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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]供电装置和车辆-CN202210382655.4在审
发明人：周军桥;章凯;王成昆;张继昌 -专利权人：金茂智慧交通科技（天津）有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种供电装置和车辆，涉及电动卡车技术领域。供电装置，包括底座以及可拆卸地安装在所述底座上的电池组件；所述底座包括第一导向件和第一连接器，所述电池组件包括第二导向件和第二连接器，所述电池组件安装在所述底座时，所述第一导向件和所述第二导向件配合，所述第一连接器和所述第二连接器配合；所述底座还包括第一安装板，所述第一导向件和所述第一连接器连接在所述第一安装板上；所述电池组件还包括与所述第一安装板相对的第二安装板，所述第二导向件和所述第二连接器连接在所述第二安装板上。
供电装置车辆

[发明专利]一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构-CN202110730194.0有效
发明人：李仲奎;陈礼杰;王蓉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有滑动吊钩锁止结构的电池箱及其车身安装结构，包括电池箱体，电池箱体上设置有可与车身底板总成配合定位的定位销和可与车身底板总成配合固定的滑动吊钩结构；滑动吊钩结构包括吊钩支架，吊钩支架顶部开设有供吊钩下部穿过并前后移动的吊钩滑槽，吊钩底部固定有滑板，吊钩支架内设置有与滑板配合的滑槽座，滑板与吊钩支架之间连接有可使吊钩保持在与车身底板总成配合的锁紧位置或使吊钩保持在与车身底板总成配合的解锁位置的位置保持结构。通过吊钩的前后移动实现与车身纵梁的锁止和解锁，将动力电池箱吊挂安装到车身底板总成下方，满足了动力电池箱快速安装、快速拆卸的要求，成本低，易于实施。
一种具有滑动吊钩结构电池及其车身安装

[发明专利]电池包悬置装置和汽车-CN202111581435.6有效
发明人：刘守银;邹琳 -专利权人：上海前晨汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包悬置装置，包括：吊座，吊座用于与车架连接；悬置组件，悬置组件与吊座连接；弹性件，弹性件与吊座、悬置组件连接，悬置组件用于通过弹性件和吊座将动力电池包与车架柔性连接。通过悬置组件的抗扭转性及弹性件的缓冲吸震作用，能够避免汽车行驶时动力电池包因车架的扭曲变形而损坏，同时也能缓冲动力源对车身的振动激励，从源头上减小汽车振动和噪音的产生，改善驾乘舒适性。吊座与悬置组件结构简单，易于安装连接，减轻了电池包悬置装置的重量。
电池悬置装置汽车

[发明专利]一种动力电池固定结构-CN201711224621.8有效
发明人：翟金祥;尹兵;李庆欣;杨小见 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种动力电池固定结构，包括托架（1）和电池框架（3），托架（1）包括托板（4），托板（4）为上下凸凹方波型状板结构，托板（4）左右对称，托板（4）凸方波形成上凸面（5）、凹方波形成下凹面（6），托板（4）两侧为上凸面（5），托板（4）两侧的上凸面（5）上设置有与动力电池包（2）相连接的电池包安装孔（7），托架（1）通过连接结构与电池框架（3）相连接，电池框架（3）包括外部框架，外部框架内底部设置有滚轮总成（8），且滚轮总成（8）设置在托板（4）的下凹面（6）下方。通用性强，动力电池包（2）易于储运，拆卸方便。
一种动力电池固定结构

[发明专利]电池横移机构和卡车-CN202310956947.9在审
发明人：程金营;赵耀忠;张集;海晓涛;张存;孙健;曹曦;王国财;刘玉和;张雷;常宏虎;杨清林;郭文杰;高喜庆;张安萍 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池横移机构和卡车。电池横移机构包括横移平台和升降机构，横移平台设置沿横向方向移动，用于承载电池箱；升降机构连接所述横移平台，用于沿竖直方向伸缩，在所述横移平台横向移出至预设位置时，所述升降机构沿竖直方向伸出以支撑所述横移平台。上述的电池横移机构和卡车通过横移平台承载电池箱，在需要更换电池箱时，横移平台承载电池箱沿横向方向移动，通过升降机构沿竖直方向伸缩以支撑该横移平台，从而可以调整电池箱的横向位置以便于机械手更换电池箱。
电池机构卡车

