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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]横移式列车解编机动平台-CN91224222.1无效
发明人：熊全富 -专利权人：熊全富
申请日： 1991-08-29 - 公布日： 1992-04-08 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本实用新型横移式列车解编机动平台属于一种列车解编装置。每一个机动平台均有一个独立的驱动系统，且该系统是刚性联结并支持着在其上面的机动平台，在机动平台的上平面按标准固定着纵向平行的若干列车铁轨。当启动驱动系统时，整个机动平台随驱动系统一起可作横向左、右移动。在若干列机动平台并列起来时即可实现对整列若干辆货车的快速解编，提高效率60-80％，节约解编站场地30-50％，并易于实现计算机自动管理解编操作。
横移式列车机动平台

[实用新型]销齿操车机-CN91219254.2无效
发明人：秦佑峰 -专利权人：煤炭工业部兖州煤矿设计研究院
申请日： 1991-07-30 - 公布日： 1992-04-01 - 主分类号： B61J1/12 文献下载
摘要：销齿操车机是一种将窄轨车辆在一定的线路上短程输送的操车装置，它是由操车器、传动装置及轨道组成。其特点是操车器采用销齿传动在轨道上运行，而且能自动补偿运转磨损出现的传动间隙。使设备结构简单，寿命长，投资少；传动装置布置灵活，可单机、双机或多机传动；工作机构及行程可根据操车需要选择，一机多用，使设备品种大为减少。
销齿操车机

[实用新型]手动组合式轻便推车器-CN91200666.8无效
发明人：朴重益 -专利权人：沈阳铁路局吉林科学技术研究所
申请日： 1991-01-17 - 公布日： 1992-01-01 - 主分类号： B61J3/10 文献下载
摘要：手动组合式轻便推车器是推动货物车辆的一种轻便专用机具，目前推动货物车辆的工具主要是撬棍，很费力；有一种牵车机造价高，耗能高。为此，研制出手动组合式轻便推车器。该推车器由撬把、换挡套、销子、撬头和第二撬头组成；撬把插在第二撬头的一端方形孔内；两个撬头用销子联接，并可绕销子转动，形成一个复合杠杆。该推车器具有便于携带、作业效率高，省力等特点。
手动组合式轻便推车

[实用新型]矿车电动转盘机-CN90225809.5无效
发明人：姜景惠 -专利权人：北京煤炭设计研究院
申请日： 1990-12-13 - 公布日： 1991-12-11 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：矿车电动转盘机属矿山运输设备。其特征在于转盘的支承为整体大推力轴承，并且转盘的外护轨上开有1个进车口和2个出车口或2个进车口和一个出车口，可广泛应用于煤矿，冶金，化工等开采行业轻轨运输系统的矿车转向环节，矿车在0°～180°范围内从任意点进出转盘，并能使1吨和1.5吨矿车的转车能力分别达到360吨/小时和540吨/小时，使用方便，运行可靠。
矿车电动转盘

[发明专利]一种驼峰全可控减速顶调速方案-CN90101858.9无效
发明人：徐正利;吴家豪;葛闻安;刘玉庄;陶德高;甘佰铸;林沛森;王继廉;李洪歧;邹宝林 -专利权人：哈尔滨铁路局减速顶系统研究中心
申请日： 1990-04-07 - 公布日： 1991-10-23 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：一种驼峰全可控减速顶调速方案在铁路编组场上的道岔区、减速区和股道里顶群设置可控减速顶，通过电脑对减速顶的滑动油缸吸下或伸出进行控制，从而控制调整车辆从可控减速顶群的出口速度。该发明对调车场的平纵断面要求低、系统功能强，自动化程序高，设备简单。
一种驼峰可控减速调速方案

[发明专利]驼峰雷达微机控制系统-CN90101665.9无效
发明人：汤百华;包维曾;孙占岭;齐文明;温光和;白保善;姚大春;张福信;霍丽荣 -专利权人：铁道部科学研究院通信信号研究所;国营第七八○厂
申请日： 1990-03-28 - 公布日： 1991-10-09 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路驼峰编组场对溜放货车实现微机自动减速控制的工作系统。它是由测速雷达、微型计算机、单片机I/O接口柜、减速器、踏板、轨道电路UPS电源、超隔离变压器及控制台等设备构成，该系统利用多普勒雷达进行测速，由单片机进行速度值处理，并根据人工或计算机给出的出口速度设定值，发出控制命令，对减速器实现自动控制。
驼峰雷达微机控制系统

[实用新型]铁路车辆人力助动器-CN90214322.0无效
发明人：曹苏;张震 -专利权人：苏州铁道轨距尺厂
申请日： 1990-07-26 - 公布日： 1991-06-12 - 主分类号： B61J3/10 文献下载
摘要：本实用新型是一种铁路车辆的移动工具，主要由机架、撬杆、连杆和压杆座组成一个平面绞链四杆机构；机架上装有锁紧机构和导向机构；锁紧机构包括防滑掌和锁钩，导向机构包括前滚轮和后滚轮；当压杆下压时锁紧机构的锁钩能锁紧在钢轨上，压杆上提时锁紧机构自动解锁。使用时省力，可以在钢轨上及一般道路上推行，可广泛应用于铁路货场等场合。
铁路车辆人力助动器

