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[发明专利]一种双层轨道车辆-CN202211426210.8在审
发明人：王俊立;张潇;王超群;刘琳;郑晨晨;邱海峰 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种双层轨道车辆，包括楼梯总成，与车体固定；楼梯总成包括连通的第一层楼梯和第二层楼梯，第一层楼梯的入口端位于双层轨道车辆的底层地板处，第二层楼梯的出口端位于双层轨道车辆的顶层地板处；间壁总成，位于楼梯总成的宽度方向的两端，分别与楼梯总成和/或车体进行可拆卸的连接。楼梯总成与车体可拆卸的连接，同时间壁总成位于楼梯总成的宽度方向的两端，分别与楼梯总成和/或车体进行可拆卸的连接。由此设置，当车内进水后，可针对进水部位拆除楼梯总成或间壁总成，并根据进水部位进行维修更换，简化维护操作，同时减少维护成本。
一种双层轨道车辆

[实用新型]一种双层动车组用内装系统-CN202121290165.9有效
发明人：崔子燚;王国锋;李畅 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层动车组内装系统，其包括布置于车厢第一端的第一端部及司机室内装系统（1）、布置在车厢端部与客室之间的过渡内装系统（2）、布置于客室上层的上层内装系统（3）、布置于客室下层的下层内装系统（5）、布置于车厢第二端的第二端部内装系统（4）、布置于车厢头部及车下的车外内装系统（6）。本实用新型可以很好地适用于双层动车组的内装。
一种双层车组用内装系统

[发明专利]一种铝合金双层动车组车体结构及一种动车组-CN202111186215.3在审
发明人：李林;张艳杰;李传胜;景发明 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种铝合金双层动车组车体结构，包括地板、边梁、侧墙、端墙和车顶，所述地板包括下层地板和中层地板，下层地板包括两端的端部地板、端部封闭结构和中部地板；中层地板两侧与侧墙固定连接，将车体内空间分为上下两个客室；侧墙、边梁和地板结构相互配合，侧墙中部在上下两个客室位置分别设有多个窗口，侧墙两端设置有蹬车门、设备安装门。本发明可以提供车辆的上、下两层客室容纳空间，客室容纳空间几乎增加一倍。
一种铝合金双层车组车体结构

[发明专利]用于轨道车辆的双层式餐车车厢-CN201710823710.8有效
发明人：埃马纽埃尔·卡昂达拉 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：一种用于轨道车辆的双层式餐车车厢(10)，包括下层(10A)和上层(10B)，并且还包括布置在下层(10A)上的准备和服务区域(Z1)。
用于轨道车辆双层餐车车厢

[发明专利]一种双层车辆及其中间支撑结构-CN202010114512.6有效
发明人：刘永强;苏柯;张海波;苏永章;杨红波;田宇环;王赵华;王国锋 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：一种双层车辆及其中间支撑结构，该中间支撑结构包括底座部分和支撑部分；所述支撑部分包括第一水平部、第一竖直部、以及连接第一水平部和第一竖直部的第一倾斜部，所述第一倾斜部包括设置在第一水平部上的尾部、设置在第一竖直部顶端的头部、以及连接头部和尾部的背部；所述背部包括下背部和上背部，所述上背部与水平面的夹角小于下背部与水平部的夹角；所述尾部与下背部连接的位置形成第一拐点，所述上背部和下背部连接的位置形成第二拐点；所述支撑部分还设有前撑部，所述前撑部的一端设置在上背部，前撑部的另一端设置在第一竖直部。本发明中间支撑结构既能缓解车门门角的应力集中程度，还能配合楼梯的安装，节省空间。
一种双层车辆及其中间支撑结构

[发明专利]一种双层列车车厢和列车-CN201810067340.4有效
发明人：李学远;宋巍;胡传捷;于菲菲;刘欣;王剑;从玉才 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种双层列车车厢和列车，其中，所述双层列车车厢包括：由顶架、侧墙、底架和端墙围成的车厢空间，所述车厢空间包括：客座空间和通道空间；所述乘客区通过地板结构将客座空间分为上层客座空间和下层客座空间；所述车厢内设有送风系统，其包括：空调机组和用于将空调机组输出的流动空气传输至客座空间的送风风道；所述空调机组设置于所述通道空间的顶部；所述送风风道设置于上层客座空间顶部和/或下层客座空间顶部的沿列车行进方向的至少一侧。本方案能够在结构紧凑的双层列车空间中合理的布置送风系统，本方案在保证结构简单，占用空间小的同时，能够满足双层客车的上层、下层、中间层的送风量，达到旅客对舒适性的需求。
一种双层列车车厢

