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[实用新型]一种工件快速矫形治具-CN202121806649.4有效
发明人：仲宏伟 -专利权人：嘉兴华祥机械有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及矫形治具技术领域，公开了一种工件快速矫形治具，包括仓体，所述仓体的内部为空腔，所述仓体的左侧和右侧均呈开口状，所述仓体右前侧的底部固定安装有底板，所述底板的顶侧固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有转动电机a。本实用新型通过设置的转动电机a、检测机构和敲击机构，在使用时，可以将工件置于放置板上，通过检测机构检测其是否需要矫正，若需要矫正，转动电机a将其转动到敲击机构的下方，并根据检测机构的反馈位置，通过敲击机构和驱动机构完成工件的矫正，相较于现有技术，本申请将检测和矫正自动化和一体化，有效提高了现有技术的工作效率。
一种工件快速矫形

[实用新型]一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构-CN202121432332.9有效
发明人：孙刚;蔡爱林;陈东扬;孟亮 -专利权人：江苏威马悦达智能装备有限公司
申请日： 2021-06-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构，包括驱动单元、前行走轮、后行走轮、地轨组件、限位板。所述驱动单元带动前行走轮、后行走轮同步转动。所述地轨组件有两条，位于车架两侧，地轨组件包括底板、直线导轨、立板、反勾板，所述前行走轮、后行走轮设置有沟槽与所述直线导轨配合。龙门架立柱底部固连有支撑板，所述支撑板两侧分别连接有限位板，所述限位板包括上水平板、连接板与下水平板，上水平板、下水平板平行设置，所述上水平板与支撑板连接，所述下水平板通过连接板与上水平板连接，所述下水平板嵌入反勾板下方。本实用新型防止矫正车架方管式龙门架从地轨组件脱出或倾覆，纵向移动更平稳，更高效。
一种防脱型客运汽车车架矫正行走机构

[实用新型]一种改进式客运汽车车架矫正系统-CN202121432333.3有效
发明人：孙刚;蔡爱林;于成龙;孟亮 -专利权人：江苏威马悦达智能装备有限公司
申请日： 2021-06-27 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进式客运汽车车架矫正系统，包括龙门架、安装平台、直线导轨、机载液压站、液压油缸。所述龙门架横梁上安装有平行、横向设置的齿条、导轨，上支撑板、下支撑板分别安装在横梁上表面与下表面，所述上支撑板上安装有机载液压站、液压油缸、横移电机，所述横移电机的输出轴安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。所述机载液压站与液压油缸的进油口、出油口连接，所述液压油缸的缸筒分别与上支撑板、下支撑板可拆卸地固连，液压油缸的活塞杆与提压头连接。所述提压头中部设置有压块，且设置有十字型上提杆。所述上支撑板、下支撑板、机载液压站、液压油缸、横移电机有两组。本实用新型避免液压油管布置，可靠性较高。
一种改进客运汽车车架矫正系统

[实用新型]一种钣金修复装置-CN202121517251.9有效
发明人：陈从均 -专利权人：成都市鑫发祥汽车服务有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钣金修复装置，包括底座，底座上转动设有第一支撑梁，第一支撑梁的一端设有多个调节支撑臂，调节支撑臂上设有第一定位件，第一支撑梁的另一端设有第二支撑梁；第二支撑梁顶部设有若干伸缩拉伸臂，伸缩拉伸臂下方设有若干辅助调节臂，辅助调节臂上设有第二定位件。本实用新型将第一支撑梁转动设置在底座上，工作人员可根据自己的需要调整钣金件的角度，以尽可能合适的方位进行修复，其不必根据钣金件固定的角度调整自身的姿势，节约了修复过程中移动钣金件的修复时间，提高了修复效率，减少了人力成本。
一种修复装置

[实用新型]一种金属眼镜用镜框修正装置-CN202120160122.2有效
发明人：周文;卢爱敏;王俊锋 -专利权人：温州市名泰光学眼镜有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于眼镜维修设备技术领域，具体公开了一种金属眼镜用镜框修正装置，包括承托板，所述承托板顶面的前侧固定连接有第一定位块和定位杆。该金属眼镜用镜框修正装置，与现有的普通金属镜框修正设备相比，通过设置丝杆和螺母座，利用抵辊与整形模具内表面的抵押滚动效果，使得第一挤压辊和第二挤压辊能够对镜框进行挤压整形操作，使得该装置能够依据整形模具形状对镜框本体进行良好的塑形，整形更加精准，整形产出效果更好，通过更替整形模具能够对不同类型和形状的镜框本体进行整形操作，使用方式更为灵活，金属镜框整形操作步骤简单，不需要频繁调整镜框结构弯曲程度，不容易导致镜框金属疲劳，进而保障镜框的修正质量。
一种金属眼镜镜框修正装置

