[实用新型]汽车防碾保护器

说明书

本实用新型属于一种安装在汽车头部上的汽车防碾保护器。

目前汽车能压伤和压死被撞倒的人体，其原因就是因为车头到地面有一段距离的空缺口，这个空缺口的距离高于被撞倒的人体倒地后的高度，因为有了这个空缺口，人体才能进入（人体对车的相对运动）车体下方因而被四轮压身而过，另假如汽车车头没有到地面一段距离的空缺口，人被撞倒后由于汽车的速度和汽车自身重量的原因，还是能够把行人挤伤或挤死。

本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，在汽车头部安装了一种汽车防碾保护器，它可以在行人被汽车碰撞时，牢牢夹住行人，使行人与汽车连为一体，有效地消除了人体被车轮辗压或挤压而致伤、致死的危险。

本实用新型技术解决方案：

一种汽车防碾保护器，主要由触发机构、工作机构、固定机构组成，其特征在于钢丝7套入拉力弹簧8内，拉力弹簧8再套入橡皮套9内，拉力弹簧8、橡皮套9固定在梁架12上，钢丝7一端固定在梁架12上，另一端通过定滑轮1、16、19与锁头相连；增簧21一端与梁架12固定连接，另一端与机械弹臂2相连，机械弹臂2通过中心轴与紧齿板14相连，机械弹臂2的两端与拉力弹簧15相连，弹拨板10安装在梁架12上。

本实用新型优点是：防碾功能迅速可靠、防碾功能与车速、司机觉察与否等一切外在因素无关，不受白昼黑夜影响，在整个行驰过程中只要行人撞到该保护器就立刻触发，牢牢夹住行人与汽车连为一体，且该装置不影响车头的外形美观，同时它还可以在其它领域广泛应用。

图1是本实用新型侧视图。

图2是本实用新型主视图。

图3是工作机构示意图。

图4是紧齿板示意图。

图5是机械伸缩臂示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型的触发机构由四根弹力伸缩螺旋橡皮套9，四根拉力弹簧8，四根细钢丝7组成，它们固定在梁架12上，其中细钢丝7有二头通过8个定滑轮与传动机构的复位弹簧18，锁芯17相连接。人体与汽车相撞时首先撞碰到触发机构的四根弹力伸缩螺旋橡皮管9上，避免人体与金属接触伤害，而橡皮管里面细钢丝7受力后由传动机构的定滑轮1、16、19与延长复位机关22连接，并通过定滑轮19打开保险开关锁芯插头，工作机构的四根增簧21，四根拉力弹簧15，紧齿板14，迅速让机械弹臂2朝人体腰部合抚，并牢牢地夹住人体不让其倒下滑进车轮底下。固定座11由金属板冲模而成，并把梁架12固定在固定座11上。固定座11中有二个加强臂13，伸缩臂5、灵活板6也固定在梁架12上，它们起到让机械伸缩臂打开关闭的作用。为了使行人汽车头侧面不被撞倒，在梁架边安装二个弹拨板10，如行人撞到弹拨板，会使行人弹拨开。保护行人不让汽车后轮撞伤。

工作机构的机械弹臂2由金属板冲压成形（如图1），机械弹臂上装有1副张紧橡皮带4。为了保护行人不被夹伤。工作机构中的紧齿板（如图4）是180°的半圆形齿轮，齿角铣成30°左、右。机械弹簧上有防滑齿头20，防止机械臂夹住行人不紧固的作用，（如自行车后轮上的飞轮作用一样）。

机械弹簧2上还安装了伸缩臂25，里面有张力弹簧26，锁头27，由保险钢丝23通过定滑轮24打开锁头，由张力弹簧26推进伸缩臂，起到延长机械弹臂长度的作用。如行人在车头边上机械弹臂也能把行人牢牢地夹住（如图5）。

工作机构的增簧21为二副四根，拉力弹簧15四根是起到迅速使机械弹臂合拢的作用。