[发明专利]具有错位地板的多层车厢-CN202010180760.0在审
发明人：杰里米·迪厄 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有错位地板的多层车厢。车厢(10)包括由中间地板(20)分隔的下层(16)和上层(18)，中间地板包括较低部分(28)、较高部分(30)和过渡部分(32)。下层(16)包括用于乘客通行的下过道(24)，其在地板(20)的较高部分(30)处延伸，上层(18)包括用于乘客通行的上过道(26)，其在地板(20)的较低部分(28)上延伸。下层(16)和上层(18)中的每一个都包括位于地板(20)的较低部分(28)处的座位(22)和位于地板(20)的较高部分(30)处的座位(22)。
具有错位地板多层车厢

[发明专利]一种双层列车车厢-CN201711154763.1在审
发明人：石守东;张庆刚;王沫;付一娜;李志申;张锦华;惠美玲;顾学明 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种双层列车车厢，包括车顶、底架和侧墙结构围成的车厢空间，所述车厢空间通过地板结构将车厢空间氛围上层车厢和下层车厢，所述侧墙结构包括：一次固定连接的车顶连接段、承重段和底架衔接段；所述承重段包括：用于安装固定所述上层车厢地板结构的转接结构。本申请所述技术方案利用转接结构进行调整过度，弥补由于侧墙安装过程中产生的配合公差累计问题，使二层车厢的地板结构能够顺利的与侧墙固定连接，同时，避免地板结构与侧墙直接连接过程中造成的局部应力问题或焊接等工艺对侧墙的强度造成的局部影响。
车厢侧墙车厢空间地板结构侧墙结构双层列车转接结构承重段车顶底架上层安装固定安装过程车厢地板局部应力局部影响配合公差一次固定连接段衔接段二层下层申请焊接

[发明专利]一种双层轨道车辆-CN201610740912.1在审
发明人：林鹏;张恒志;胡华鑫;董青婧 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层轨道车辆，包括上下两层车厢，分别为供乘客乘坐的客区车厢和用于放置货物的货区车厢，所述客区车厢和货区车厢分别设置供乘客上下车和装卸货物的客区车门和货区车门。本发明实现了客运和货运的同时运输，使轨道车辆的功能不再单一，也大幅降低了运输成本和维护成本。同时，本发明将客运与货运分为两层，使货运与客运完全隔离，为乘客提供了舒适的乘坐环境，也提高了乘坐安全性。
一种双层轨道车辆

[发明专利]客运轨道车和包括这种车的火车-CN201710198476.4在审
发明人： C·瓦尼耶;格扎维埃·阿拉尔德;伯特兰·德科隆贝尔;贝努瓦·弗雷;莱昂内尔·格拉夫;亚历克西斯·博内特 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种在纵向方向(DL)上延伸的客运轨道车(10)，所述车(10)包括第一侧壁(15)和第二侧壁(20)、第一旅客车厢(45)、使得进入车(10)成为可能的连廊(35)、将连廊(35)与旅客车厢(45)隔开的内隔墙(62)、设置在第一内隔墙(62)中使得从连廊(35)进入旅客车厢(45)成为可能的第一内门(85)、设置在第一侧壁(15)中的第一外门(75)和设置在第二侧壁(20)中的第二外门(80)，第一外门(75)和第二外门(80)各自提供到连廊(35)的入口，第一外门(75)和第二外门(80)在纵向方向(DL)上相对于彼此偏移。
客运轨道包括这种火车

