[其他]摩托车无证驾驶识别器无效
| 申请号: | 88212453 | 申请日: | 1988-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN88212453U | 公开(公告)日: | 1988-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陈坤南;邹先明 | 申请(专利权)人: | 陈坤南;邹先明 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 赵洪 |
| 地址: | 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 驾驶 识别 | ||
本实用新型是一种证件识别控制器,主要用于对摩托车无证驾驶的控制以及防盗。
目前,摩托车的社会拥有量日益增加,而由于无证驾驶所造成的交通事故以及盗车案件常有发生,对此,交通部门还无切实可行的防止措施。
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、成本低廉、工作可靠,能有效控制无证驾驶摩托车,并兼有防盗作用的控制器。
本实用新型由电源稳压电路、证件识别器、执行元件、开关电路、声光报警电路,以及应急开关组成。
下面结合附图对本实用新型作详细说明:
图1为本实用新型的原理方框图;
图2为本实用新型的电路图。
如图2所示,本实用新型的电源稳压电路由集成稳压块IC3、滤波电容C1、C2、C3组成。证件识别器为一个受磁感应后导通的霍尔集成块IC1。开关电路由多功能集成块IC2、三极管BG组成,IC2与BG之间有一限流电阻R3,IC2的输入端有一由R1、R2组成的分压电路,该分压电路通过霍尔集成块IC1与地相连。IC2组成施密特触发器,触发器控制三极管BG的导通与否。本实用新型的执行元件为继电器J1、J2。通过三极管BG带动继电器J1,由J1-1、J1-2、R4、发光二极管LED1、LED2组成灯光显示电路,同时,J1-1控制继电器J2,带动触点J2-1J2-2动作。K为应急开关,喇叭Y为摩托车自身的喇叭。
本实用新型的工作原理如下,当开车人未放入带有磁性元件的驾驶证件,而打开摩托车电源开关时,由于霍尔集成块IC1处于断路状态,组成施密特触发器的集成块IC2,其2脚、6脚的电位高于2/3Vcc,其输出端(3脚)输出低电位,BG处于截止状态,继电器J1不动作,这时LED2灯亮,LED1灯灭,J2也不动作,J2-1将喇叭Y与电源接通,摩托车喇叭报警,点火器呈断电状态,摩托车无法启动。
当开车人放入带有磁性元件的驾驶证后,再打开电源开关。由于磁效应关系,霍尔集成电路IC1导通,R1、R2分压电路起作用,集成块IC2的2脚、6脚的电位小于1/3Vcc,其输出端(3脚)输出一个高电平,从而使BG饱和导通,继电器J1动作,J1-2断开,J1-1闭合,LED2灯不亮,LED1灯亮。同时J2动作J2-1断开,截断喇叭报警电路。J2-2闭合,将点火器的电源接通,摩托车可以启动。
为防止行车过程中,控制器发生特殊故障而影响车子行驶,本控制器设置应急电路,只需拨动应急开关K时,可直接接通点火器的电源,允许车子行驶。此开关可通过加封的措施,来接受交通监理部门的监督。
本实用新型的控制器具有如下优点:①证件识别不采用机械式开关,而采用霍尔元件,可克服因触点受振使电路不可靠的缺点;②本实用新型大都采用集成电路,与分立元件相比,结构简单,动作可靠,电压工作范围宽;③本实用新型能有效地起到防盗作用;④本实用新型的报警电路可直接控制摩托车自身的喇叭,不需另加报警喇叭,可减少元件,降低成本;⑤本实用新型设置有应急开关,一旦控制器电路出故障,接通应急开关,摩托车照样行驶,而应急开关的启用又必须接受车辆安全部门的监督。
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