[实用新型]仪表板总成和车辆有效
申请号: | 202320545184.4 | 申请日: | 2023-03-20 |
公开(公告)号: | CN219428241U | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 张宇航 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 总成 车辆 | ||
1.一种仪表板总成,其特征在于,包括:
仪表板;
主机支架,所述主机支架连接于所述仪表板且设置有滑轨,所述主机支架设置有风道;
多媒体主机,所述多媒体主机可滑动地设置于所述滑轨且在滑动至预定位置后与所述滑轨限位配合。
2.根据权利要求1所述的仪表板总成,其特征在于,所述滑轨设置于所述主机支架两侧。
3.根据权利要求1所述的仪表板总成,其特征在于,所述滑轨设置有第一限位部,所述多媒体主机设置有第二限位部,所述第二限位部在滑动至预定位置后,所述第二限位部与所述第一限位部限位配合。
4.根据权利要求3所述的仪表板总成,其特征在于,所述滑轨的一端设置有开口,所述滑轨的另一端设置有所述第一限位部。
5.根据权利要求4所述的仪表板总成,其特征在于,所述滑轨包括:第一轨段和第二轨段,所述第一轨段与所述第二轨段相连接,所述第一轨段背离所述第二轨段的一端设置有所述开口,在靠近所述第二轨段的方向上,所述第一轨段的宽度呈递减趋势,所述第二轨段构造为所述第一限位部,所述第二轨段的宽度小于等于所述第二限位部的厚度。
6.根据权利要求1所述的仪表板总成,其特征在于,所述风道具有出风口,所述出风口朝向所述多媒体主机设置。
7.根据权利要求6所述的仪表板总成,其特征在于,所述出风口包括多个出风孔,多个所述出风孔在所述风道上间隔设置。
8.根据权利要求6所述的仪表板总成,其特征在于,所述出风口设置于所述主机支架的中部且与所述多媒体主机的上表面中部相对设置。
9.根据权利要求1所述的仪表板总成,其特征在于,所述主机支架焊接或螺接于所述仪表板。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的仪表板总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202320545184.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:互通匝道填方路基转弯处防冲刷排水系统
- 下一篇:钢带式卡箍冲压模具机