专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]刹车系统-CN201811243664.5有效
  • 西野高史;高桥利彦;名合大辅 - 株式会社岛野
  • 2018-10-24 - 2022-07-15 - B62L1/02
  • 本发明提供一种能够降低驱动部的功耗的刹车系统。刹车系统具备:驱动部,其被电力驱动以调整对于人力驱动车的旋转体的制动力;和控制部,其控制所述驱动部。所述控制部具有多个控制模式,并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式,该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。
  • 刹车系统
  • [实用新型]一种新型闸盘连接组件-CN202122783029.X有效
  • 田磊 - 唐泽制动器(天津)有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-07-05 - B62L1/02
  • 本实用新型公开一种新型闸盘连接组件,涉及及闸盘技术领域,包括闸盘组件、与闸盘组件传动连接的车轮组件,定位凸部承受制动过程中沿闸盘螺钉孔的周向的应力,有效消除闸盘螺钉与闸盘上闸盘螺钉孔连接处所受到的应力;同时有效消除闸盘螺钉与车轮组件的闸盘螺钉定位孔连接处所受到的应力,从而有效保证闸盘螺钉与闸盘组件以及车轮组件的闸盘连接部连接的固定性;冲压拉伸凸台消除部分闸盘所受的应力,防止闸盘刹车时闸盘转动;矩形止转凸块与弧形止转凸起间的止转槽卡接时,矩形止转凸块与止转槽均无圆弧角,使矩形止转凸块与止转槽卡接时更加适配贴合;定位凹部使得闸盘螺钉的头部的高度贴合于定位凹部内,从而保证闸盘连接组件的整体使用。
  • 一种新型连接组件
  • [实用新型]代步车的抱刹装置和代步车-CN202122995017.3有效
  • 徐宝奇;谭强;王登卫 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2021-12-01 - 2022-06-21 - B62L1/02
  • 本实用新型公开一种代步车的抱刹装置和代步车,代步车的抱刹装置包括基板、第一抱刹杆、第二抱刹杆、第一连杆、第二连杆和弹性组件,基板用于与代步车的车体相连,第一抱刹杆和第二抱刹杆均与基板可枢转地相连,第一抱刹杆与第一连杆可枢转地相连,第一连杆与第二连杆可枢转地相连,第二连杆与第二抱刹杆可枢转地相连,第一连杆包括用于与刹车线相连的牵引部,第一抱刹杆和第二抱刹杆中的至少一者包括抱刹部,抱刹部能够随着牵引部的拉动抱紧代步车的车轮,弹性组件朝远离车轮方向压迫牵引部。本实用新型提供的代步车的抱刹装置具有安装方便,适用性强的优点。
  • 代步装置
  • [发明专利]一种用于轻量化电动车的电子刹车系统-CN201710416373.0有效
  • 谭晓军;谭瑊;李文蕾 - 中山大学
  • 2017-06-06 - 2022-06-17 - B62L1/02
  • 本发明公开了一种用于轻量化电动车的电子刹车系统,包括与刹车控制器相连的电子刹车装置、轮速检测装置、刹车开关;电子刹车装置至少由刹车电机及刹车片组成,整体结构简单、轻便,利于减轻整车重量;轮速检测装置包括安装在车轮的编码轮;刹车开关为安装在刹车车把上的角度传感器。刹车控制器通过角度数值信号的大小来判断制动的急缓,并输出相应的控制信号至刹车电机以便刹车电机能够输出合适的刹车力矩控制刹车片完成刹车制动;同时,每个车轮的编码轮都实时的检测到每个车轮的转速,刹车控制器还会根据转速自动调整每个车轮的刹车力矩,以保持所有车轮能够被匀速的制动,相对于传动的手动刹车,本发明能够有效的避免侧翻危险。
