[发明专利]内燃机的起动装置无效

专利信息
申请号: 97195281.7 申请日: 1997-08-07
公开(公告)号: CN1088799C 公开(公告)日: 2002-08-07
发明(设计)人: P·阿纳;S·舒斯特克;M·阿克尔曼;M·埃森哈尔德特;R·申克 申请(专利权)人: 罗伯特-博希股份公司
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 赵辛
地址: 联邦德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 起动 装置
【权利要求书】:

1.用于内燃机(2)的起动装置,具有一起动机和一飞轮质量(5),该飞轮质量用至少一个离合器可与内燃机(2)的曲轴(3)连接或脱连;其中,内燃机(2)可通过飞轮质量(5)用旋转能量开动,其中在内燃机(2)低温时借助于飞轮质量(5)作为脉冲起动方式驱动内燃机,在脉冲起动方式中飞轮质量(5)通过起动机(4)首先被高速转动,其特征在于,起动机(4)是一起动机-发电机,并设有一转换装置(11),它根据内燃机(2)的温度在高温时将起动装置(1,13)从脉冲起动方式转换到一种可由与内燃机直接连接或脱开的起动机-发电机(4)来驱动内燃机的起动方式。

2.按照权利要求1的起动装置,其特征在于,在内燃机(2)温度高时执行的起动方式是直接起动方式,在该方式中起动机-发电机(4)将飞轮质量(5)与连接的曲轴(3)一起驱动。

3.按照权利要求1或2的起动装置,其特征在于,转换与机油的温度有关,并可以通过对机油的预热来减少交替起动的次数。

4.按照权利要求3的起动装置,其特征在于,可用隐式蓄热器(12)来完成机油预热。

5.按照权利要求2-4之一的起动装置,其特征在于,在直接起动时调节一短的减压阶段。

6.按照权利要求3-5之一的起动装置,其特征在于,一种起动方式是脉冲起动和直接起动的组合,它是这样实现的:通过脉冲起动转动曲轴(3),并通过直接起动支持脉冲起动和/或随后的加速。

7.按照权利要求1~6之一的起动装置,其特征在于,脉冲起动的提升转速可与内燃机(2)的环境条件有关地作调整。

8.按照权利要求1-7之一的起动装置,其特征在于,可以求得从一种起动方式到另一种起动方式的转换的边界条件。

9.按照权利要求1-8之一的起动装置,其特征在于,其与自动变速传动装置的部件相结合,对于转换装置只设置一个单一的离合器(6)。

10.按照权利要求1-9之一的起动装置,其特征在于,通过适当控制起动机马达可以支持变速传动装置的同步。

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