[发明专利]汽车底座涂料组合物

说明书

本发明涉及汽车底座涂料组合物，尤其是涉及热熔性汽车底座涂料组合物。

过去十年中广泛使用基于聚氯乙烯（PVC）增塑溶胶的热熔性汽车底座涂料组合物作为汽车底架的耐剥落、抗锈的保护涂料和密封剂。

尽管从报导（例如美国专利第4，966，936号）中得知，这类汽车底座涂料具有吸引人的特性，但是日益增加的环境保护压力所提出的尽量复用汽车部件的要求却不可能满足，这是由于当上述组合物所含的PVC和辅助物料在汽车部件复用过程中燃烧时会导致生成盐酸和其它有毒的和/或造成环保负担的化合物，例如二恶英（dioxines）。

另外，目前在汽车中已经采用一些其它的热塑性材料，如聚丙烯（PP）等，这就带来下述问题：所说的这类聚合物不能耐受胶凝或涂覆PVC所要求的较高的温度。

因此比如说基于聚丙烯的材料就必须是在PVC胶凝化之后的某个工序才能引入汽车生产线中。

本发明的一个目的是提供能同时满足下列要求的汽车底座涂料组合物：

-达到目前高标准的耐剥落性能;

-达到目前高标准的耐腐蚀性能;

-隔音作用应比目前使用的聚氯乙烯-重晶石组合物有所改进;

-可完全复用，即不会有生成毒性的或者危害性的化合物的风险;

-可在较低的温度（即低于160℃）下使用;

-可以熔体形式使用以杜绝引入有机溶剂，因为有机溶剂会造成环保负担，所以要避免使用;

-与目前所用的聚氯乙烯增塑溶胶底涂料组合物相比，处理每辆车的成本价格有所降低;

-涂覆后底涂料层有足够的耐热性;

-本车身接合部位具有密封剂性能。

汽车底座涂料组合物必须与常用的涂底剂很好地附着。这类涂底剂一般是用电沉积法（如阳离子电泳或电镀）附着到金属基材上。所述的涂底剂宜基于环氧树脂，这样可使汽车底座涂料最好地附着在涂底剂上。

经广泛研究试验结果，令人惊奇地发现一种组合物，它看来能满足以上所述的要求。

因此本发明涉及至少包含以下成分的汽车底座涂料组合物：

（a）100份（重量）线性或星形嵌段共聚物，其中至少含有一个来自主要是单链烯基芳族化合物的嵌段A（其表观分子量在5，000至125，000范围，以6，000至60，000范围为好），至少含有一个来自主要是共轭二烯的必要时是加氢的嵌段B（其表观分子量在10，000至300，000范围，以20，000至150，000范围为好），所述的共轭二烯中还含有数量为共轭二烯分子的5%至50%（摩尔）的乙烯基，整个嵌段共聚物中含结合的单链烯基芳族成分的量为30%至70%（重量），以35%至60%（重量）为好，整个嵌段共聚物的表观分子量为25，000至350，000范围，以35，000至300，000范围为好;

（b）100至200份（重量）主要是聚（单链烯基芳族成分）嵌段改性树脂;

（c）0至100份（重量）主要是聚（共轭二烯）嵌段改性树脂;

（d）0至50份（重量）增塑剂;

（e）0至200份（重量）填料;和

（f）0至5份（重量）稳定剂和/或阻燃剂。

在本说明书全文中所用的“主要是单链烯基芳族成分”和“主要是共轭二烯”这两个词是指在起始的单链烯基芳族单体（或多种单体中必要时可以混合有少量（低于20%重量）的共轭二烯共聚单体，而且这种或这些单体宜结合在聚（共轭二烯）嵌段中，另一方面在起始的共轭二烯单体（或多种单体）中必要时可以混合有少量（低于20%重量）的单链烯基芳族共聚单体，这种或这些单体宜结合在聚（单链烯基芳族成分）嵌段中。

在本说明书全文中所用的“表观分子量”一词是指用凝胶渗透色谱以聚苯乙烯为基准结合标定曲线分析所确定的分子量。

所述的聚（链烯基芳族）嵌段可以来自苯乙烯，α-甲基苯乙烯，邻甲基苯乙烯，对甲基苯乙烯或者它们的混合物，其中苯乙烯是优选单体。

所述的聚（共轭二烯）嵌段可以来自1，3-丁二烯，2-乙基-1，3-丁二烯（异戊二烯），2，3-二甲基-1，3-丁二烯，1，3-戊二烯，1，3-己二烯，或它们的混合物，其中的1，3-丁二烯或异戊二烯，或它们的混合物为优选单体。

适宜用作成分（a）的嵌段共聚物中含有来自一种基本上是纯单链烯基芳族单体和来自一种基本上是纯共轭二烯的嵌段。

可以看出，用作成分（a）的线性三嵌段共聚物可以通过后续聚合或者偶合活性的起始二嵌段共聚物而得到。