  • 一种用于量化电动车电子刹车系统
  • [实用新型]一种刹车装置和共享车辆-CN202122761816.4有效
  • 张代兴;曹双华;张明亮;刘伟;王轩;李青勇;左飞龙;王国君;崔晓亮 - 摩拜(北京)信息技术有限公司
  • 2021-11-11 - 2022-06-07 - B62L1/02
  • 本申请公开了一种刹车装置和共享车辆。刹车装置包括壳体和刹车件,刹车件可移动地设置在壳体上;转轴,转轴可转动设置在壳体上,转轴上设置有转动部;螺纹调节杆,螺纹调节杆与刹车件螺纹连接,螺纹调节杆上具有棘轮;拨动部和安装组件,拨动部通过安装组件设置在壳体上,转动部与拨动部传动配合,拨动部与棘轮相抵;在转轴沿第一方向转动的情况下,螺纹调节杆驱动刹车件移动至刹车位置;其中,在转轴沿第一方向转动的角度大于预定角度的情况下,拨动部能够在安装组件的作用下偏转至倾斜状态与棘轮咬合,在转轴沿第二方向转动复位的情况下,拨动部拨动棘轮相对于刹车件转动,使刹车件相对于螺纹调节杆向靠近刹车位置的方向移动。
  • 一种刹车装置共享车辆
  • [发明专利]一种驻车装置-CN202210227754.5在审
  • 任涛 - 任涛
  • 2022-03-08 - 2022-06-03 - B62L1/02
  • 本申请公开了一种驻车装置,安装在刹车油管的上油管和下油管之间,其中下油管连接刹车盘,其包括阀体、活塞、运动件:阀体包括主油道、活塞腔和分油道,主油道与上油管相通,油道设有连通活塞腔的卸压孔和补油孔,分油道与活塞腔连通,分油道与下油管连通;活塞置于活塞腔,活塞设有第一单向油封和密封圈,活塞可移动的在第一位置和第二位置之间移动,活塞位于第一位置时,第一单向油封位于卸压孔和补油孔之间,以使得卸压孔连通主油道、活塞腔、下油道,活塞移动至第二位置时,第一单向阀封闭卸压孔和下油管之间的连通通道;运动件带动活塞在第一位置和第二位置之间移动。
  • 一种装置
  • [实用新型]电动车碟刹机构-CN202123454640.4有效
  • 吴恩国 - 浙江弗兰克莫里尼新能源有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-05-31 - B62L1/02
  • 本申请涉及一种电动车碟刹机构,其包括卡钳、制动件和调节组件,卡钳设有油腔;制动件的一端嵌入所述油腔内,制动件的另一端伸出油腔并用于抵接电动车的刹车盘,且制动件与油腔的内壁滑动密封;调节组件包括连接管、调节套和锁止机构,连接管连接于卡钳,且连接管与油腔连通;调节套的一端为开口,另一端封闭;且调节套同轴滑动连接于连接管并滑动密封;锁止机构用于锁止调节套与连接管之间轴向的相对位置。降低碟刹机构灵敏度时,手动转动调节套并驱使其远离卡钳,从而增大制动件与刹车盘之间的行程。提高碟刹机构灵敏度时,手动转动调节套并驱使其靠近卡钳,从而减小制动件与刹车盘之间的行程,以实现调节碟刹机构灵敏度的目的。
  • 电动车机构
  • [发明专利]一种自行车用离合式涨闸-CN202210216195.8在审
  • 孙浙勇;毛海涛;唐文贵;曹玉荣;王雨斌 - 唐泽交通器材(泰州)有限公司
  • 2022-03-07 - 2022-05-24 - B62L1/02
  • 本发明公开了一种自行车用离合式涨闸,包括外壳、推杆、离合驱动装置、支架主体、滑块和收紧圈;支架主体设有环形底座,环形底座一侧设有定位凸块,滑块适配安置在相邻两个定位凸块之间的安装部内,定位凸块和滑块外侧面上设有收紧圈安装的环形凹槽,离合驱动装置嵌装在定位凸块和滑块形成的内腔中;推杆带动离合驱动装置在支架主体内腔中转动,滚圆柱子沿滑块内侧面斜楔形坡面结构滚动并将滑块顶出、在收紧圈作用下回收,完成与轮毂离、合制动。解决了现有制动器因滚子在支架安装槽内的间隙大小,致使制动效果与制动平稳不能平衡统一问题。
