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[实用新型]一种恒制动间隙的液压盘式工作制动器-CN201320577084.6有效
发明人：周汉国;付铓 -专利权人：江西华伍制动器股份有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒制动间隙的液压盘式工作制动器，包括夹于两支承轴间相对布置的两制动臂，制动臂中部通过销轴分别铰接于支承轴的两端。两制动臂上端通过销轴连接油缸两端缸耳，下端通过销轴连接制动瓦块。两回位拉簧通过连接件固定于油缸连接销轴上，分布于油缸两侧。油缸内设置有：由阀门、阀门弹簧、补偿活塞、补偿弹簧和密封件组成的自动补偿装置。油缸内活塞右伸出轴末端，依次装配有垫片、弹簧垫圈和螺母，使阀门与活塞在伸出轴上的相对往复运动行程只能为S，以保证制动间隙e为恒定值。本实用新型通过自动补偿装置，无极自动补偿制动衬垫和制动盘之间的磨损，使刹车间隙保持恒定，避免了人工调节的不方便性和不确定性，提高了制动器的使用效率和制动安全性。
一种制动间隙液压工作制动器

[实用新型]拖轮绞缆机刹车感应装置-CN201320443671.6有效
发明人：宋健;高文泽;边洪峰;华苓 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拖轮绞缆机刹车感应装置，该装置包括有基座，在基座上固定有绞缆机收放缆液压控制阀，与绞缆机收放缆液压控制阀连接有绞缆机机旁操控杆，与绞缆机机旁操控杆连接有遥控操作跟随器。在基座的上方设有接近开关，绞缆机机旁操控杆与接近开关之间有一定间隙，接近开关通过控制线路连接有刹车电磁阀。有益效果是该装置可使拖轮绞缆机在日常操作频繁和恶劣的工作环境下，避免绞缆机的刹车控制装置受到损坏，保证绞缆机能够正常工作，即可以减少备件成本，又可以降低绞缆机因刹车控制装置问题而损坏的事故率，更重要的是可以减少拖轮停航时间，确保拖轮在使用绞缆机顶拖大船时的安全。
拖轮绞缆机刹车感应装置

[发明专利]一种卷扬控制平衡阀装置、起重机卷扬液压系统及起重机-CN201310457042.3有效
发明人：张付义;张鹏;张盛楠 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本发明涉及卷扬控制平衡阀装置、起重机卷扬液压系统及起重机，包括：平衡阀、电磁阀和控制器；在卷扬落、升的过程中，第一主油路或第二主油路中的压力油进入平衡阀，并打开平衡阀；在卷扬落的过程中，第一主油路中的压力油通过电磁阀的第一进油口和出油口进入制动器；在卷扬升的过程中，使压力油源的压力油通过电磁阀的第二进油口和出油口进入制动器。本发明的装置卷扬液压系统及起重机，在卷扬落运动过程中运用液压系统本身的时序控制卷扬制动器的打开和关闭，避免了制动器时开时闭造成的系统抖动，同时在卷扬起过程中运用外接油源电控控制卷扬制动器的打开和关闭，有效防止了卷扬重载二次起升下滑，提高了可靠性，并使卷扬系统结构更加紧凑。
一种卷扬控制平衡装置起重机液压系统

[实用新型]双自由度卷扬机控制系统及具有其的工程机械-CN201320434962.9有效
发明人：朱长林;禹昭;罗慧;乔国华 -专利权人：上海中联重科桩工机械有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型提供的双自由度卷扬机控制系统及具有其的工程机械，双自由度卷扬机控制系统包括双自由度卷扬机(10)、设置于双自由度卷扬机(10)的相对两端的第一马达(20)和第二马达(30)、第一制动器(22)和第二制动器(32)、第一制动油路(24)和第二制动油路(34)、以及第一供油油路(26)和第二供油油路(36)，还包括设置在第一供油油路(26)和第二供油油路(36)之间的比较阀(50)和选择阀(40)。本实用新型通过设置比较阀(50)和选择阀(40)，使得压力油经过比较阀(50)比较后通过选择阀(40)进入第一制动油路(24)或第二制动油路(34)，避免第一制动器(22)和第二制动器(32)同时解除制动。
自由度卷扬机控制系统具有工程机械

