[实用新型]火车挂钩自动开钩装置

权利要求书

1.一种火车挂钩自动开钩装置，安装于詹式车钩的钩舌与詹式车钩主体之间，所述钩舌与所述詹式车钩主体铰接，其特征在于：包括弹性蓄能件、第一限位件和第二限位件；

所述第一限位件设于所述钩舌，所述第二限位件设于所述詹式车钩主体，所述弹性蓄能件的第一端与所述第一限位件连接，所述弹性蓄能件的第二端与所述第二限位件连接；

所述弹性蓄能件在自由状态下，所述钩舌与所述詹式车钩主体之间的夹角最大；所述弹性蓄能件在压缩状态下，始终具有恢复自由状态的趋势。

2.根据权利要求1所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述弹性蓄能件为扭簧，所述钩舌与所述詹式车钩主体相铰接的地方设有销轴，所述扭簧套设于所述销轴，所述扭簧的第一扭臂与所述第一限位件连接、第二扭臂与所述第二限位件连接。

3.根据权利要求2所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述第一限位件为挡销，所述挡销的一端与所述钩舌固定连接，所述挡销的另一端设有第一限位槽，所述扭簧的第一扭臂与所述挡销的第一限位槽抵接。

4.根据权利要求2所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述第二限位件包括挡板和槽块，所述挡板与所述詹式车钩主体固定连接，所述槽块与所述挡板连接，所述槽块开设有第二限位槽，所述扭簧的第二扭臂与所述槽块的第二限位槽抵接。

5.根据权利要求4所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述第二限位槽为涨紧槽。

6.根据权利要求4所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述第二限位件还包括调节螺栓和导向杆，所述挡板开设有螺孔和避让孔，所述导向杆的一端与所述槽块固定连接、另一端穿过所述避让孔，所述槽块通过所述导向杆移动连接于所述挡板；

所述调节螺栓与所述挡板的螺孔螺纹连接，所述调节螺栓的螺杆端与所述槽块抵接。

7.根据权利要求2所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述销轴上套设有环形底座，所述环形底座与所述销轴一体连接；

所述扭簧设于所述环形底座上。

8.根据权利要求7所述的火车挂钩自动开钩装置，其特征在于：所述销轴的顶端设有压板，所述压板通过螺栓与所述销轴的顶端固定连接；

所述扭簧设于所述压板与所述环形底座之间。