  • 一种自行车离合式涨闸
  • [实用新型]一种关于自行车的刹车防抱死装置-CN202123444438.3有效
  • 段志超;孙天瑜 - 段志超
  • 2021-12-31 - 2022-05-24 - B62L1/02
  • 本实用新型公开了一种关于自行车的刹车防抱死装置,包括自行车转轴、轮毂、减速盘和安装壳,所述自行车转轴的外侧连接的轮毂,且自行车转轴的侧面设置有减速盘,所述减速盘的侧面开设有滑槽,且减速盘的内部设置有减速块,所述减速块的外侧连接有安装块,且减速块的上方焊接有第一复位弹簧,所述自行车转轴的一侧连接有安装盘,且安装盘的一端螺栓连接有安装壳,所述安装盘的内部刹车线,且刹车线的内部滑动连接有钢绳。该关于自行车的刹车防抱死装置,通过弧形结构结构的压环与减速垫,使得减速垫与减速块接触时能够连续不断对自行车进行减速,从而使得该刹车防抱死装置的减速更加平稳均匀,能够有效的避免自行车刹车抱死的情况。
  • 一种关于自行车刹车抱死装置
  • [实用新型]鼓刹机构、前叉装置及单车-CN202123362205.9有效
  • 刘海成 - 北京骑胜科技有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-05-17 - B62L1/02
  • 本申请提供了一种鼓刹机构、前叉装置及单车,涉及刹车部件技术领域,包括:主体,所述主体包括第一侧部;第一轴,所述第一轴与所述第一侧部连接;鼓刹组件,设置于所述第一侧部,所述鼓刹组件位于所述第一轴的径向上的外侧。本申请提供的鼓刹机构,在鼓刹组件的径向的内侧设置第一轴,由此允许鼓刹机构利用第一轴插入安装到待制动部件例如轮毂的内部,如此尤其有效地节省了鼓刹机构在第一轴的轴向上的安装空间,由此,在对刹车器安装空间有要求的场合中,可以应用成本相对较低的鼓刹,进而在低成本的中低端单车例如中低端的单臂单车中也可以配合鼓刹机构配置减震器。
  • 机构前叉装置单车
  • [实用新型]碟刹器、碟刹机构及自行车-CN202122694099.8有效
  • 李文旭;莫怡平;韩德玮;郑汉信 - 深圳市美大行科技有限公司
  • 2021-11-04 - 2022-05-13 - B62L1/02
  • 本实用新型涉及一种碟刹器、碟刹机构及自行车,碟刹器包括:刹车座;刹车体,与刹车座活动连接;设于刹车体上的第一刹车片与第二刹车片,第一刹车片与第二刹车片在第一方向上间隔设置以形成用于夹持碟刹盘的夹持间隙;第二刹车片能够相对于刹车体在第一方向上靠近或远离第一刹车片运动以改变夹持间隙的大小;弹性件,弹性件设于刹车体与刹车座之间;刹车体带动第一刹车片向靠近碟刹盘的方向运动时,弹性件弹性蓄力;弹性件的弹性回复力能够促使刹车体带动第一刹车体远离碟刹盘运动以复位。相对于现有技术中刹车体相对于刹车座固定的情况,减小了碟刹盘的变形且提高了碟刹盘的使用寿命。同时,弹性件便于刹车体相对于刹车座的复位。
  • 碟刹器机构自行车
  • [实用新型]一种高密封防水电动车后鼓盖-CN202220056331.7有效
  • 瞿勤荣 - 浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
  • 2022-01-07 - 2022-05-13 - B62L1/02
