[实用新型]火车客车硬卧铺车厢内的加睡铺

权利要求书

1、一种在中国现有的火车客车硬卧铺车厢内的加睡铺，卧铺车厢内每格厢内有车身侧围板(6)、左中铺(9)、右中铺(10)、左上铺(11)，右上铺(12)，其特征在于加睡铺板(13)是一块长方形的板或由板框架(16)与板(13)共同构成，加睡铺板(13)位于左上铺(11)、右上铺(12)之间和左中铺(9)、右中铺(10)之间共同的空间部位，高度距车厢地板(4)1.6米之上，加睡铺板(13)短边沿一端的侧面与车身围板(6)接近，被与车身侧围板(6)连接的三角架(17)或直角托板(19)支撑，二者取一，三角架(17)的贴壁板为一块板或板框，板上有若干轴线垂直于板面的园通孔(18)，三角架(17)的另二个截面为任意形状的边的各一个端头与贴壁板面连接，三角架(17)的贴壁板外平面与车身侧围板(6)的板面通过螺丝连接固定，直角托板(19)是两块各有一边连接，两板面互为90°的板，板的一个面上有若干轴线垂直于板面的园通孔(20)，直角托板(19)有孔的面与车身侧围板相贴，用螺丝拧入孔(20)使两板固紧，托板(19)可朝上或朝下安装，加睡铺板(13)另一端由左吊托杆架(14)和右吊托杆架(15)托住，吊托杆架有一截面为任意形状的长杆，它的一端有一折弯90°的板(21)，另一端与一块板(22)的大面连接，板(22)的另一面为平面，板(22)的大面上有轴线垂直于板面的园通孔(23)，板(22)的平面与上铺的朝下面外边沿贴紧，用螺丝穿入孔(23)拧入上铺板中，加睡铺板(13)的朝下面架放在左，右吊托杆架的折弯板(21)的内板面上。