“B60K1/04”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果6359个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]防护装置及车辆-CN202320734348.8有效
发明人：樊红卫;唐国雄;简丽娟;阙会武;张海岸 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防护装置及车辆，防护装置包括电池包和多个防护单元。多个防护单元呈平铺状设置。每个防护单元包括承载件和气囊件，承载件与所述电池包连接。气囊件位于承载件和电池包之间。气囊件包括泄压状态和充盈状态，在泄压状态时，承载件与电池包固定连接；在充盈状态时，承载件相对电池包可活动，气囊件推动承载件与电池包向相背的方向移动，使得承载件与电池包之间形成缓冲空间，从而避免电池包受损，以及实现对电池包的不同区域的精准防护，从而减少电池包在碰撞事故之后的维修成本。
防护装置车辆

[实用新型]防护装置及车辆-CN202320760060.8有效
发明人：张海岸;樊红卫;唐国雄;简丽娟;阙会武 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防护装置及车辆，防护装置应用于电池包。防护装置包括承载件和气囊件。承载件与电池包连接。气囊件包括第一气囊和第二气囊，第二气囊连接于第一气囊的侧部，气囊件包括泄压状态和充盈状态，在泄压状态时，第一气囊和第二气囊均位于承载件和电池包之间；在充盈状态时，第一气囊位于承载件和电池包之间，第二气囊位于电池包的侧壁，如此，承载件、第一气囊件和第二气囊可以吸收电池包所受到的冲击力，进而避免电池包因受损而发生挤压、开裂、漏电、短路起火等问题。
防护装置车辆

[实用新型]电动车快速更换电池装置-CN202321113330.2有效
发明人：彭刚 -专利权人：四川任锂行科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了电动车快速更换电池装置，涉及电动车技术领域，包括安装底座，所述安装底座的内部设置有升降机构，所述升降机构包括电池放置箱，所述电池放置箱的内部设置有与安装底座相适配的电池组，所述电池组的外表面固定连接有两个电路极板，所述安装底座的内部设置有拆装机构。本实用新型能够通过拉动拉动扳手将两个限位块互相靠近，直接组将电池组从安装底座中取出，实现对电动车内部电池模组的拆卸，在安装时将电路极板搭接在电路搭接板上，使电路极板保持与电路搭接板电路连接，从而实现电池模组的安装，该装置不需要任何辅助工具便可以对电池模组进行安装和拆卸，从而可以对电池组进行快速安装和拆卸，方便快捷。
电动车快速更换电池装置

[实用新型]一种电动汽车-CN202321255633.8有效
发明人：武传龙 -专利权人：中创新航科技集团股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种电动汽车，电动汽车包括：电池包，及设置于所述电池包相对上方的座椅；所述电动汽车的底盘至少部分的由所述电池包的盖板构成；第一横梁，设置于所述电池包内，并位于所述盖板远离所述座椅的一侧；所述座椅经由第一固定件依序与所述盖板及所述第一横梁固定连接。本实用新型提供的电动汽车，使所述第一横梁起到对所述盖板加强的作用，由所述第一横梁分担承载座椅和人员的重量，并由所述盖板与所述第一横梁共同支撑所述座椅，保证所述座椅的底部强度。通过单独的位置布置第一固定件，避免将座椅固定在电池包的盖板时打伤电池，提高装配过程中的安全性。
一种电动汽车

[实用新型]换电装置及电动工程机械-CN202321214640.3有效
发明人：张元祥;宋吉;伍波 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种换电装置和电动工程机械，换电装置包括：底托(1)，设置在所述电动工程机械的转台(21)上；电箱(22)，内部设有框架(3)；液压限位机构(4)，设置在所述底托(1)上，被配置为限制所述转台(21)和所述电箱(22)的相对移动；第一机械限位机构(5)，设置在所述底托(1)上；第二机械限位机构(6)，设置在所述框架(3)上；和第一锁定件(7)，与所述第一机械限位机构(5)和所述第二机械限位机构(6)均活动连接，被配置为与所述第一机械限位机构(5)和所述第二机械限位机构(6)配合，以限制所述转台(21)和所述电箱(22)的相对移动。
装置电动工程机械