[实用新型]一种汽车纵梁在线整形装置-CN202121660168.7有效
发明人：陈博;李辉;孟宪亮 -专利权人：济南新助友联精工机械装备有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车纵梁在线整形装置，属于汽车配件技术领域。一种汽车纵梁在线整形装置，包括成型架及转动连接在成型架上的大辊和小辊，所述成型架上转动连接有调节座，所述小辊转动连接在调节座的中部，所述调节座远离成型架的一端开设有调节槽，所述成型架上设有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接丝杠，所述丝杠上螺纹连接有螺母，所述螺母设置在调节槽内；本实用新型根据成型工件的厚度利用编码器自动调节扩口和缩口的大小，整个过程中方便快捷且可有效提升工作效率，对U型梁翼的成品质量有较高的品质控制，提高了工件的合格率。
一种汽车在线整形装置

[实用新型]用于产品翘曲的矫正检测装置-CN202023161622.2有效
发明人：鉴纪新;李海波;谷芳英;黄长亮;杨捷;李强 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于产品翘曲的矫正检测装置，包括具有基准平面的基座，安装于基座的定位机构、夹持机构和顶升机构；定位机构包括三个定位部，三个定位部沿基座的长度方向排布，定位部用于支撑定位待测产品，且具有与待测产品基准部匹配的定位基准；夹持机构包括三个夹持部，分别与三个定位部一一匹配，夹持部用于将待测产品固定在对应位置的定位部上；顶升机构包括至少一个顶升部，一个顶升部与一个定位部的位置分别对应，顶升部包括能够竖向升降的伸缩部，以施加顶升作用力至待测产品的基准部。该装置既能够对产品是否翘曲进行检测，还能够在产品翘曲时对其进行矫正，提高了零件下线尺寸合格率，降低了生产成本。
用于产品矫正检测装置

[实用新型]一种半挂车纵梁矫正装置-CN202023161220.2有效
发明人：黄茂焕;邱文龙 -专利权人：福建省闽鸿顺汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了纵梁矫正技术领域的一种半挂车纵梁矫正装置，包括工作台，工作台的下端边缘位置固定连接有支脚，工作台的上端设置有杆体，杆体的外部设置有移动框，移动框的下端设置有液压缸，液压缸的下端固定连接有压板；工作台的上端面中间位置开设有放置槽，放置槽的内部两侧位置开设有滑槽，放置槽的内部滑动连接有夹持机构，夹持机构包括有连接块，连接块的下端设置有滚轮，连接块的一端设置有旋转块，旋转块的上端设置有移动板，移动板与旋转块之间设置有螺丝，能够方便工作人员对纵梁进行安装，较好的保证了纵梁矫正过程中的移动适用性，且方便工作人员根据加工位置对装置进行调整，大大提高了工作人员的操作效率。
一种半挂车矫正装置

[实用新型]一种折叠电动自行车车架矫正工装-CN202120099828.2有效
发明人：钱东卫 -专利权人：常州市航远车辆附件有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架矫正工装技术领域，且公开了一种折叠电动自行车车架矫正工装，包括底座，底座的上端固定连接有三个支撑板，三个支撑板之间通过三个第一轴承共同固定连接有转动杆，转动杆上固定套接有两个第一螺纹杆，两个第一螺纹杆上的螺纹呈对称且相反设置，第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹套，第一螺纹套上固定连接有移动板，第一螺纹套穿过移动板设置，移动板上开设有通道，通道内通过调节机构连接有定位夹具，底座的上端对应移动板的位置处开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块穿过限位槽的槽口并向外延伸。本实用新型使得定位夹具的位置可调，能够对不同规格的车架进行定位，能够满足不同的使用需求。
一种折叠电动自行车车架矫正工装

[实用新型]一种自行车车架形状检测矫正装置-CN202022633229.2有效
发明人：邓万梅 -专利权人：天津市路煜科技有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种自行车车架形状检测矫正装置，其包括工作台，工作台上设置有用于固定待加工件的固定机构，工作台上设置有检测机构，检测机构包括检高组件，检高组件包括检高块和固定杆，检高块上开设有检测口，检高块与固定杆固定连接，固定杆与工作台可移动连接。本申请具有准确调整鞍座套管和后轮安装架之间的位置，提高自行车加工精度的效果。
一种自行车车架形状检测矫正装置