[实用新型]慢速绞车工作制动器-CN201320346229.1有效
发明人：李瑞贤;赵博林;王家琪 -专利权人：阜新中友煤矿机械设备制造有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种慢速绞车工作制动器，基座（1）上面左右两侧分别铰接一个左制动梁（2）和右制动梁（6），左制动梁（2）和右制动梁（6）的上端分别铰接装有驱动器安装座（9），两个驱动器安装座（9）之间装液压弹簧驱动器（5），液压弹簧驱动器（5）内腔中左端装千斤顶柱塞（5-2），千斤顶柱塞（5-2）上套装蝶形弹簧（5-3），液压弹簧驱动器（5）外圆周上装有来油接头（5-1），左制动梁（2）和右制动梁（6）上分别对称装有闸瓦块（3），闸瓦块（3）分别置于制动轮（4）的左右两侧，制动轮（4）装在制动轮轴（10）上，慢速绞车工作制动器结构简单，操作安全可靠，省时省力，完全能够满足煤矿安全生产规程的需求。
慢速绞车工作制动器

[实用新型]机械式紧急回油装置-CN201320245016.X有效
发明人：高春生;王德民;王庆林;胡成忠;边云飞;李艳辉;李玖洋;贾东修;王业繁;王则行;耿步平;赵峥;侯巍;陈光焰;张迎军 -专利权人：铁法煤业（集团）有限责任公司晓南矿
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：一种机械式紧急回油装置，包括并列的两个二位二通换向阀，其特征是每个二位二通换向阀设置回油口和出油口，在阀体内设置带阀孔的阀座，阀座上组装阀芯，阀芯的内端设置顶起弹簧；阀芯的外端连接顶杆，阀体上设置转动的压块，同时设置作用压块的凸轮，驱动凸轮的手柄为两个换向阀的联合共用手柄。本实用新型的优点是安全可靠性高，结构简单，密封性好，不漏油。操纵方便快捷，回油阻力小，灵敏度高；能在制动系统出现故障时迅速动作，实现紧急制动。成本低廉，维护方便，占用空间小，不影响标准化。
机械式紧急装置

[实用新型]一种恒减速液压站系统-CN201220699200.7有效
发明人：郭映宏;罗钢;陈勇 -专利权人：四川矿山机器（集团）有限责任公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种恒减速液压站系统，包括泵源过滤装置、安全调压装置、蓄能器装置、出油过滤装置和测压装置，所述的安全调压装置在液压站油箱与制动器油缸之间设置连接有主油路电磁阀和二级制动补油电磁阀，两者都采用两个电磁阀并联形成双电磁阀提供冗余保护，溢流阀和安全限压溢流阀分别与主油路电磁阀和二级制动补油电磁阀连接整定油压，比例溢流阀与主油路电磁阀连接控制提供给盘形闸的油压实现恒减速功能。本实用新型所述的恒减速液压站系统自动调节盘形制动器的油压使提升机获得不同的制动力矩，按设定减速制动，若恒减速安全制动方式失灵，自动转入二级制动方式。
一种减速液压系统

[实用新型]制动控制装置以及起重机-CN201220735554.2有效
发明人：单增海;胡小冬;靳亮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在制动油缸的制动容腔回油背压太大的技术问题。该制动控制装置包括制动油缸、控制阀以及旁通油路，其中：制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间通过控制阀相连，控制阀处于第一状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路通过控制阀连通，控制阀处于第二状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路截止；旁通油路并联于制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间，且从制动油缸的制动容腔上的回油口流出的液压油能经过旁通油路流入油箱。该起重机包括本实用新型提供的制动控制装置。本实用新型用于减少制动油缸的制动容腔的回油背压。
制动控制装置以及起重机

[实用新型]一种绞车制动油缸-CN201220522049.X有效
发明人：陈建国;吕庆桃;王磊;叶红霞;鲍静静 -专利权人：南通力威机械有限公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绞车制动油缸，包括缸体和活塞杆，其创新点在于：所述活塞杆为双出杆结构，活塞杆的中部安装活塞；所述活塞一侧的活塞杆杆体上套装复位弹簧，且所述缸体未安装复位弹簧的腔体侧壁开进出油口，缸体安装复位弹簧的腔体侧壁开排气口。当缸体内充油时，推动活塞杆移动取消绞车卷筒的制动，当缸体内排出油后，活塞杆在复位弹簧的作用下自动复位从而锁紧绞车卷筒。
一种绞车制动