[发明专利]限位隔振汽车动力电池总成悬置支架-CN202311073704.7在审
发明人：张勤明 -专利权人：无锡市正隆祥机械制造有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及动力总成支架技术领域，具体涉及限位隔振汽车动力电池总成悬置支架，包括承载板和连接块，承载板侧边中部连接有L形弯板，还包括两个对称设置于L形弯板及连接块两侧的纵向缓冲组件，承载板表面设置有若干橡胶凸板；减振器提供车架与承载板之间在竖直方向的减振效果，橡胶凸块为承载板和动力电池总成PA之间提供了隔振减振效果，在竖直方向上形成车架—承载板—动力电池总成PA间的二级隔振；第一缓冲器和第二缓冲器可转动伸缩，承载板和动力电池总成PA之间在纵向上可相对活动，承载板和动力电池总成PA间具有可错位移动的隔振活动行程，减小动力电池总成PA受到的瞬时冲力，消减纵向上的振动能量防止动力电池受损而发生故障。
限位汽车动力电池总成悬置支架

[发明专利]电动车辆的电池单元安装结构-CN202010192651.0有效
发明人：山田守英;波多野和久;安久祢寿;高桥宗成 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能确保电池模块的安装刚度且减少行驶噪音的电动车辆的电池单元安装结构。具备地板面板（2）、左右一对地板框架（3）以及支持电池模块（11）且安装于地板框架（3）的电池单元（10）；电池单元（10）具有：电池模块（11）；安装于一对地板框架（3）的左右一对侧框架（21）；以及由沿车宽方向延伸并连结一对侧框架（21）的前后一对横框架（33）、（31）和支持电池模块11的前端部及后端部的安装支架（51）、（52）组成的前后一对模块支持机构；由第三横框架（33）与第一安装支架（51）组成的模块支持机构的上下方向的抗弯刚度设定为低于侧框架（21）的上下方向的抗弯刚度。
电动车辆电池单元安装结构

[实用新型]锁组件、电池托架、电池和用电装置-CN202320808171.1有效
发明人：吴寿勇;曹根 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锁组件、电池托架和用电装置，锁组件包括：多个锁体，锁体包括锁定组件和驱动件，锁定组件被配置为可在驱动件的驱动下由锁定状态转换至解锁状态；锁组件还包括连接结构，连接结构连接于多个锁体的驱动件以联动多个锁体的驱动件，以使多个锁体的锁定组件能够同时被对应的驱动件驱动由锁定状态转换至解锁状态。通过连接结构与多个锁体的驱动件连接，多个锁体可同步实现解锁功能，降低同一产品上多锁解锁不一致的概率，提升产品换电时解锁动作的一致性，既可以提高换电效率，又可以降低多个锁体受力不一致导致锁体损坏的概率，提升锁组件的结构可靠性，提高换电的成功率。
组件电池托架用电装置

[实用新型]冗余电池安装结构与车辆-CN202321365084.X有效
发明人：高鹏;贺志杰;郭俐彤;刘立伟;马海清;刘莎莎 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冗余电池安装结构与车辆，本实用新型的冗余电池安装结构包括设置在前围底部的安装平台，安装平台形成在前围下横梁上，且安装平台上方形成有位于乘员舱内的电池容纳空间；还包括设置在前围底部的电池固定机构，且电池固定机构将收容在电池容纳空间内的冗余电池固定在安装平台上。本实用新型的冗余电池安装结构，通过将冗余电池安装在前围底部的前围下横梁上，可避免对行李箱以及前机舱空间的占用，节省行李箱和前机舱空间，同时也能够利用前围下横梁保证冗余电池安装点的结构强度，保障冗余电池安装的稳定性。
冗余电池安装结构车辆

[发明专利]一种后置背包式新能源换电大巴-CN202310022666.6在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：深圳市亿威汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种后置背包式新能源换电大巴，包括大巴车车体以及处于所述大巴车车体尾部的顶部吊装式可换电电池包机构；所述可换电电池包机构包括电池包框架以及垂直存放于所述电池包框架内侧的第一换电电池包、第二换电电池包、第三换电电池包以及第四换电电池包；所述第一换电电池包、所述第二换电电池包、所述第三换电电池包以及所述第四换电电池包分别与所述大巴车车体的用电端电性连接，形成四条供电电源支路；所述大巴车车体后部开设有用于容纳放置所述可换电电池包机构的电池仓，实际应用中，可以较好的利用可换电电池包机构处于大巴车车体后部以及顶部吊装的结构设计，提升设备整体的实用性和安全性，且便于维修和维护。
一种后置背包新能源大巴

