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[实用新型]地面重车推车机-CN200720083465.3无效
发明人：吕裕海 -专利权人：吕裕海
申请日： 2007-02-06 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：地面重车推车机，属于铁路车辆的拖动设备。在推车臂5的铰轴51部位设置有开臂扭簧6，开臂扭簧6的一端固定在推车臂5上，另一端固定在车体1或铰轴51上，在车体1停放位置的导轨4外侧对应推车臂5设置有收臂挡板7。占用空间较小，不影响重牛和摘钩台的工作，整机运行平稳可靠，无撞击现象，推车功率较大，结构简单、紧凑，使用维护方便，受力均匀，使用寿命较长。可满足推送现有铁路车辆和C70铁路货车的技术要求。
地面推车

[实用新型]推轮式推车器-CN200620168885.7无效
发明人：沈庆红;李继强;李德俭;冯德钧;霍春 -专利权人：白城市恒达机械有限公司
申请日： 2006-12-29 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B61J3/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种推轮式推车器，特别是一种火车车厢推轮式推车器。传统铁路货车推车器为推轴式，其主要缺点是，推车时易损坏火车轴、风管、制动梁安全吊等火车下部装置，且推车时不平稳。本实用新型技术方案要点是：在滑车(1)上面固定有2个立轴(5)，2个推车臂(6)可绕立轴(5)转动；推车臂(6)前端有推车轮(8)，后端上面固定有拉钉(14)；推车轮(8)在推动火车时可滚动接触火车轮子，以推动火车移动。本实用新型与传统的推轴式推车器相比，可避免推车时碰击损坏火车轴；由于本实用新型比传统的推轴式推车器整体高度降低，可有效避免损坏风管和制动梁安全吊等火车下部装置；而且由推轴变推轮，火车车厢运行平稳。
轮式推车

[实用新型]侧臂式地面推车机-CN200720083352.3无效
发明人：吕裕海 -专利权人：吕裕海
申请日： 2007-01-29 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：侧臂式地面推车机，属于铁路车辆的拖动设备。导轨2设置在铁路轨道1的外侧，轮式小车3上的推车臂4一端经转轴41与推车臂运动机构5连接，其另一端上设置有与铁路车辆车钩对应的推车钩42，小车运动机构6经传动齿轮63与固定在导轨2上的齿条21相啮合。结构新颖，使用灵活，占用空间较小，整机运行平稳可靠，无撞击现象，推车功率较大，结构简单、紧凑，使用维护方便，占用面积较小，受力均匀，使用寿命较长。可满足推送现有铁路车辆和C70铁路货车的技术要求。
侧臂式地面推车

[发明专利]用于道路和轨道行驶的车厢－调车设备-CN200710103296.X有效
发明人：沃尔夫冈·察佩尔 -专利权人：沃尔夫冈·察佩尔
申请日： 2007-05-15 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：用于道路和轨道行驶的车厢－调车设备(1)，用于在两条互相平行延伸的轨道(12a、12b)上引导的火车车厢的调车，包括一底盘(2)，以及四个安装在该底盘上的装有橡胶轮胎的车轮(4)，其特征在于，每个车轮(4)配设一销元件(16)，该销元件能够借助一调整装置(18)由用于道路行驶的回缩的第一位置越过滚动平面(5)朝地面的方向移动到用于轨道行驶的一伸出的第二位置，在所述回缩的第一位置中，销元件的底侧的端面位于轮(4)滚动平面(5)上方，在所述伸出的第二位置中，销元件(16)的底侧的端面位于滚动平面(5)下方，使得两个相互配设的车轮(4)的销元件(16)的外圆周平面沿轨道(12a、12b)的内侧壁(20a、20b)和/或外侧壁延伸，用于车轮的导向。
用于道路轨道行驶车厢调车设备

[实用新型]客修移车台-CN200620161519.9无效
发明人：葛润富;刘兴洪 -专利权人：青岛四机设备工程有限公司
申请日： 2006-12-13 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客修移车台，包括钢结构架(10)和轮组(6、7)，所说的轮组(6、7)包括车轴、车轮和轴承，车轮固定于车轴，车轴与轴承固定连接，所说的轴承座固定于钢结构架(10)，电机的输出轴与弹性联轴器的一端相连接，所说的弹性联轴器的另一端与减速箱(1)的输入端相连接，所说的减速箱(1)的输出端与齿式联轴器(3)的一端相连接，所说的齿式联轴器(3)的另一端与传动轴(8)相连接，所说的传动轴(8)又与另一齿式联轴器(2)的一端相连接，所说的另一齿式联轴器(2)的另一端与所说的轮组(6)车轴相连接，所说的电机和所说的减速箱(1)固定于钢结构架(10)。本实用新型供机车、客车在制造或维修时使用，安全可靠，确保传动的可靠性和同步运行。
客修移车台