[实用新型]具有观光区域的轨道车辆-CN201620960401.6有效
发明人：曹志伟;姜良奎;林蓝;董青婧 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有观光区域的轨道车辆，包括车厢，所述车厢为具有上、下两层车厢的结构，其中一层车厢为具有观区域用于乘客观光的观光车厢。本实用新型使高速轨道车辆具备了观光的功能，并为乘客提供了全视野的观景体验，乘客可以在乘车的同时以极佳的视野和乘坐空间观赏沿途的风景，大幅提高了车辆的功能性和舒适性，满足了高层次乘客乘坐的需求。
具有观光区域轨道车辆

[实用新型]一种双层轨道车辆-CN201620961288.3有效
发明人：林鹏;张恒志;胡华鑫;董青婧 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双层轨道车辆，包括上下两层车厢，分别为供乘客乘坐的客区车厢和用于放置货物的货区车厢，所述客区车厢和货区车厢分别设置供乘客上下车和装卸货物的客区车门和货区车门。本实用新型实现了客运和货运的同时运输，使轨道车辆的功能不再单一，也大幅降低了运输成本和维护成本。同时，本实用新型将客运与货运分为两层，使货运与客运完全隔离，为乘客提供了舒适的乘坐环境，也提高了乘坐安全性。
一种双层轨道车辆

[实用新型]具有双面通道双层座椅的火车车厢-CN201220603990.4有效
发明人：毛丛军 -专利权人：毛丛军
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：具有双面通道双层座椅的火车车厢，是对火车车厢内部结构的改进。其结构是，在车厢内设有双层座椅，双层座椅两侧设有立柱，并预留有行人通道，从底层座椅的一侧沿立柱制有纵向间隔隔板Ⅰ，纵向间隔隔板Ⅰ高于底层座椅，并与横向间隔隔板Ⅱ焊接，横向间隔隔板Ⅱ作为顶层座椅的安装面，穿过另一侧立柱，与纵向间隔隔板Ⅲ焊接，纵向间隔隔板Ⅲ的顶部与车厢内壁通过横向间隔隔板Ⅳ连接，从底层座椅所处地面，沿纵向间隔隔板Ⅰ到顶层座椅所处安装面即横向间隔隔板Ⅱ设有台阶。底层及顶层座椅分别设有四个座位。改造后车厢布局，满足乘坐人员数量与原车卖无座号票导致通道全可以站人重量对比为不超载。解决了现有火车因定员人数受限，而导致运力不足的问题。
具有双面通道双层座椅火车车厢

[发明专利]具有双面通道双层座椅的火车车厢-CN201210460307.0无效
发明人：毛丛军 -专利权人：毛丛军
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：具有双面通道双层座椅的火车车厢，是对火车车厢内部结构的改进。其结构是，在车厢内设有双层座椅，双层座椅两侧设有立柱，并预留有行人通道，从底层座椅的一侧沿立柱制有纵向间隔隔板Ⅰ，纵向间隔隔板Ⅰ高于底层座椅，并与横向间隔隔板Ⅱ焊接，横向间隔隔板Ⅱ作为顶层座椅的安装面，穿过另一侧立柱，与纵向间隔隔板Ⅲ焊接，纵向间隔隔板Ⅲ的顶部与车厢内壁通过横向间隔隔板Ⅳ连接，从底层座椅所处地面，沿纵向间隔隔板Ⅰ到顶层座椅所处安装面即横向间隔隔板Ⅱ设有台阶。底层及顶层座椅分别设有四个座位。改造后车厢布局，满足乘坐人员数量与原车卖无座号票导致通道全可以站人重量对比为不超载。解决了现有火车因定员人数受限，而导致运力不足的问题。
具有双面通道双层座椅火车车厢

[发明专利]铁路双层客车结构设计新方法-CN201010137755.8无效
发明人：李龙 -专利权人：李龙
申请日： 2010-04-02 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B61D1/06 文献下载
摘要：本发明铁路双层客车结构设计新方法，是在现有铁路双层客车车体的框架内，仅将上层地板结构的设计引入三维空间，交错布局的思维，充分利用边缘闲置空间，错落有秩地排列，即可增加载客能力的一种设计方法。它可以使目前定型的双层软卧(SRW25B)再增加定员10人，增幅20％；使双层硬卧(SYW25B)再增加定员14人，增幅17.5％；还可以用于高速双层客车的研制，开发出高速双客座车和卧铺车，以适应长途客运之需。
铁路双层客车结构设计新方法

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