[实用新型]防撞梁、防撞梁总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202321033190.8 申请日: 2023-05-04
公开(公告)号: CN219544705U 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 张婷;张明泽;盛守增 申请(专利权)人: 北京车和家汽车科技有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/18;B60R19/34
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 惠敏哲
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 防撞梁 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种防撞梁,其特征在于,包括防撞梁主体和支撑块,所述防撞梁主体上设置有吸能盒安装位和支撑块安装位,所述支撑块安装位设于所述吸能盒安装位靠近所述防撞梁主体的端部的一侧,所述支撑块安装在所述支撑块安装位,且所述支撑块的一端部与所述防撞梁主体连接,所述支撑块远离所述防撞梁主体的一端部朝向所述吸能盒安装位所在的一侧设置。

2.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述支撑块包括支撑块主体及与所述支撑块主体的一侧连接的突出部,所述支撑块主体为中空立柱,所述突出部和所述支撑块主体之间形成有插槽;

所述防撞梁主体的内部形成有贯通所述防撞梁主体的端部的防撞梁腔体,所述突出部由所述防撞梁主体的端部插入所述防撞梁腔体中,所述防撞梁主体的一侧腔壁插入所述插槽中。

3.根据权利要求2所述的防撞梁,其特征在于,所述支撑块主体朝向所述防撞梁主体的侧面沿所述突出部的插入方向延伸有固定板,所述固定板、所述突出部和所述防撞梁主体的对应位置均设置有第一安装孔,所述第一安装孔配合连接有第一紧固件;

和/或,所述突出部上开设有减重孔。

4.根据权利要求2所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁腔体的数量为多个,多个所述防撞梁腔体沿上下方向依次分布;

所述突出部的数量至少为两个,所有所述突出部沿上下方向依次间隔设置,每个所述突出部插入对应的所述防撞梁腔体中。

5.一种防撞梁总成,其特征在于,包括吸能盒和如权利要求1至4任一项所述的防撞梁,所述吸能盒安装在所述吸能盒安装位,所述支撑块远离所述防撞梁主体的一端部和所述吸能盒之间具有安装间隙。

6.根据权利要求5所述的防撞梁总成,其特征在于,所述吸能盒的顶面和底面分别朝向所述防撞梁主体延伸有第一安装面和第二安装面,所述防撞梁主体的内部形成有贯通所述防撞梁主体的端部的防撞梁腔体,所述吸能盒和所述防撞梁主体通过穿设于所述第一安装面、所述防撞梁腔体和所述第二安装面的第二紧固件固定连接。

7.根据权利要求6所述的防撞梁总成,其特征在于,所述吸能盒的内部形成有沿前后方向贯通所述吸能盒的吸能盒腔体;

和/或,所述吸能盒的外侧壁上设置有溃缩导槽。

8.根据权利要求5至7任一项所述的防撞梁总成,其特征在于,所述吸能盒远离所述防撞梁主体的一端连接有安装板,所述吸能盒通过所述安装板与车辆纵梁相连,所述安装板与所述吸能盒焊接。

9.根据权利要求8所述的防撞梁总成,其特征在于,所述防撞梁主体、所述吸能盒、所述支撑块和所述安装板均为铝质的挤出型材结构。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求5至9任一项所述的防撞梁总成。

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