[发明专利]具有能耦合到传输绳缆的运输设备的索道系统-CN200710003438.5无效
发明人：格哈德·加布里埃尔 -专利权人：因诺瓦专利有限责任公司
申请日： 2007-02-07 - 公布日： 2007-10-31 - 主分类号： B61J1/06 文献下载
摘要：一种索道系统，具有山谷站和至少一个高山站。在站点内，传输绳缆在偏转滑轮上受到引导。椅子和缆车形式的运输设备在站点内从传输绳缆上解耦并且沿着导轨移动穿过站点，乘客在这里搭乘或者下车。在离开站点时，运输设备再一次耦合到传输绳缆上。至少两个转向器沿着导轨的行程设置并且升降椅沿着导轨移动穿过第一搭乘和下车区域，并且缆车吊舱沿着导轨移动穿过第二搭乘和下车区域。椅子用于带有滑雪板的乘客而缆车用于不带任何滑雪板的乘客。椅子以两倍于缆车移动穿过第二搭乘和下车区域的速度或者更大的速度移动穿过第一搭乘和下车区域。
具有耦合传输绳缆运输设备索道系统

[发明专利]绳式气动推车装置-CN200710021699.X无效
发明人：范炳仁 -专利权人：无锡市锡湖液压气动机械有限公司
申请日： 2007-04-19 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： B61J3/04 文献下载
摘要：一种用于在一定线路上输送轨道车辆的绳式气动推车装置，包括推车机构、滑道、滑道安装架、连接绳轮装置、钢绳、钢绳收卷机构、传动减速机构、气动刹车制动装置、气动马达、连接管路、气源控制装置、张紧机构。本装置结构简单，维护方便，采用低速大扭矩驱动装置，系统推力大，适应运输量范围大；推车行程可根据现场实际需要进行调节，适应于各种不同长度的推车需要；实现远距离控制，提高了现场施工安全，无需另行增设动力源，减少了资金投入。
气动推车装置

[实用新型]防跑车液压变坡式放车机-CN200620093299.0无效
发明人：吴子成;郭宗栋;邱树宗 -专利权人：内蒙古平庄煤业(集团)有限责任公司
申请日： 2006-09-14 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防跑车液压变坡式放车机，它是在原有矿车的轨道上加底座，该底座的前端与轨道以销轴铰接，底座的后端下部有液压抬升装置，在底座的前部有液压阻车装置。本放车机与人工推车比较，因液压缓慢抬升放车，不致于冲击力大而使放车安全可靠，避免了断绳跑车事故，同时省时、省力、省工时，提高工作效率。与其它推车机比较，其结构简单，经济适用，安装方便，不占用过多的空间。
跑车液压变坡式放车机

[实用新型]电动转盘凸块装置-CN200620020218.4无效
发明人：沈佐华;沈荣澍 -专利权人：沈荣澍
申请日： 2006-02-15 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：电动转盘凸块装置，它涉及一种凸块装置。本实用新型的目的是为解决现有煤矿副立井电动转盘，需用人工推动矿车进入出口导轨，存在矿井工作人员工作量增加，工作效率降低问题。本实用新型的坡形滑道(11)上设置有与导轮轴(9)固接的导轮(8)，导轮(8)两侧的导轮轴(9)上对称装有导轮支架(7)，每个导轮支架(7)与导轮轴(9)之间装有轴套(10)，每个导轮支架(7)的上端面与底座(6)的下端面固接，底座(6)装在套筒内，底座(6)的上端面与凸块立柱(5)的下端面固接，凸块立柱(5)的上端面与凸块(2)的下端面固接，凸块(2)上装有弹簧(3)。该装置解决了原有由人工推动矿车进入出口轨道带来的工作效率低的问题。
电动转盘装置

[实用新型]气动楔入式推车-CN200520052880.3无效
发明人：何晓红;刘彦专;罗卫伟 -专利权人：株洲市长征机电设备有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：气动楔入式推车，是一种车辆的推车装置，其楔入式推车装置为三轮组合摩擦轮系机构，其中一个摩擦轮直接与推动车辆车轮贴合为推动轮(2)；一个摩擦轮为驱动轮(5)，驱动轮(5)与驱动装置(3)相连；还有一个摩擦轮为浮动支撑滚轮(6)，驱动轮(5)和浮动支撑滚轮(6)在推车装置楔入被推车辆车轮(1)下后，在被推车辆车轮(1)的作用下与推动轮(2)贴合，形成两个不同方向的旋转付，并分别与推动车辆车轮的地面或轨道(7)贴合，承受推动轮(2)传过来的推动车辆车轮的反作用力，车辆的移动是通过三摩擦轮系的旋转摩擦力推动车轮移动的。本实用新型具有器械整体重量轻，体积不大，操作简易，使用方便，节省人力物力等优点。
气动楔入式推车