[发明专利]用电装置及其安装座-CN202280017567.2在审
发明人：王霞;帅令 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供一种用电装置及其安装座，安装座用于安装电池，安装座包括座本体、支承组件和锁止机构。支承组件设置于座本体，包括间隔设置的第一支承座和第二支承座。锁止机构设置于座本体，包括锁止轴，锁止轴用于穿过电池的伸入第一支承座和第二支承座之间的部分，并支承于第一支承座和第二支承座，以将电池固定。本申请提供的安装座，通过设置支承组件包括第一支承座和第二支承座共同支承锁止轴，并将锁止轴对电池的支承位置设置在第一支承座和第二支承座之间，如此，在同样的冲击、振动等载荷作用下，锁止轴承受的弯矩较小，提高锁止轴的承载能力，进而提高安装座的使用寿命。
用电装置及其安装

[发明专利]一种车用动力电池多路况防撞缓冲系统及方法-CN202310400792.0在审
发明人：潘明强;冯益群 -专利权人：青岛劳奥思科技有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种车用动力电池多路况防撞缓冲系统及方法，包括承重外框、液流缓冲缸组、连接内框、防爆结构板、承重释放机构、惯性多向缓冲器、吊装板、动力电池模块和防护底壳，所述承重外框固定悬挂安装在车辆底部，所述连接内框通过所述液流缓冲缸组动态安装在承重外框的内部，所述承重外框的顶部向内侧延伸设有承重裙台，所述承重外框外侧设有侧肋板，所述承重外框底部设有用于与所述防护底壳连接的插接组件，本发明的液流缓冲缸组可根据不同的路况条件，自动调节油管中油液的流量开度，从而实现液流缓冲缸组的缓冲力的软硬调节，从而适应不同路况的油液流速检测需要。
一种动力电池路况缓冲系统方法

[发明专利]一种电动卡车电池箱锁紧装置总成-CN202211300699.4有效
发明人：王加斌;左国钧 -专利权人：江苏众如金属科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动卡车电池箱锁紧装置总成，包括驱动、升降和翻转机构，所述驱动机构主要为电机和传动齿轮，减速之后可产生较大锁止力，所述升降机构包括丝杠、螺母组件和叉架结构，下方布置滚轮，将电机旋转运动转换为直线升降运动，所述翻转部件包括锁舌、转轴和滑杆，可将升降机构的直线运动转化为锁舌的绕轴转动。此装置的优势在于能够自锁，锁住即可断电，安全可靠且节约能源；电机结构紧凑，成本低；锁舌能在任意位置无级锁停，可弥补不同电池箱支撑块的高度偏差，实现紧密锁止，避免间隙导致的电池箱晃动。
一种电动卡车电池箱锁紧装置总成

[发明专利]一种电动重卡电池箱锁紧装置总成-CN202211300701.8有效
发明人：王加斌;左国钧 -专利权人：江苏众如金属科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动重卡电池箱锁紧装置总成，所述锁紧装置间隔布置于电池框架上，包括底板、驱动、升降、旋转和锁舌部件，所述驱动部件包括电机和减速齿轮，可提供较大锁紧力，所述升降部件可通过丝杠螺母结构实现自锁，所述旋转部件通过螺旋槽实现升降过程中的同步旋转运动，所述锁舌部件的压板能够适应两侧支架的高度偏差，避免间隙。此装置的优势在于具备自锁保护，上锁完成之后可关闭动力；电机堵转保护实现锁停，方便可靠；锁舌适应性强，能弥补双侧支点的高度偏差；双支点设计，锁紧更牢固；受力点对称布置，无单边偏转扭矩，不会造成单边磨损；装置可无级锁停，适应电池箱的高度偏差，避免间隙导致的晃动。
一种电动电池箱锁紧装置总成

[发明专利]一种重卡换电电池箱锁止装置总成-CN202211300780.2有效
发明人：王加斌;左国钧 -专利权人：江苏众如金属科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种重卡换电电池箱锁止装置总成，包括电池托架、锁止装置和柔性垫板，所述电池托架固定于电动重卡上，所述柔性垫板固定于电池箱外框上方，所述锁止装置安装于电池托架外框内侧，锁止装置包括锁舌、气缸、止推杆和底板等部件，锁舌为转轴结构，在气缸驱动下进行翻转，与垫板压合实现电池箱的锁固，止推杆表面设有棘齿，与锁舌背部棘齿啮合，防止锁舌回退，起到锁止作用。此装置的优势在于一个气缸便可实现锁舌翻转和棘齿啮合动作，节省成本；具备机械锁止保障，气缸无需一直供气，节省能源。
一种重卡换电电池箱锁止装置总成

