[实用新型]一种减震塔连接结构及采用该连接结构的减震塔连接总成有效
申请号: | 202320655857.1 | 申请日: | 2023-03-29 |
公开(公告)号: | CN219564695U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 张秀凤;胡敏;李畅;李航;徐爽 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B60G7/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 连接 结构 采用 总成 | ||
1.一种减震塔连接结构,其特征在于,包括连接横梁,所述连接横梁两端分别连接在车身两侧的减震塔上;所述连接横梁分别通过连接机构与相邻减震塔相连接;所述连接机构包括搭接板,所述连接横梁通过搭接板与减震塔相连接;所述搭接板上设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述搭接板包括连接在连接横梁端部的上钣金件和下钣金件,所述上钣金件和下钣金件相对分布在连接横梁两端。
3.根据权利要求2所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述上钣金件和下钣金件之间呈间隔分布,上钣金件和下钣金件贴合在连接横梁两侧,所述上钣金件与下钣金件之间设有支撑部,所述支撑部包括设置在上钣金件与下钣金件之间的支撑柱销。
4.根据权利要求3所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述上钣金件包括上基板,所述上基板两侧设有上层翻边,所述下钣金件包括下基板,所述下基板两侧设有下层翻边,所述上层翻边与下层翻边相互贴合布置。
5.根据权利要求4所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述上层翻边通过上桥接弧板与上基板相连接;所述下层翻边通过下桥接弧板与下基板相连接;所述上钣金件与下钣金件竖直截面呈几字型结构。
6.根据权利要求1所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述连接孔包括多个单体孔,至少有一个单体孔贯穿上钣金件、下钣金件以及支撑柱销设置。
7.根据权利要求1所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述搭接板上设有定位柱销。
8.根据权利要求1所述的一种减震塔连接结构,其特征在于,所述连接横梁包括上横梁和下横梁,所述上横梁与下横梁相对布置。
9.一种减震塔连接总成,其特征在于,包括两个减震塔,两个减震塔之间通过权利要求1-8任一项所述减震塔连接结构相连接。
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