[实用新型]滑动道床调车机-CN200620068831.3无效
发明人：陈飞;王有庆;李艾民;孙执书 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2006-01-20 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B61J1/04 文献下载
摘要：本实用新型滑动道床调车机，它主要由气动绞车牵引机构、道床运行机构、无极钢丝绳和卡绳器组成，气动绞车牵引机构由调车绞车及气路控制屏组成，设在耙斗机的卸载槽支柱上；道床运行机构由双线道床短节和对称弹簧道岔、对称综合道岔及斜坡轨道短节组成。将装岩转载和矿车调度编组两种功能合二为一，不仅加快了调车装岩速度，也减少了调车场的铺设工程；直巷调车转载生产率为94m³/h，弯巷转载生产率62m³/h，直弯巷两种转载生产率均超过0.3m³型耙斗机的铭牌生产率，达到0.6m³型耙斗机的平均生产率。一次可以调7辆矿车，可以加快空重车的装岩调运，减少了调车场的铺设工程，结构简单，易于维护，成本低，效率高，省时省力。
滑动道床调车

[实用新型]一种双车迁车台-CN200420120800.9无效
发明人：朱绚文;柴荣峰;韩进城;刘庆国 -专利权人：大连华锐股份有限公司
申请日： 2004-12-28 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：一种双车迁车台，包括安装在车架下的走行轮装置及其传动装置，其特点是走行轮装置及其传动装置与车架的长度方向垂直布置，以便使翻车机卸车系统可以布置成折返式。该迁车台车架采用偏轨梁和整体预拱结构，其上铺有钢轨，供车辆进入、停止及推出之用，并承受车辆的全部负荷。本迁车台的涨轮器、滚动止挡均安装在车架上。迁车台两侧分别装有缓冲器；迁车台的两端装有对位装置。本实用新型具有如下优点和效果：1.用两支点形式，不存在超静定现象；2.采用8个走行轮布置，轮压降低，对土建的荷载要求降低，降低成本；3.车架采用偏轨梁和整个车架的预拱处理，增加了车架钢结构的刚性和强度，延长了设备的使用寿命；4.采用分体结构，便于运输。
一种双车迁车台

[发明专利]气动楔入式推车方法及装置-CN200510136616.2无效
发明人：何晓红;刘彦专;罗卫伟 -专利权人：株洲市长征机电设备有限公司
申请日： 2005-12-26 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动楔入式推车方法，属于一种车辆的推车方法，被推车辆的移动是通过推动轮(2)与被推车辆车轮(1)相反方向转动的摩擦力推动的。本发明具有器械整体重量轻，体积不大，操作简易，使用方便，节省人力物力等优点。
气动楔入式推车方法装置

[实用新型]车轮悬浮器-CN200520002269.X无效
发明人：袁海林 -专利权人：袁海林
申请日： 2005-02-18 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： B61J1/12 文献下载
摘要：一种车轮悬浮器，它包括有左、右悬浮体，左、右托轮，拉杆，所述的左、右悬浮体分别包括有两护板、弧形托板，在两护板之间固定连接弧形托板，在弧形托板下的两护板上设有轴孔，在轴孔内穿接有阴、阳半轴，在阴、阳半轴上穿接有托轮，所述的阴、阳半轴的外端设有拉杆孔，在左、右托轮的拉杆孔上穿接有拉杆。使用时，将左悬浮器和右悬浮器分别放在故障车轮前后，用两根拉杆连接，旋紧两根拉杆上的螺母，就可使左悬浮器和右悬浮器的距离变近，悬浮体上托板就会托起故障车轮两端，故障车轮悬起后便可利用托轮运行。本实用新型的优点是：结构简单、使用方便、体积小、重量轻、安装速度快，可快速方便地将故障车轮顶起拖走。
车轮悬浮

[实用新型]车钩调整器-CN200320109953.9无效
发明人：阎永亮;张健 -专利权人：阎永亮;张健
申请日： 2003-12-18 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于铁路调车用的车钩调整器。它包括手柄、杆体和顶尖，所述杆体包括前杆体和后杆体，前杆体和后杆体之间装有连接片，杆体外设有固定套，前杆体和后杆体上分别设有定位套，固定套和后杆体之间设有弹簧，所述顶尖上设有拉钩，顶尖和前杆体采用螺纹连接，手柄与后杆体的尾端固定连接。本实用新型结构简单、强度大、重量轻、功能多、使用携带方便，可以保证调车人员的人身安全，提高作业效率。
车钩调整器