[实用新型]防止制动梁磨托挡

权利要求书

1、一种铁路车辆特有的制动装置，特别涉及一种防止制动梁磨托挡，包括转向架的侧架1的滑槽上沿2，下沿3，下沿3上面焊接的防止下沿3磨耗的磨耗板9，其特征在于，在所说的滑槽上沿2靠近车轮踏面一端钻有用于安装栽螺栓的栽螺栓安装孔10，在栽螺栓安装孔10内安装有栽螺栓6，所说的栽螺栓6根部焊死在滑槽上沿下平面处，在栽螺栓6的上面安装有一个限制闸瓦托磨耗挡4(即制磨挡)，在制磨挡4的上面还安装有可以同时起到防止安装螺母7松动和垫片作用的防松板5。

2、根据权利要求1所说的防止制动梁磨托挡，其特征在于，所说的两个栽螺栓安装孔10的横向和纵向中心距均为20毫米。

3、根据权利要求1所说的防止制动辆磨托挡，其特征在于，所说的制磨挡4的上平面开有两个长孔11，制磨挡4的下端为起阻挡滚套在闸瓦磨尽后继续贴近车轮作用的弧形作用面，在制磨挡4的下平面与弧形作用面之间有一个过渡圆弧。

4、根据权利要求1和权利要求3所说的防止制动梁磨托挡，其特征在于，所说的过渡圆弧的半径为5毫米，过渡圆弧的顶点B距弧形作用面的圆心的铅垂线C之间的垂直距离为10至13毫米。

5、根据权利要求1所说的防止制动梁磨托挡，其特征在于，所说的防松板5上的与滑槽上沿2上的栽螺栓安装孔10相对应的两个通孔的周围设有三面卷边，在防松板5的下端还有安装时靠在滑槽上沿2外平面处的直角边。