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- [发明专利]一种混合式电流源型能量传输与驱动设备-CN201210545093.7有效
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王政;程明;邹志翔
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东南大学
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2012-12-14
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2013-04-03
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B60K6/20
- 本发明提供一种混合式电流源型能量传输与驱动设备，用于混合动力汽车，包括蓄电池、与蓄电池相连接的双向功率升压直流/直流变换器、光伏电池板、与光伏电池板输出端相连接的单向功率升压直流/直流变换器和电压/电流变换器、内燃机发电机组、与内燃机发电机组相连接的电流源型整流器、与电动汽车的驱动电机相连接的电流源型逆变器。本发明基于电流源型变换器因此具有电流型变换器直流侧储能单元的寿命长、对故障电流的容错能力强和直流侧电压利用率高的优点；内燃机发电机组、光伏系统和蓄电池系统共用一个电流源型逆变器向驱动电机输送能量，实现了多能源供电，节约了能源，同时保证了混合动力汽车的可靠工作。
- 一种混合式电流能量传输驱动设备
- [发明专利]车辆用多发动机驱动系统-CN201110285093.3无效
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陈新;左朝凤;李传友
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优华劳斯汽车系统（上海）有限公司
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2011-09-23
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2013-04-03
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B60K6/20
- 本发明一种车辆用多发动机驱动系统，包括有连接轮的第一轴和第二轴，以及一蓄电池，其中，包括有一电机组、一第一内燃机发动机和一第二内燃机发动机，所述第一内燃机发动机连接所述电机组和一第一引擎；一变速器，所述变速器与所述第一内燃机发动机连接，一第一离合器有选择地从车轴上连接或断开所述变速器，一第二离合器有选择地从所述变速器上连接或断开所述第二内燃机发动机；所述蓄电池通过一变压器提供电流，所述变压器与车辆中控制装置连接。使用本发明车辆用多发动机驱动系统，通过电机组与第一轴相关联，引擎与第二轴相关联，以确保电机组始终与驱动系统关联。通过电机组和引擎以及公共的轴相关联，以适合于连接电机组与齿轮装置。
- 车辆多发动机驱动系统
- [实用新型]一种插电式气电混合动力轿车的动力系统-CN201220560439.6有效
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何畏;孙宇;唐剑兵;王向涛
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西南石油大学
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2012-10-30
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2013-04-03
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B60K6/20
- 本实用新型涉及一种插电式气电混合动力轿车的动力系统，它主要由液化天然气（LNG）发动机、起动/发电一体化电机（ISG）、动力控制单元、动力电池、机械传动装置组成，所述液化天然气（LNG）发动机通过自动离合器与起动/发电一体化电机（ISG）同轴连接；所述起动/发电一体化电机（ISG）通过机械传动装置、半轴将动力传递到前驱动桥的车轮上，液化天然气（LNG）发动机、起动/发电一体化电机（ISG）悬置于轿车前舱内，液化天然气（LNG）气罐置于后备箱内，动力电池设计成T形，置于轿车底部中央通道和后排车座下。本实用新型能满足轿车在城市市区和郊区的行驶，实现节能减排和美化环境。
- 一种插电式气电混合动力轿车系统
- [发明专利]混合动力作业车辆-CN201210331292.8有效
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石井宣广
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株式会社神崎高级工机制作所
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2012-09-07
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2013-03-27
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B60K6/20
- 本申请的混合动力作业车辆设有发动机、驱动轮、动力取出（PTO）轴、和从发动机向驱动轮及PTO轴（11）传递动力的动力传递系统。动力传递系统在分支点处分支成用于对驱动轮（7）进行驱动的行驶驱动列和用于对PTO轴（11）进行驱动的PTO驱动列（53）。在行驶驱动列中设有无级变速装置（14）。此外，于发动机（3）和分支点之间，在动力传递系统中设有电动发电机（4）。电动发电机通过被发动机（3）驱动而作为发电机发挥功能进行蓄电池充电，或者，利用来自蓄电池（18）的电力供给而作为电动马达发挥功能驱动动力传递系统。混合动力作业车辆（1）设有控制器，控制器用于对作为电动马达而发挥功能的电动发电机输出旋转速度进行控制。
- 混合动力作业车辆
- [发明专利]一种混合动力汽车传动轴及其应用-CN201210344382.0无效
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陈吉清;莫愁;兰凤崇
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华南理工大学
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2012-09-17
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2013-03-27
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B60K6/20
- 本发明公开了一种混合动力汽车传动轴及其应用，包括电机、以及电机的转子轴，转子轴的两端均伸出电机的壳体外，转子轴的一端与汽车变速箱连接，另一端与汽车主减速器连接。本发明混合动力汽车传动轴，用于代替原有汽车变速箱与主减速器之间的动力传动轴，并配置适当的电池（供给电机所需的电力）和设置适当的策略管理内燃机和电动机的能量，即可简捷地将传统燃油汽车改装成混合动力汽车；将传统单动力汽车改为混合动力汽车时，仅需将传统汽车传动轴更换为本发明混合动力汽车传动轴，而无需对动力总成的内燃机、变速箱、主减速器和驱动桥以及汽车的其它结构改动，即能简捷地将传统燃油汽车改装成具有双动力的混合动力汽车。
- 一种混合动力汽车传动轴及其应用
- [实用新型]一种电动车的油电混合动力装置-CN201220416800.8有效
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方鹏
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安徽省天顺助动车有限公司
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2012-08-21
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2013-03-27
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B60K6/20
- 本实用新型公开了一种电动车的油电混合动力装置，包括有燃油发动机、轮毂电机、混合动力控制器和油电混合转换器，混合动力控制器与燃油发动机连接，油电混合转换器分别与轮毂电机和混合动力控制器连接，轮毂电机内设有单向离合器，单向离合器的外圈与轮毂连接，内圈与电机连接，轮毂电机一侧固定安装有齿轮盘，燃油发动机与齿轮盘通过链条传动连接。本实用新型结构简单，有效地弥补了传统纯电力驱动的电动车由于受电瓶容量限制而续航时间较短的缺陷，延长了续航时间，且燃油发动机较纯电力电机动力充沛，在爬坡等高负荷环境下行驶时，具有较好的驾驶体检，给用户带来方便。
- 一种电动车混合动力装置
- [实用新型]一种多能源汽车-CN201220449024.1有效
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罗恒;陈再嘉;罗洪旭;陈善
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北京爱康丽可商贸有限公司
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2012-09-05
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2013-03-20
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B60K6/20
- 本实用新型涉及一种多能源汽车，包括车身，车身内设有制动系统、转向助力系统、内燃机、电动机和整车控制器，所述内燃机和电动机连接有同步控制器，电动机的输出端连接有自动变速器，电动机的输入端连接有电机控制器，电机控制器连接有蓄电池，蓄电池连接有充电机，充电机连接若干太阳能采集板。本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的多能源汽车配置有电机驱动系统，在城市内可不使用内燃机驱动系统或少使用内燃机驱动系统，减少污染；蓄电池采用高密度-锂电池组，减少了整车质量造成的车辆耗能，设置有给储能和蓄电池组充电的充电机，只需对外连接民用电源即可；增大了太阳能采集板面积，提高了太阳能采集量。
- 一种多能汽车
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