[实用新型]汽车制动防盗器

说明书

本实用新型属于汽车防盗的汽车制动防盗器。

汽车被盗使人们在经济及精神上蒙受莫大的损失和打击。为防汽车被盗，目前已有锁紧汽车方向盘、锁上汽车启动开关电路及声、光报警等防盗装置，起了一定的防盗作用，但存在结构复杂、成本高、安装不方便等缺点。

本实用新型的目的，在于提供一种结构简单、价廉、体积小、安装方便、可靠性高的控制汽车刹车油、气管道的通或塞，制止车轮转动的汽车制动防盗器。

本实用新型的解决方案是这样的：在“L”形园管形外壳5内依次装有控制锁1、弹簧13、柱阀6及阀座8，阀座8安在L形外壳5一开口端，控制锁1位于L形外壳5另一开口端，阀座8及L形外壳5上分别有一个孔9和14与汽车刹车管道相配合，园柱形柱阀6与控制锁1互相垂直，该柱阀6的一端为与阀座8相紧密配合的台锥形阀头7，另一端开有一环形槽12，控制锁1的偏心突柱11卡入环形槽12内，用钥匙15转动控制锁1，可推动柱阀6向前塞紧阀座8或后退离开阀座8，使汽车刹车管道油、气路被堵死或保持畅通。

本实用新型的优点在于：结构简单、体积小、价廉、可安装在汽车刹车管道任何方便的位置，可靠性高，即使以破坏防盗器来松开车轮刹闸，这时会使汽车失去刹车功能而不敢行车，都能达到防盗目的。

附图1为汽车制动防盗器在行车状态的剖视图。

现对照附图祥细描述实现本实用新型的最好方式。在“L”形园管形外壳5内有相互垂直并相通的阀室10和锁室2，控制锁1装在锁室2内，控制锁1前端有偏心突柱11伸入阀室10，阀室10和锁室2的隔离可用密封胶圈3套在控制锁1的未端来实现，目的是保证阀室10内的油或气不泄漏到锁室2。阀室10的一端为与汽车刹车管道相配合的小园孔14，另一端为与园柱形柱阀6相配合的大园孔，首先把弹簧13和柱阀6依次装入阀室10。柱阀6与突柱11接触的一端有环形槽12，突柱11刚好伸入环形槽12内；柱阀6的另一端为台锥形阀头7；柱阀6中段有三道相距120°角的滑轨4。阀座8装在阀室10的大园孔端，里端加工成与阀头7紧密配合的台锥形，外端为与汽车刹车管道相配合的小园孔9。本实用新型可安装在汽车刹车总泵后刹车管道任何方便的位置，与刹车管道连接的方式可采用铆接、焊接、螺丝接等，只要能保证刹车油或气不泄漏即可。汽车制动防盗器有两种工况：一、阀头7离开阀座8，刹车管道内的油或气可以通过小园孔9、阀座8和阀头7之间的间隙、滑轨4使阀室10和柱阀6形成的间隙、弹簧13和小园孔14来回畅通无阻，汽车可正常行驶。二、阀头7塞紧阀座8。当汽车停车需要防盗时，先正常刹车，使刹车管道内的油或气压力均衡，再用钥匙15插入控制锁1并旋转，通过偏心突柱11和弹簧13把柱阀6推向阀座8，使阀头7塞紧阀座8，阻塞了刹车管道内油或气的流动。此时取出钥匙15，汽车刹车装置已失去作用，刹车管道被始终阻塞，汽车车轮也始终被刹住，达到防盗目的。若盗贼想破坏汽车制动防盗器来达到松开车轮刹闸的目的，但这时因刹车管道的油或气外泄，汽车已失去刹车功能，盗贼不敢行车，也达到了防盗的目的。重新行车时，要先刹车，使刹车管道内的油或气压力均衡，再用钥匙15插入控制锁1并旋转，通过偏心突柱11把阀头7拉离阀座8，汽车制动防盗器又回到工况一的状态，汽车可正常行驶。