[发明专利]多级水平流体燃料气包充气机

权利要求书

1．一种用于机动车的气包系统(90)，该系统包括至少一个包含着至少一个可充气气包(101,103)的气包组件(100,102)，以及诸用来传感至少一个气包系统的操作条件或情况的传感装置(204,206,208,210,212,214,216和218)，所述操作条件或情况是从环境温度、乘员情况、安全带使用情况、机动车的负加速度大小所组成的组中加以选择的，其特征在于，该系统(90)包括以下改进之处：

一联接至少一个气包组件的多级水平气包充气机(10,10’)，用来产生施加于气包组件的、多级水平的气体，所述多级水平气包充气机包括：

一包含着加压贮存的供给气体的第一腔室(14)，所述第一腔室包括至少一个气体出口(46)，并且具有通常闭合至少一个气体出口的密封装置(50)；

用来开启至少一个气体出口(46)的开启装置(45b)，该装置使得所述第一腔室(14)内的至少一部分内含物被排出所述第一腔室；

用来将所述第一腔室排出的内含物引导至充气装置的引导装置(26)；

一第二腔室(60)，其中，一旦加以驱动，至少一种流体燃料和至少一种氧化剂便会燃烧以产生包括炽热燃烧气体的燃烧产物，所述第二腔室包括至少一个气体出口(70)以及通常闭合至少一个气体出口的密封装置(72)，所述第二腔室的密封装置具有一邻近所述第一腔室的第一表面(72a)和一邻近所述第二腔室的第二表面(72b)，一旦打开了第二腔室的密封装置，所述第二腔室便和所述第一腔室流体连通，该第二腔室的密封装置适于在其第一和第二表面的压力差足够大时打开，因而使所述第二腔室内至少一部分内含物进入所述第一腔室；以及

用来在所述第二腔室内点燃至少一种流体燃料和至少一种氧化剂的点火装置(82)；

其中，一旦组件(100,102)从传感装置(204,206,208,210,212,214,216和218)接收到一第一级水平(226,230)的输出信号时，由所述第一腔室排出的内含物基本上由至少一部分贮存气体组成，以及

其中，一旦组件(100,102)从传感装置(204,206,208,210,212,214,216和218)接收到一第三级水平(228,232)的输出信号时，由所述第一腔室排出的内含物基本上包括至少一部分贮存气体以及至少一部分由至少一种流体燃料和至少一种氧化剂在所述第二腔室内燃烧所所产生的燃烧产物。

2．如权利要求1所述的气包系统，其特征在于，一旦组件从传感装置接收到一第二级水平(227,231)的输出信号时，由所述第一腔室(14)排出的内合物的最初基本上由至少一部分贮存气体组成，在从所述第一腔室排出最初基本上由至少一部分贮存气体组成的内含物之后，间隔一段时间，由所述第一腔室排出的内含物便包括至少一部分从所述第二腔室(60)流入其中的所述第二腔室的内含物。

3．如权利要求2所述的气包系统，其特征在于，在静态时，所述第二腔室(60)包括一流体燃料容器(61)，其中贮存了与至少一种氧化剂分开贮存的至少一种流体燃料。

4．如权利要求3所述的气包系统，其特征在于，一旦组件从传感装置接收到第二级水平(227,231)的输出信号时，至少一部分所述第二腔室的内含物流入所述第一腔室，继而作为一部分从所述第一腔室排出的内含物，其中没有至少一种流体燃料。

5．如权利要求3所述的气包系统，其特征在于，一旦组件从传感装置接收到第二级水平(227,231)的输出信号时，至少一部分所述第二腔室的内含物流入所述第一腔室，继而作为一部分从所述第一腔室排出的内含物，其中包括至少一部分燃烧产物。

6．如权利要求1所述的气包系统，其特征在于，所述多级水平气包充气机(10,10’)的流体燃料包括一种气态形式。

7．如权利要求1所述的气包系统，其特征在于，所述多级水平气包充气机(10,10’)的流体燃料包括一种液态形式。

8．如权利要求1所述的气包系统，其特征在于，所述多级水平气包充气机(10,10’)的流体燃料包括C₁-C₄的烷烃。

9．如权利要求1所述的气包系统，其特征在于，所述多级水平气包充气机(10,10’)的流体燃料包括丁烷。