[实用新型]一种脚踏车车座-CN90206223.9无效
发明人：黄国华 -专利权人：黄国华
申请日： 1990-05-16 - 公布日： 1991-03-06 - 主分类号： B61J1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种脚踏车车座，其特征在于在脚踏车座椅本体1之上设置一软质座垫2，并于该座椅本体1底部并延设一管体11，藉以该管体11内部弹性12受力压缩与回复，及其与支撑杆13的配合，而将气体由座垫上的通气孔15，21吸进和送出，进而达到使座垫通风的良好效果。
一种脚踏车车座

[实用新型]双向牵引轨道车-CN89218255.5无效
发明人：刘松;高敏;毕进林;张仁常;杨慧敏;周维相 -专利权人：铁道部科学研究院机车车辆研究所;沈阳铁路局沈东机械
申请日： 1989-10-25 - 公布日： 1990-08-01 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：一种与车辆分开的调车设备。为提高牵引作业效率，减轻牵引作业劳动强度，并可从两个方向与机车连挂，提出由牵引走行机架、动力传动系统和液压系统组成的双向牵引轨道车，在牵引走行机架的前后横梁上分别装有与机车车钩连钩的牵引钩，在牵引钩的下方具有作业时可顶在机车车钩底部的传力油缸。
双向牵引轨道

[实用新型]铁路驼峰编组场电脑测长器-CN89201988.3无效
发明人：朱槐之;闵文龙;沈斌;刘永池 -专利权人：铁道部科学研究院通信信号研究所
申请日： 1989-02-27 - 公布日： 1990-07-25 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：铁路驼峰编组场电脑测长器，是用来测定编组股道未被溜放车辆占用的空余长度。它克服了现有驼峰编组场测长器测量长度短且功能单一的缺点，能够连续测量编组股道全线长度达900米，并对设有四部位减速器区段的编组股道亦能实现全线整体连续测长，具有自校正功能，直接向驼峰计算机传送测长数据信息，可保持长期稳定准确度的测长器，能满足使用人员的生理工效要求，使用价值高。
铁路驼峰编组电脑测长器

[实用新型]铁路车辆推动器-CN89211594.7无效
发明人：周成斌;吴珍辉;李文万 -专利权人：周成斌;吴珍辉;李文万
申请日： 1989-09-05 - 公布日： 1990-05-30 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种极为方便省力的铁路车辆推动器。由二次杠杆传动机构、步进机构和止退机构组成。二次杠杆传动机构可使得施加在施力杆上的力放大80倍，步进机构可使得推动器在操作过程中向前移动，而止退机构可使得推动器在操作过程中，不因反作用力向后移动。本实用新型主要用于在没有牵引机头的情况下，一个人操作推动器就能使重载车辆移动到需要的装卸位置。
铁路车辆推动

[实用新型]推车机-CN89203426.2无效
发明人：郭振洲;刘显庆 -专利权人：郭振洲;刘显庆
申请日： 1989-03-29 - 公布日： 1990-01-24 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：推车机，由汽油机或电动机3经减速分动箱2驱动液压泵1运转，产生具有一定压力的动力油，通过联动滑阀4使作用缸5的活塞杆做往复运动，通过连杆6使推车靴撬7做推车动作。同时汽油机或电动机3经减速分动箱2驱动传动轴8、车轮9运转，驱动推车机行走。该机械具备结构简单、操纵灵活、重量轻、不占铁路线路等特点。适用于铁路车辆移动作业上。
推车

[实用新型]散装物车皮卸料调车机-CN88207192.0无效
发明人：杨汉明 -专利权人：武汉电力设备修造厂
申请日： 1988-06-14 - 公布日： 1989-03-08 - 主分类号： B61J3/04 文献下载
摘要：一种调车机，特别是散装物车皮卸料调车机，传动装置和卷扬装置装置在安装有车轮的车体上，而固定和张紧钢丝绳的张紧装置位于车体的两侧，在车体上还安装有推车臂，通过车体上的卷扬装置输出或输入钢丝绳使车体作往复直线运动，通过推车臂，带动车皮运动。该调车机，结构简单，制造容易，占地小，运行环节少，既可牵引或推送重车皮，又可牵引或推送空车皮，还可达到调度双线车皮的目的。
散装车皮卸料调车

[其他]可控加速顶-CN85103303无效
发明人：付耕野;张华昌;王小敏;曾祥荣;张召;刘震北 -专利权人：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心;哈尔滨工业大学
申请日： 1985-05-04 - 公布日： 1988-10-26 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：可控加速顶是适用于铁路编组场需要加速的区段，可令溜放车辆加速或不加速的气动调速工具。而原铁路车辆加速顶由加速装置和直动型气控阀组成，需与减速顶配合使用。本发明由加速装置和速度控制装置组成，只对低于临界速度的车辆起加速作用，可不与减速顶配合使用。因而减少了设备投资，提高了车辆溜放的控制精度和安全连挂率及编解能力。
可控加速

[其他]可控加减速顶装置-CN87103650无效
发明人：刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 -专利权人：柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1987-05-21 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。
可控减速装置

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