[实用新型]双速调度回柱绞车安全制动器-CN201220638621.9有效
发明人：李瑞贤;王家琪;赵博林 -专利权人：阜新中友煤矿机械设备制造有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种双速调度回柱绞车安全制动器，基座（1）右侧的底板上前、后分别固定装有两个驱动器底座（14），每个驱动器底座（14）上铰连接一个千斤顶（12），每个千斤顶（12）外围分别套装一个驱动器套筒（10），千斤顶（12）的柱塞上面装有一个挺杆（8），挺杆（8）上套装蝶簧（11），挺杆（8）上端装有十字连接头（7），十字连接头（7）的销轴两端穿装在三角板（6）右端的孔中，十字连接头（7）夹装在两块三角板（6）右端内，两块三角板（6）的左端分别铰连接后制动梁（9）的上端和上拉杆（5）的右端，前制动梁（3）和后制动梁（9）上分别装有闸瓦块（4），两对闸瓦块（4）分别置于制动轮（2）的两侧，双速调度回柱绞车安全制动器结构简单，操作方便，减轻了操作者的劳动强度。
调度绞车安全制动器

[实用新型]双速多用绞车离合制动器-CN201220637953.5有效
发明人：李瑞贤;王家琪;赵博林 -专利权人：阜新中友煤矿机械设备制造有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种双速多用绞车离合制动器，在滚筒轴的台肩上用轴承座（13）装有轴承（11），轴承（11）外装有滚筒（2），在滚筒（2）的右侧端面上固定轴承盖（14）和大齿轮（3），在大齿轮（3）的一端侧面设有内锥面，大齿轮（3）的内锥面中连接制动盘（4），在滚筒轴（1）右端中心孔中螺纹连接驱动器（5）的一端，驱动器（5）内的千斤顶（5-1）连接挺杆（5-2），挺杆（5-2）外套装蝶形弹簧（5-3），驱动器（5）固定在支撑板（7）中心处，支撑板（7）固定在制动盘（4）上，驱动器（5）中的千斤顶（5-1）连接液压站（17），液压站（17）用管路二（9）连接操作台，双速多用绞车离合制动器采用液压自动控制，省工、省时，保证设备和人身的安全，提高工作效率。
多用绞车离合制动器

[实用新型]用于辅助制动的液压控制系统-CN201220616414.3有效
发明人：杨武;刘怀弓;郑磊;于舒娟 -专利权人：天津探矿机械总厂
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于辅助制动的液压控制系统，主要包括油泵和主回路，主回路上连接有多路阀，其特征在于：还包括有二次回路，二次回路上自主回路始，依次设有减压阀、单向阀、蓄能器和液压助力器，所述液压助力器由蓄能器供油。优点是：本实用新型在卷扬制动过程中，液压助力器可以提供很大的输出力，拉紧制动手柄的力可以大幅减小，所以操作起来十分方便，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。此外，液压助力器由蓄能器供油，使系统在停机或出现故障时仍能实现卷扬的制动，防止事故的发生。
用于辅助制动液压控制系统

[实用新型]液压制动系统的闸控装置-CN201220623389.1有效
发明人：刘运武;郭学刚 -专利权人：淮南矿业（集团）有限责任公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压制动系统的闸控装置，包括控制器、继电器和分流电阻。通过控制器控制继电器的常开触点闭合或开启，将分流电阻并入闸控电路板或与闸控电路板断开，以控制液压制动系统达到贴闸油压，使得在液压制动系统实现制动之前处于贴闸状态。制动时，当控制器发出施闸信号时，由于贴闸状态下盘型制动器与制动盘之间的闸间隙基本为零，大大降低了的空行程时间，电动机断电停转时，盘型制动器便可以迅速实现制动，使提升机停车位置准确，避免了过卷事故的发生。
液压制动系统装置

[实用新型]绞车用安全制动器-CN201220451208.1有效
发明人：边海涛;唐苑寿 -专利权人：济南重工股份有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绞车用安全制动器，包括支架、制动盘、液压安全制动器、液压控制系统，所述支架对称地安装在绞车机架上，液压安全制动器安装在支架上，制动盘与卷筒连接，液压安全制动器与制动盘配合，液压控制系统包括液压站及液压管路，液压管路与液压安全制动器的油缸连接；油缸经回油通路与油箱连接，液压安全制动器与主电机联锁；液压安全制动器为常闭式液压钳盘式制动器；具有制动力矩大、可靠性高的优点。
绞车安全制动器

[发明专利]制动控制装置以及起重机-CN201210581085.8有效
发明人：单增海;胡小冬;靳亮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在制动油缸的制动容腔回油背压太大的技术问题。该制动控制装置包括制动油缸、控制阀以及旁通油路，其中：制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间通过控制阀相连，控制阀处于第一状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路通过控制阀连通，控制阀处于第二状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路截止；旁通油路并联于制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间，且从制动油缸的制动容腔上的回油口流出的液压油能经过旁通油路流入油箱。该起重机包括本发明提供的制动控制装置。本发明用于减少制动油缸的制动容腔的回油背压。
制动控制装置以及起重机