[其他]变速器换挡操纵系统无效
| 申请号: | 87102677 | 申请日: | 1987-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN87102677A | 公开(公告)日: | 1987-12-16 |
| 发明(设计)人: | 尤金·拉尔夫·布劳恩 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
| 主分类号: | B60K41/28 | 分类号: | B60K41/28;B60K41/22 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 邹光新 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 换挡 操纵 系统 | ||
1、一个可用于具有多个前驶排档组的车用变速器的换档操纵系统,其范围可从包括最低档的第一排档组(41),直到包含有最高排档的最高档组(44),上述每个排档组内有一个可供驾驶员手动选择的最低档,并且至少在上述最高排档组内包含有顺序相联的高速档(第11和12档),该变速器包含有执行机构(34),它至少能够在上述最高排档组内顺序相联的各档之间实现自动换档,这个操纵系统(16)的特征在于:带有自动检测装置(30),起码能在驾驶员手动地选择上述最高排档组中顺序相联的最低档时进行检测,并且只要驾驶员手动地选择了上述最高档排档组内的最低档时,它就可以使执行机构在上述档组内顺序相联的各档之间实现自动换档。
2、权利要求1的操纵系统中的变速器,是由一个主变速器(4)和一个副变速器(6)连接组成的组合式变速器。
3、权利要求2的操纵系统中包含有装置(38),它能在发生偶然事故时使上述自动操纵装置不起作用,并能使变速器的全部排档都实现手动换档。
4、权利要求3的操纵系统中,其中偶然事故是由驾驶员发出给上述操纵系统的一个信号。
5、权利要求4的操纵系统中还包括有这样的装置,使驾驶员确信:自动换档装置已经不起作用。
6、权利要求3和4中的操纵系统中,包含有提供事故记录的装置。
7、权利要求1的操纵系统中,包含有限制发动机转速的装置,它至少于上述最高档组内能在由顺序相联的调整档所给定的车速范围内起作用。
8、权利要求的操纵系统中包含有车速控制装置,它能把车速控制在一个选定值的附近,起码能控制在上述最高档组内由顺序相联各档所给定的车速范围内。
9、一个用于具有多个前进档的车用变速器的换档操纵系统,特征在于包括:
一个操纵杆,它至少有一个位置,可用来在顺序相联的前进档中选择包含有最高速档的最高排档组;并且至少还有第二个位置,可供在顺序相联的前进档中选择其他排档组,这些排档组中不包括有上述最高排档组中的任何排档;
能够自动换档的控制装置,它起码能在上述每个排档组顺序相联的排档之间实现自动换档;
和操纵杆位置的检测装置;它能促使上述控制装置实现自动换档,起码是在每个上述排档组内两个顺序相联的排档之间自动变换。
10、权利要求9的操纵系统中的变速器,是一个由主变速器和一个副变速器连接组成的组合式变速器。
11、权利要求9的操纵系统中,包括有能使上述自动换档装置不起作用的装置,并能在发生偶然事故时使变速器的全部排档都实现手动换档。
12、权利要求的操纵系统中,其偶然事故是由驾驶员发送给上述操纵系统的一个信号。
13、权利要求的操纵系统中,还包含有这样的装置,它能使驾驶员确信:在自动换档装置已经不起作用。
14、权利要求11或12的操纵系统中,包含有提供故障记录的装置。
15、权利要求9的操纵系统中,包含有限制发动机转速的装置,它至少于上述最高排档组内,能在由顺序相联的高速档所给定的车速范围内起作用。
16、权利要求9的操纵系统中,包含有车速控制装置,它能把车速控制在一个选定值的附近,起码给控制在上述最高排档组内由顺序相联各档所给出的车速范围内。
17、权利要求1或9操纵系统所操纵的车用变速器。
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