[其他]高锰钢整铸复合护轨无效
| 申请号: | 86100434 | 申请日: | 1986-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN86100434B | 公开(公告)日: | 1987-10-21 |
| 发明(设计)人: | 沈天仁 | 申请(专利权)人: | 鞍山钢铁公司;鞍钢运输部 |
| 主分类号: | E01B5/18 | 分类号: | E01B5/18 |
| 代理公司: | 鞍山专利事务所 | 代理人: | 赵长芳 |
| 地址: | 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高锰钢 复合 | ||
1.一种铁路道岔用复合护轨,它由基本轨和 与其邻接的护轨整铸成一体,基本轨内侧与护轨立 墙相连构成轮缘槽,其特征在于该复合护轨由高锰 钢合金材料铸成,在其两端基本轨为轨型断面形式, 护轨为立墙形式,在护轨平直段范围内基本轨上部 呈倒“箱”型,由稍有斜度的两个侧壁分别连接和 支撑基本轨踏面外侧和护轨半立墙,形成由两侧壁、 基本轨踏面及轮缘槽槽底共同构成的空腔式结构。
2.根据权利要求1所述的复合护轨,其特征 在于护轨轨端立墙与基本轨轨底相连形成倾斜式底 板,随着基本轨在护轨缓冲段范围内由轨型断面向 中空异型断面过渡,其底板逐渐上升变窄,形成平 直段的轮缘槽槽底。
3.根据权利要求1、2所述的复合护轨,其 特征在于护轨平直段采用计算的最小长度,缓冲段 根据列车速度等条件采用允许的最大长度,各段立 墙可采取不同厚度。
4.根据权利要求1所述的复合护轨,其特征 在于该复合护轨铸件为无底板开口槽形,并在同一 枕木上的基本轨耳板和护轨耳板间设有横拉筋板。
5.根据权利要求1所述的复合护轨,其特征 在于将基本轨全长分割成整铸部分及剩余的钢轨部 分。
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