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- [发明专利]一种适合多型游艇的陆上运输装置-CN202310508735.4在审
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李佳文;丁垤涛;郝嘉伟;阮俊诚;黄技
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广东海洋大学
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2023-05-08
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2023-09-12
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B60P3/10
- 本发明属于游艇运输技术领域，涉及一种适合多型游艇的陆上运输装置，包括载轨平板(1)和多个游艇支撑架，游艇支撑架能够在所述载轨平板(1)上纵向调节，游艇支撑架包括载轨体(2)，载轨体(2)的两侧分别设有两个对称设置的外支撑架(3)且每个外支撑架(3)上都设有一个能够进行高度调节的外双臂支撑机构(4)，载轨体(2)的两侧之间还设有两个对称设置的内支架系统(5)，内支架系统(5)能够在载轨体(2)上横向调节且内支架系统(5)也能够进行高度调节，外双臂支撑机构(4)和内支架系统(5)共同实现对游艇的支撑。其可以和游艇一起被平板车牵引，并可适应不同类型的游艇，以此实现平板车拖动游艇的陆上运输。
- 一种适合游艇陆上运输装置
- [发明专利]重载物流系统用无轨运输车-CN201810749449.6有效
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方晶;方裕华
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大连壹海科技有限公司
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2018-07-10
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2023-09-05
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B60P3/10
- 本发明公开一种重载物流系统用无轨运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部设置有多对轮组（2），每对轮组（2）都包括两套对称设置的轮组总成，在车体（1）的中部设置有四个车体顶升油缸（3），每两个车体顶升油缸（3）作为一组，且两组车体顶升油缸（3）对称设置，同时车体顶升油缸（3）工作轴的伸出方向向下，在车体（1）的前部和后部还对称地设置有重载顶升油缸（4），且重载顶升油缸（4）工作轴的伸出方向向上。这是一种结构简单，设计巧妙，成本低廉，不需要铺设轨道，可直接在地面上运送重载的重载物流系统用无轨运输车。
- 重载物流系统无轨运输车
- [实用新型]船用拖车-CN202320294557.5有效
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田刚;姚东旭;郑辉;田佳慧
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青岛博世恩特种车辆制造有限公司
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2023-02-23
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2023-08-18
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B60P3/10
- 本实用新型公开了一种船用拖车，包括车架、铁链、把手、支撑辊、安装座、支撑轴、支撑轮、支撑管、挡泥瓦、限位组件、升降组件，车架左部底端固定有铁链，且左上部固定有水平的把手，车架左部转动连接有水平的支撑辊，车架右前部和右后部分别固定有水平的安装座，两安装座共同转动连接有支撑轴，支撑轴安装有支撑轮，车架固定有两水平的支撑管，两支撑管之间分别固定有挡泥瓦，车架前部安装有限位组件，车架的两侧分别安装有升降组件，升降组件上安装有托架。通过配置限位组件来满足船体牢靠的固定运输，并通过升降组件调节托架角度以满足装卸船的要求，进而方便用户装卸船提高使用便利性。
- 拖车
- [实用新型]一种便于装卸的船艇运输拖车-CN202320750841.9有效
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赵宇
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赵宇
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2023-04-07
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2023-08-11
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B60P3/10
- 本实用新型涉及船艇运输拖车领域，公开了一种便于装卸的船艇运输拖车，包括拖车车架，所述拖车车架左端固定连接有牵引梁，所述拖车车架左端外壁均设置有容纳腔，所述容纳腔内部均转动连接有转轴，所述转轴外径均固定连接有液压杆，所述液压杆外侧一端均转动连接有第一连接板，所述第一连接板对应容纳腔一侧均设置有收纳槽，所述收纳槽右端均固定连接有挡板。本实用新型中，通过将拖车车架两端的拉环向下拉动，继而使得拉环带动固定杆从第一连接板底部的固定孔移出，从而使得固定杆不将对第一连接板进行固定，继而使得液压杆将第一连接板向拖车车架两侧推动，从而实现方便船艇移动到拖车车架上，继而方便人们对船艇进行装卸。
- 一种便于装卸船艇运输拖车
- [发明专利]一种船舶陆运支撑架-CN202310508552.2在审
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李佳文;郝嘉伟;丁垤涛;胡波;冯逸晨;黄技
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广东海洋大学
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2023-05-08
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2023-07-25