[发明专利]一种电动重卡电池箱锁止装置总成-CN202211300696.0有效
发明人：王加斌;左国钧 -专利权人：江苏众如金属科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动重卡电池箱的锁止装置总成，包括电池托架、支撑块和锁止装置，所述电池托架焊接于电动重卡上，所述支撑块固定于电池箱周边框体上，所述锁止装置安装于电池托架内侧，锁止装置包括翻转、驱动和棘轮部件，翻转部件包括锁杆与压紧块，可自锁，且转轴处所需锁止力小，驱动部件为气缸，其带动翻转部件实现锁止与解锁；棘轮机构用于锁杆的机械锁固，形成第二重锁止保障。此装置的优势在于锁止面能紧密贴合，可适应设备形位误差，避免间隙导致的电池箱晃动；仅一个气缸便可带动两套机构先后动作，节省成本；机构具备自锁功能，在紧固之后可关闭气缸动力，节省能源；棘轮转轴处所需锁止力小，双重锁固保证更高的安全性。
一种电动电池箱锁止装置总成

[发明专利]一种汽车后碰撞保护结构及混合动力汽车-CN202111442369.4有效
发明人：彭亮亮;余珩;侯瑾;黄海浪;魏晓霜 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车后碰撞保护结构，涉及汽车技术领域，解决了汽车后围板向下翻转，从电池包上部对电池包挤压的问题。该汽车后碰撞保护结构包括承载底框和后档架，承载底框设置在汽车的备胎坑内，与汽车的地板梁固定，用于承载电池包，后档架固定在承载底框朝向汽车后方的位置，后档架沿竖直方向的高度不低于电池包。本申请的汽车后碰撞保护结构用于保护电池包。
一种汽车碰撞保护结构混合动力

[发明专利]电池单元和具有电池单元的混合动力车辆-CN201980079411.5有效
发明人：德克·尤利茨;克劳斯·格贝特;哈拉德·洛伦茨;丹尼尔·马克思;费比安·西吉亚 -专利权人：考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的主题是一种用于混合动力车辆(200)的电池单元(100)，所述电池单元具有电池壳体(10)，所述电池壳体具有朝所述混合动力车辆(200)的前侧(22)方向定向的前侧壁(23)和朝所述混合动力车辆(200)的后侧方向定向的后侧壁(24)，且所述电池单元具有布置在所述电池壳体(10)中的至少一个电池模块(11)，其中在所述电池壳体(10)中布置有至少一个燃料箱(12)。
电池单元具有混合动力车辆

[实用新型]一种翻转式电池仓-CN202320646593.3有效
发明人：郑福荣;郑习春 -专利权人：四川到恩科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翻转式电池仓，涉及新能源汽车技术领域。该装置的具体实施方式包括：电池仓、至少一个翻转支架和至少一个活动连接支架，其中：所述电池仓包括至少一个用于容纳电池包的仓格，所述电池仓通过所述翻转支架与车辆的车身固定连接；所述电池仓通过所述活动连接支架与所述车身活动连接，使得所述电池仓相对于所述车身转动，以将电池包置入或者取出所述仓格。该实施方式能够能够灵活应对各种场景的电量使用需求，适应性地调整电池仓的供电量，使得电池包的电量得到充分利用，换电效率高、操作简便，从而提高物流运输效率，提升使用体验。
一种翻转电池

[实用新型]一种电动汽车换电锁紧机构-CN202321366067.8有效
发明人：王锋;丁武俊;厉蒋 -专利权人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动汽车换电锁紧机构，包括车身安装板，所述车身安装板的底部设置有三个锁具，三个所述锁具的底部均对应安装有锁钩，所述车身安装板底部一侧设置有电动推杆，所述电动推杆与其中一个锁具相互连接，所述电动推杆上安装有联动拉杆，所述联动拉杆与三个锁具串联设置，所述车身安装板的底部还固定连接有定位套管，所述定位套管的底部插接有定位导柱。该电动汽车换电锁紧机构，当控制系统控制电动推杆产生推力，联动拉杆带动锁销运动，直到脱离锁钩，完成解锁，电池可以向下运动，全程自动化定位锁紧和解锁，相较于现有的采用螺栓式拧紧在车身上的方式，结构稳定，可靠性高，便利性高。
一种电动汽车换电锁紧机构

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