[实用新型]一种密封易组合型汽车进排气组合壳体

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种密封易组合型汽车进排气组合壳体。本实用新型采用的技术方案是：包括主体组合连接座，主体组合连接座的前后方向成V形结构，主体组合连接座中间位置的尺寸小于左右两侧位置的尺寸，主体组合连接座的右侧设有圆锥形第一配合安装柱，主体组合连接座的左侧端面位置设有第二配合安装柱，第一配合安装柱的内侧与第二配合安装柱的内侧设有相通且与主体组合连接座外侧面相互平行的主体输送配合通道。本实用新型的优点是：安装位置的左右两侧分别通过快速组合的方式能够进行连接安装，不需要再配合单独的螺栓类配件进行紧固，整体的安装效率更高，整体装配时的操作更方便，占用的空间更小。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种密封易组合型汽车进排气组合壳体。

背景技术

汽车的进排气组件中，连接不同的排气管道及输送结构的部件时通常需要配合紧固螺栓进行连接，安装时不仅效率低，并且在使用过程中由于热量及气体流通的影响，紧固配件容易产生松动，在进行大于270度的转向输送组件安装位置，采用转接壳体进行配合时，连接位置由于空间较小，紧固难度比较大，装配时的效率比较低，生产组装成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封易组合型汽车进排气组合壳体，它采用全新的结构设计，能够替代现有两种或两种以上大于270度转向排气组件的安装位置的连接配合，主体采用一体成型的结构，安装位置的左右两侧分别通过快速组合的方式能够进行连接安装，不需要再配合单独的螺栓类配件进行紧固，整体的安装效率更高，装配组合起来更容易，它的下端位置通过设置防护结构，在装配时能够配合防爆安全组件进行连接，在使用过程中必需时可以对内部进行及时辅助排压处理，提高了整体使用过程中的安全性，降低了整体的组装成本，能够使汽车进排气系统在使用过程中的性能更稳定。

本实用新型的技术方案如下：

一种密封易组合型汽车进排气组合壳体，其特征在于：包括主体组合连接座，所述主体组合连接座的前后方向成V形结构，所述主体组合连接座中间位置的尺寸小于左右两侧位置的尺寸，所述主体组合连接座的右侧设有一体成型的圆锥形第一配合安装柱，所述主体组合连接座的左侧端面位置设有一体成型的圆柱形第二配合安装柱，所述第一配合安装柱的内侧与所述第二配合安装柱的内侧设有相通且与所述主体组合连接座外侧面相互平行的主体输送配合通道，所述第一配合安装柱的外侧端面中心位置设有圆锥形密封组合连接槽，所述密封组合连接槽靠近所述主体组合连接座内部一端位置设有组合紧固连接螺纹槽，所述密封组合连接槽的内圆锥形面上设有圆周均匀分布的密封配合防松凹槽，所述密封配合防松凹槽在装配时配合密封圈进行紧密组合，所述第二配合安装柱的左侧端面中心位置设有圆柱形第二组合连接柱，所述第二组合连接柱的外圆柱面上设有一体成型且为圆周均匀分布的第二组合限位凸台，所述第二组合限位凸台靠近所述第二配合安装柱的一侧端面与所述第二配合安装柱的左侧端面之间形成卡合安装槽，所述主体组合连接座的下端位置设有一体成型的圆柱形安全防护组合柱，所述安全防护组合柱的下端设有与所述主体组合连接座内部相通的圆柱形组合连接配合孔。

进一步的，所述第二组合限位凸台的左侧端面与所述第二组合连接柱的左侧端面在同一平面上。

进一步的，所述组合连接配合孔内侧与所述主体组合连接座内部相通的位置设有圆弧形过度配合面。

进一步的，所述安全防护组合柱与所述主体组合连接座连接位置设有加固配合成型凸台。

进一步的，所述主体组合连接座的左右两侧的外侧面为球形结构面。

本实用新型的有益效果：