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B60P3/10
- 本发明属于船舶运输技术领域，涉及一种船舶陆运支撑架，包括集装箱底板(1)，集装箱底板(1)上设有多个固定支撑架(2)，多个固定支撑架(2)用于从船舶(C)的两侧对船舶(C)进行支撑，固定支撑架(2)能够在集装箱底板(1)上纵向移动，固定支撑架(2)包括横向移动槽(22)，横向移动槽(22)内设有能在其内横向移动的三角支撑架(23)，三角支撑架(23)的底部安装有多个竖向液压器(24)且每个竖向液压器(24)的液压伸缩杆的顶部都连接有一个固定支撑面板(25)。其可以和船舶一起被牢牢地放置在平板车上，并可适应不同单体船舶的船架，以此实现平板车拖动小型船舶的运输。
- 一种船舶陆运支撑架
- [实用新型]一种船只牵引装置-CN202320969847.5有效
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程显文
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程显文
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2023-04-26
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2023-07-21
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B60P3/10
- 本实用新型公开了一种船只牵引装置，包括呈‘L’状的主架，主架的夹角处固定连接有加强肋，所述主架的一端通过转轴转动连接有挂钩，主架的外壁设置有牵引车体，牵引车体的两侧面分别通过转轴转动连接有车轮，牵引车体靠近底端的一侧面呈等距式设置有两个以上转动辊；所述牵引车体由固定连接于主架底端的底架、固定连接于主架顶端外壁和底架顶部内壁呈‘L’状的支撑架、连接于底架和支撑架之间呈等距式分布的加强柱构成；所述转动辊通过转轴转动连接于底架的相对应一侧面；所述支撑架的相对应一侧面均设置有挡板，挡板的一侧外壁固定连接有缓冲垫。本实用新型有效延长牵引使用寿命，避免牵引成本的增加，节省人力，提高船只的出勤率。
- 一种船只牵引装置
- [实用新型]一种冲锋舟气动侧翻装置-CN202223091616.3有效
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安春英
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青岛速博船艇有限公司
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2022-11-21
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2023-04-25
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B60P3/10
- 本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为一种冲锋舟气动侧翻装置，其使用便捷，包括气动侧翻装置主体，气动侧翻装置主体的前端底部设置有冲锋舟固定夹具，气动侧翻装置主体的左端与右端均设置有调节滑杆，每个调节滑杆的顶端均设置有数个定位槽，数个定位槽呈均匀间隔分布，每个调节滑杆的中部均设置有滑座，每个滑座与调节滑杆相配合，每个滑座的顶端均设置有方形槽，每个方形槽的前端与后端均设置有滑槽，每个方形槽的中部均设置有定位块，每个定位块的前端与后端均设置有滑块。
- 一种冲锋气动装置
- [发明专利]高耐候性船艇拖车-CN201611207938.6有效
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徐韡;李凡;赵勇
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山东双一游艇有限公司
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2016-12-23
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2023-04-14
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B60P3/10
- 本发明公开了高耐候性船艇拖车，主要包括车架及车轮；车架由侧架构成，侧架位于车辆底板的两侧，侧架截面呈“工”字型；车轮对称设置在车架的两侧，车架对应船艇船头的一端为前端，前端呈“V”型，相对端为尾端；还包括支撑架、承重滚轮装置及导向滚轮装置，支撑架连接在侧架之间，承重滚轮装置与导向滚轮装置均设置在支撑架上，支撑架是截面为方形的中空结构，支撑架内还设有立向加强筋，立向加强筋将支撑架内部分成两个容纳腔，支撑架两端高于中间，支撑架和侧架由铝制材料制成。其制造材料在形成过程中不会形成铁污染，且铝在潮湿空气中能形成防止金属腐蚀的氧化膜，能有效延长船艇拖车的使用寿命，及铝质量轻，方便船艇拖车的运输及使用。
- 高耐候性船艇拖车
- [实用新型]一种气囊式船只拖车-CN202222804554.X有效
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王树波
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王树波
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2022-10-25
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2023-04-14
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B60P3/10
- 本实用新型公开一种气囊式船只拖车，其特征在于：所述的拖车包括车架（1），所述车架（1）的底部设置有位于其后部的一对后轮（2）和位于其前端的一个前轮（3），所述车架（1）的前端设置有前气囊（4），车架（1）的尾部设置有一对后气囊（5），同时在车架上还设置有多对侧向气囊（6），所述的多对侧向气囊（6）在车架（1）的长度方向上均匀分布，在车架（1）上还设置有成对分布的导向杆（7），所述导向杆（7）的上部为外径相对较细的导向段（9），在导向段（9）上活动套接有导向套（8），所述导向套（8）能够通过固定索（10）与船只的边沿紧固连接，所述车架（1）的前端还连接有绳索，所述侧向气囊（6）通过管路与气泵相连。
- 一种气囊船只拖车
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