[发明专利]用于车辆的矫直设备-CN201780065419.7有效
发明人：奥拉维·韦内莱宁 -专利权人：奥拉维·韦内莱宁
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的矫直设备，所述矫直设备包括：框架(1)；升降装置(2)，所述升降装置紧固到框架上；矫直台(3)，所述矫直台紧固到升降装置上并且在其侧面具有平台(5al，5a2，6，8a1，8a2，5，8)，车辆能够在所述平台上移动以进行矫直工作；锚梁(4a1，4a2，4a3，4a4；4)和紧固件(12a1，12a2，13a1，13a2；11，12，13)，所述紧固件紧固到锚梁上以将车辆紧固到矫直台上用于进行矫直工作，锚梁(4a1，4a2，4a3，4a4；4)固定地锚固到矫直台(3)的侧面上的平台(5a1，5a2，8a1，8a2，5，6，8)之间的间隙。本发明的用于车辆的矫直设备包括支撑装置(10a1，10a2，10)，当将矫直台提升到工作高度时，所述支撑装置能够设置在位于矫直台前部部分的梁(9a1，9a2，9a3，9a4)之间的车轮处且位于所述车轮下方，而当矫直台和车辆被降低时，所述支撑装置设置成支撑车轮。
用于车辆矫直设备

[发明专利]一种钣金修复装置-CN202110758592.3在审
发明人：陈从均 -专利权人：成都市鑫发祥汽车服务有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种钣金修复装置，包括底座，底座上转动设有第一支撑梁，第一支撑梁的一端设有多个调节支撑臂，调节支撑臂上设有第一定位件，第一支撑梁的另一端设有第二支撑梁；第二支撑梁顶部设有若干伸缩拉伸臂，伸缩拉伸臂下方设有若干辅助调节臂，辅助调节臂上设有第二定位件。本发明将第一支撑梁转动设置在底座上，工作人员可根据自己的需要调整钣金件的角度，以尽可能合适的方位进行修复，其不必根据钣金件固定的角度调整自身的姿势，节约了修复过程中移动钣金件的修复时间，提高了修复效率，减少了人力成本。
一种修复装置

[实用新型]一种用于回转支承钢保持架校正的工装-CN202022580417.3有效
发明人：纪晓盼 -专利权人：烟台浩阳机械有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于回转支承钢保持架校正的工装，其特殊之处在于，包括内挡圈和外挡圈；所述的外挡圈包括环状的外挡圈立壁、外挡圈托环和止口，外挡圈托环设置在外挡圈立壁内侧的底部；内挡圈通过止口与外挡圈过盈配合转配在一起，且通过螺钉固定；内挡圈和外挡圈立壁之间留有供钢保持架放入的间隙；所述的外挡圈立壁和内挡圈上相对应的位置设置观察缺口。本申请利用外挡圈和内挡圈，预先设置好用于调整保持架形状的缝隙环，通过形状规则满足工艺要求的缝隙环来校正放入其中的保持架。
一种用于回转支承保持校正工装

[实用新型]一种车架总成校正机-CN202023006945.4有效
发明人：张开炎 -专利权人：武汉苏阳钣金工程有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架总成校正机，包括校正机本体，所述校正机本体的内腔的中部固定连接有固定板，所述固定板上表面的两侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有进步电机，所述校正机本体的顶部开设有活动槽。通过设计的固定板、滑轨、进步电机、活动槽、固定杆、连接杆、滑槽、滑块、液压缸、液压杆、吸盘等结构之间的相互配合下，可以对液压缸之间的距离进行调节，进而使得设备可以有效的对不同型号的车架进行校正作业，极大的增加了设备的使用效果和实用性能，有效的解决了现有设备液压缸间距固定，不能对其他型号车架进行校正作业的问题。
一种车架总成校正

[发明专利]一种自动化低噪声客车车身骨架校正设备-CN202110475889.9在审
发明人：马永杰;邹志军;刘雨;翟京举;米路;付运杰 -专利权人：郑州多元汽车装备有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：一种自动化低噪声客车车身骨架校正设备，包括行走轨道装置、车身骨架固定系统、车身骨架支撑装置、校正装置、车身骨架位置标定系统、车身骨架测量装置、高频加热装置、电气控制系统、数据库学习系统、液压系统、润滑装置，安全扫描器，利用车身骨架位置标定系统对车身骨架的位置进行采集，通过数据计算，提取出车身骨架在车身骨架校正设备坐标系中的位置起点，然后通过植入控制系统中的规划路径进行运动，同时车身骨架测量装置进行测量，通过数据计算拟合，获得车身骨架变形情况，与数据库对比选出超差位置，校正行走装置移动到超差位置点，启动高频加热对骨架型材加热，控制系统对比变形量与数据库预存变形量，输出校正机构位移量，实现车身骨架的校正。
一种自动化噪声客车车身骨架校正设备