[实用新型]翼鳍高速船用推进器无效
| 申请号: | 97214955.4 | 申请日: | 1997-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN2295676Y | 公开(公告)日: | 1998-10-28 |
| 发明(设计)人: | 李秀林 | 申请(专利权)人: | 李秀林 |
| 主分类号: | B63H1/32 | 分类号: | B63H1/32 |
| 代理公司: | 河北省邯郸专利事务所 | 代理人: | 常玉明 |
| 地址: | 057350 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速 推进器 | ||
本实用新型涉及一种船用推进器。
现有的船用推进器一般为螺旋浆式或拨水轮式,由于其运动形成的水阻力大因而推进速度较慢。
本实用新型的目的是提供一种利用简单的机械方式将圆周运动转变为模拟手动摇浆形式使浆叶片往复运动从而实现高速的翼鳍高速行进的船用推进器。
本实用新型的目的是这样实现的:连杆一端固定在动力轴上,另一端带有轴孔,轴孔与连杆连结轴动配合连接,连杆连结轴固定在浆叶杆的中部;在浆叶杆的上部固定连接有定位连杆连结轴,定位连杆连接轴与定位连杆一端上的轴孔动配合连接,定位连杆的另一端通过轴孔与固定在船体上的定位轴动配合连接;浆叶杆的下端固定连接有浆叶片。
本实用新型具有如下优点:1)速度高,它将高速圆周运动转变为椭圆轨迹,浆叶片沿该轨迹高速运动,实质上相当一个椭圆水轮如同汽车轮子一样在水中或水面上飞跑,前进速度可与螺旋浆式飞机比高低。其理论计算前进速度=2×长半轴×转速×60。排水量之大可与万吨巨轮相比。其理论计算排水量=π×长半轴×短半轴×椭圆轮高度×转速×60×水比重。2)结构简单。
下面结合附图作详细说明:
附图为本实用新型结构示意图。
图中连杆2一端由螺钉3固定在动力轴1上,另一端的轴孔与连杆连结轴4动配合连接,连杆连结轴4固定在浆叶杆5中部。定位连杆连结轴7固定在浆叶杆5的上部,其轴插在定位连杆8一端的轴孔内,为动配合连接,定位连杆8的另一端的轴孔与固定在船体上的定位轴9动配合连接。浆叶杆5下端通过螺纹紧固件10固定有浆叶片6。
工作过程:动力轴1按箭头所指方向转动时,带动连杆2作圆周运动,连杆2通过连杆连结轴4带动浆叶杆5摇动,类似于人手摇浆。连杆2转下半周时浆叶片6由左向右运动,转上半周时浆叶片6由右向左运动,这样往复运动,浆叶片推动水定向流动船体则向相反方向前进。在运动过程中,浆叶杆5上各点的运动轨迹是不同的,中部与连杆连结轴4连接的点同连杆2一起作圆周运动,上部与定位连杆连结轴7连接点由于受定位连杆8制约只能作弧线摆动,在连杆2、定位连杆8两重制约下,浆叶杆5下端,即浆叶片6的运动轨迹为椭圆,浆叶片6按此轨迹作高速运动,拨动定向水流推动船体高速前进。
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