音，改善行车条件，排水性能好，不积水、降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
一种抗压震动滑车

[实用新型]一种防滑的地面结构-CN201720539112.3有效
发明人：邹志雄;邹金华;许剑虹;肖广鑫;邵开明 -专利权人：广州方纬精装股份有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑的地面结构，其结构包括钢筋混凝土地面、水泥砂浆层、装饰混凝土地面层、防水耐磨结构，水泥砂浆层设于钢筋混凝土地面上方，钢筋混凝土地面与水泥砂浆层相互平行，水泥砂浆层上端设有装饰混凝土地面层，装饰混凝土地面层底部与水泥砂浆层为一体化结构，防水耐磨结构设于装饰混凝土地面层内部，装饰混凝土地面层表层上设有边角、防滑格纹、装饰框、磨砂层和彩色混凝面层，边角与装饰混凝土地面层与边角为一体化结构，防滑格纹均匀设于装饰混凝土地面层上，装饰框四角边与防滑格纹相连接，本实用新型通过装饰混凝土地面层以及防水耐磨结构的结合，耐磨、透水性好，具有优异的防滑效果，可广泛推行使用。
一种防滑地面结构

[发明专利]一种市政工程用的路面自动破冰垫-CN201711204419.9在审
发明人：周洋洋;申坤;户振法 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政工程用的路面自动破冰垫，包括由弹性材质制成的垫体，垫体内设有若干并排设置的腔囊，腔囊内设有弹性填充物。由于垫体是由弹性材质制成的，而且腔囊内设有弹性的弹性填充物，这样就算在垫体上表面结冰时，人踩在腔囊上时，腔囊不但会在垂直方向上发生变形，还会在水平方向上发生变形，附着在垫体上的冰就会脱落，实现自动破冰的功能。本发明用于市政道路。
一种市政工程路面自动破冰垫

[发明专利]一种夏季马路降温保护及热量回收系统-CN201610026048.9有效
发明人：韩磊;申立刚;李莉;李英杰 -专利权人：中铁三局集团有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种夏季马路降温保护及热量回收系统，包括马路路面，马路路面下敷设有蛇形供水管路，蛇形供水管路通过水管连接自来水厂的供水池，水管与蛇形供水管路之间设置有水量调节分流阀；水管连接水量调节分流阀的进水口；水量调节分流阀的一个出水口通过分流管路与自来水厂的供水池连通，另一个出水口通过蛇形供水管路与储水仓进水控制阀的进水口连通；储水仓进水控制阀的一个出水口通过分流管路与自来水厂的供水池连通，另一个出水口通过供水管路与储水仓连通；储水仓的出水管上设有供水分流阀，供水分流阀的一个出水口通过第一导管连接民居用水管路，另一个出水口通过第二导管连接工厂用水管路。
一种夏季马路降温保护热量回收系统

[实用新型]一种市政建筑用止滑装置的座体结构-CN201720517361.2有效
发明人：马云金 -专利权人：泉州新农人电子商务有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政建筑用止滑装置的座体结构，其包括一固定座，其顶面具有一卡槽，所述固定座的底面设有至少一结合部；以及一止滑单元，设于卡槽内。本实用新型可在组装时以固定座的结合部对应设于阶梯踏面的沟槽内，并利用黏着剂使结合部与沟槽予以结合而完成固定座的设置，进而达到容易组装、降低工时且不须配合其它组装构件的功效，具有实用性。
一种市政建筑用止滑装置结构

[发明专利]道路冬季长期自融雪方法及系统-CN201710941883.X在审
发明人：乔长录;陈伏龙;王艳;葛瑞晨 -专利权人：石河子大学
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路冬季长期自融雪方法及系统。一种道路冬季长期自融雪方法，在柏油路面或混凝土路面下设置传热竖井，所述传热竖井等间距错落布置于道路各车道两侧路面下，沿所述传热竖井纵向布设传热铝板带，所述传热铝板带与传热竖井的井盖用螺栓固定连接。一种道路冬季长期自融雪系统，在路面下设置传热融雪结构，所述传热融雪结构包括传热竖井以及传热铝板带，所述传热竖井等间距错落布置于道路各车道两侧路面下，所述传热铝板带沿传热竖井纵向布设，所述传热铝板带与传热竖井的井盖固定连接。本发明道路冬季长期自融雪方法及系统，不需要电能、热交换泵等能源及设备，具有零能耗、施工简单、寿命长的优点；不会对环境造成污染，经济、实用。
道路冬季长期融雪方法系统