  • 本实用新型公开了一种高密封防水电动车后鼓盖,包括后鼓盖本体,后鼓盖本体的圆心处开设有用于连接车轴的通孔,后鼓盖本体表面开设有凹槽,凹槽内壁固设有密封环,密封环与通孔为同心设置,凹槽内对称设有固定轴和转动轴,固定轴与凹槽内壁固定连接,转动轴贯穿凹槽并与凹槽限位转动连接,转动轴位于凹槽内的一端固定连接有转动块,转动块与固定轴的外侧贴合连接有两个对称的弧形块,两个弧形块的弧形轮廓上均固定连接后刹车片,两个弧形块的相对侧均固定有两个对称固定块,四个固定块的相对侧安装有两个弹簧,转动轴相背于凹槽的一端固定连接有用于连接刹车线的摇臂,达到了提升后鼓盖的密封性和防水效果。
  • 一种密封防水电动车后鼓盖
  • [发明专利]一种人机交互式智能防护装备-CN202110167716.0有效
  • 黎明 - 深圳市沃勒尔运动用品有限公司
  • 2021-02-07 - 2022-05-10 - B62L1/02
  • 本发明涉及骑行刹车技术领域,且公开了一种人机交互式智能防护装备,包括车架、转轴和龙头,所述车架与转轴活动连接,所述转轴上均匀固定安装有钢钎,所述钢钎的顶端固定连接有轮毂。通过钢钎、磁铁和刹车装置的设置,使得骑行时,带动钢钎在磁铁所形成的磁场中进行切割,形成电流,传递给电磁线圈,使得两个相对刹车片产生吸力,逐渐向刹车盘靠拢,缩短刹车柱与刹车盘之间的距离,同时将储液箱中的液压油通过单向阀吸进固定箱的内部,抵压刹车片,防止刹车片退回,并且当车速达到一定时,且进行刹车时,用手捏住后刹,快速将供液装置一中液压油通过压向固定箱的内部,减小压按压行程,快速制动,提高反应速率,增大压紧力。
  • 一种人机交互式智能防护装备
  • [实用新型]一种刹车效率高的电动滑板车-CN202122693783.4有效
  • 周冠军 - 力冠新能源科技(东莞)有限公司
  • 2021-11-04 - 2022-05-06 - B62L1/02
  • 本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其是指一种刹车效率高的电动滑板车,包括车身、车头、前车轮和后车轮,后车轮设置于车身,车头与车身连接,前车轮设置于车头,前车轮与车头之间、后车轮与车身之间分别设置有刹车结构;刹车结构包括刹车盘、刹车座、制动件、第一刹车件及第二刹车件,刹车座设置有刹车槽,第一刹车件与第二刹车件均活动设置于刹车槽内;刹车盘用于连接前车轮/后车轮,刹车盘位于刹车槽内;刹车盘设置有多个插槽;第一刹车件设置有插刹组件,插刹组件用于插入其中一个插槽内。本实用新型结构简单,通过设置有插刹组件,该插刹组件能够在刹车盘转速降低后能直接插入其中一个插槽内,从而达到了让刹车盘立即停转的效果。
  • 一种刹车效率电动滑板
  • [实用新型]一种刹车结构-CN202122695551.2有效
  • 周冠军 - 力冠新能源科技(东莞)有限公司
  • 2021-11-04 - 2022-05-06 - B62L1/02
  • 本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其是指一种刹车结构,包括刹车盘、刹车座、制动件、第一刹车件以及第二刹车件,刹车座设置有刹车槽,第一刹车件与第二刹车件彼此正对地活动设置于刹车槽内,制动件用于控制第一刹车件与第二刹车件彼此靠近;刹车盘用于外接车轮,刹车盘位于刹车槽内;以刹车盘的中心为圆心,刹车盘成圆周阵列分布有多个插槽;第一刹车件设置有插刹组件,插刹组件用于在第一刹车件与第二刹车件彼此靠近时插入其中一个插槽内。本实用新型结构简单,通过设置有插刹组件,该插刹组件随第一刹车件一并由制动件驱动,使得在刹车盘转速降低后能直接插入其中一个插槽内,从而达到了让刹车盘立即停转的效果。
  • 一种刹车结构

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