[发明专利]一种电动卡车用电池箱固定装置及电池箱固定方法-CN202310303986.9在审
发明人：王加斌;王刚 -专利权人：江苏众如金属科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动卡车用电池箱固定装置及电池箱固定方法，应用在重型卡车换电领域。其包括电池托架和锁止机构，所述锁止机构固定在所述电池托架上，所述锁止机构包括顶升组件和升降转动组件，所述顶升组件驱动所述升降转动组件将电池框架固定在电池托架上；所述升降转动组件包括抵接板和转动部，所述转动部固定在所述电池托架上，所述抵接板与所述转动部背离所述电池托架的一端连接，所述转动部驱动所述抵接板抵接在电池框架上；所述抵接板远离所述转动部的端部设有补偿部。本申请具有电池框架与电池托架之间的固定更加稳固的效果。
一种电动卡车用电固定装置电池方法

[发明专利]一种新能源车车身与电池包集成结构-CN202111294077.0有效
发明人：杨治会;陈智家;张宏伟;丁为广;齐鲁杰;郭大洲;曹力;朱江明 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车车身与电池包集成结构，包括下车体，下车体内集成设有电池安装空腔，电池安装空腔前部设有前舱总成，电池安装空腔的后部设有后地板总成，电池安装空腔的两侧分别设有左门槛和右门槛，电池安装空腔的底部设有底板总成，电池安装空腔上端设有上盖总成；左门槛、右门槛、前舱总成后部结构和后地板前部结构的侧面均设置密封面结构，左门槛、右门槛、前舱总成后部结构和后地板前部结构对应的密封面结构连续接触设置，连续的密封面结构围绕电池安装空腔一周形成一圈水平密封面；上盖板与水平密封面之间设于密封胶条。本发明的好处是提升结构效率，实现减重降本；提升整车续航里程；降低车高；提升车体弯曲和扭转刚度性能。
一种新能源车车电池集成结构

[实用新型]一种新能源卡车电池箱及车载悬挂插拔机构-CN202321140666.8有效
发明人：赵德正;朱化君;贺宪玺 -专利权人：上海瑞蚨鸿业科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源卡车电池箱及车载悬挂插拔机构，包括电池箱和卡车龙骨框架，所述卡车龙骨框架上通过支撑架安装有底托架，底托架上通过拉簧安装有支撑板，支撑板的两端设置有支撑柱，支撑柱的一端柔性连接于底托架上；所述支撑板上滑动安装有活动座，活动座上设置有插头，所述电池箱安装于底托架上，电池箱的底部设置有与插头相配合的插座；本实用新型可有效避免车体晃动导致插头和插座的损坏。
一种新能源卡车电池车载悬挂机构

[实用新型]一种新能源卡车电池箱便捷安装结构-CN202321140672.3有效
发明人：赵德正;朱化君;贺宪玺 -专利权人：上海瑞蚨鸿业科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源卡车电池箱便捷安装结构，包括卡车龙骨框架和电池箱，卡车龙骨框架的两侧安装有支撑架，支撑架上安装有底托架，底托架上对称设置有滑轨，电池箱的底部设置有与滑轨相配合的导向轮，底托架的两侧及一端设置有L型卡扣，电池箱的底部通过支撑座安装有与L型卡扣相配合的限位框架，所述支撑架的顶部安装有固定座，固定座上滑动安装有锁止销，电池箱的底部还设置有与锁止销相配合的锁止孔；本实用新型通过滑轨和导向轮的配合使电池箱可通过推拉进行安装，省时省力，提高了电池箱安装的便捷性。
一种新能源卡车电池便捷安装结构

[实用新型]一种动力电池安装框架-CN202321166617.1有效
发明人：刘朝吉;刘世琦 -专利权人：湖北万润新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源技术领域，具体的说是一种动力电池安装框架；包括：U型架，所述U型架至少为两个，且彼此之间相互平行；纵梁，所述纵梁为两个，且彼此间相互平行，且每个所述纵梁分别与所述U型架连接并形成四边形框架结构；底封板，每个所述底封板安装在四边形框架结构中；腰型孔，所述腰型孔对称开设在每个所述U型架上，以实现与车架间的连接；本实用新型通过U型架、纵梁以及加强板等通过固定连接的方式构成的一个具有立体容置空间的主体框架能够安装于车架的两纵梁之间，避免电池框布置于车辆后背时导致轴距增加的问题，并避免电池框布置于车身侧边时导致的安全隐患。
一种动力电池安装框架