[实用新型]轿车驾驶员保安包无效
申请号: | 95220342.1 | 申请日: | 1995-08-31 |
公开(公告)号: | CN2232867Y | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
发明(设计)人: | 徐少璋;徐少璞 | 申请(专利权)人: | 徐少璋;徐少璞 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 北京汇泽专利事务所 | 代理人: | 赵军 |
地址: | 100009 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 驾驶员 保安 | ||
本实用新型涉及一种轿车驾驶员保安包。
当前,随着经济的发展,轿车拥有量不断上升,而随着人民生活水平的提高,轿车正逐步进入家庭。交通道路的改善,使车速不断提高,由于汽车数量不断增加,使发生撞车事故的机会也大大增加,为了保护驾驶员的安全,我国在部分大城市已规定了驾驶轿车必需戴安全带的制度,但由于安全带只能保护驾驶员胸部,发生撞车时,驾驶员头部会撞在前方而受伤或死亡,并且安全带使用起来也不方便。
目前国外进口的高档轿车上已安装了由电子系统控制的装在方向盘上的保安包,用以保护驾驶员,但由于其价格昂贵且是一次性使用,因而很难普及。
本实用新型的目的在于:提供一种机械装置控制的轿车驾驶员保安包。
本实用新型的目的是这样实现的:所述驾驶员保安包,包括外壳、气袋、中心管、击针、复进簧、底火、钢球、重锤及卡紧弹簧,其中外壳底部中央装有中心管,击针套在中心管内,击针外侧套有复进簧,中心管前端装有底火,中心管内壁上装有钢球,中心管外面设有重锤,外壳底部还装有卡紧弹簧,外壳前部装有气袋,底火与气袋开口处之间装有气化剂。
本实用新型的优点在于:结构简单,便于制造安装,起爆迅速,使用效果好,还可以重复使用,价格适中,便于普及。
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明:
附图为本实用新型的结构示意图
上述驾驶员保安包,包括外壳(1)、气袋(2)、中心管(4)、击针(5)、复进簧(6)、底火(7)、钢球(10)、重锤(11)及卡紧弹簧(12),其中外壳(1)底部中央装有中心管(4),击针(5)套在中心管(4)内,击针(5)外侧套有复进簧(6),击针(5)后端外侧设有螺纹(16),安装时,可在该螺纹上装一螺母以便于将击针(5)固定在适当位置;中心管(4)前端装有底火(7),底火(7)装在底火座(8)上,底火座(8)外面装有底火盖(9),底火座(8)用底火盖(9)锁紧;中心管(4)内壁上装有钢球(10),中心管(4)外面设有重锤(11),用钢球(10)及重锤(11)锁住击针(5)不致击发;外壳(1)底部还装有卡紧弹簧(12),重锤(11)由该卡紧弹簧(12)卡紧,使之在汽车正常行驶时不产生动作,外壳(1)底部装有调节螺栓(13),用来调节卡紧弹簧(12)的松紧,以控制重锤的动作,外壳(1)底部还装有止回螺拴(14),以保证装置在启用前锁紧击针(5),使之在运输及安装时不致误动作;外壳(1)前部装有气袋(2),底火(7)与气袋(2)开口处之间装有气化剂(15),外壳(1)前部装有安全罩(3),该安全罩将折叠好的气袋(2)罩在外壳(1)内,起到保护和装饰作用,安全罩上设有数条槽(17),便于气袋(2)涨开时安全罩(3)破开。
发生撞车时,重锤(10)由于惯性力的作用,克服卡紧弹簧(12)的锁紧力,而发生向前运动,当重锤脱离与钢球接触时,由于复进簧(6)的予紧力得到释放,使击针(5)向后运动,弹出钢球,继而击发底火(7),再由底火(7)点燃气化剂(15),产生大量低温无害气体并充满气袋(2),由于气袋迅速膨涨使安全罩(3)破开,此时于0.1秒内在驾驶员面前产生一气囊,并于0.5秒内从泄气口泄出气体,气囊很快消除,从而在发生撞车的瞬时内保护了驾驶员。
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