[实用新型]齿轮锻造件送料调整机构

说明书

本实用新型提供了一种齿轮锻造件送料调整机构，属于机械技术领域。它解决了现有的装置稳定性不佳的问题。本齿轮锻造件送料调整机构包括带有机架的辊筒输送线，辊筒输送线包括一排辊体，辊体上侧竖直设有推板，推板有两个并沿辊体轴向并列设置，推板两端均竖直固定有连接片，且连接片下端穿过成型在相邻两辊体之间的间隙，机架上还水平设有同步带组件和用于驱动同步带组件运转的驱动部件，同步带组件包括同步带，每个连接片下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，连接片沿辊体轴向滑动；与同一推板连接的这两连接片通过水平设置的板体固连，两板体中部下侧分别固连同步带上侧和下侧。本齿轮锻造件送料调整机构工作稳定。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种送料调整机构，特别是一种齿轮锻造件送料调整机构。

背景技术

锻造成型的齿轮其精度一般来说都不是很好，往往需要后续机加工进行修磨。

为实现自动化加工，锻造后的齿轮一般通过输送线自动输送至机床一侧，并通过机械手抓取至机床加工工位。现有的输送线如中国专利库公开的一种带有校正居中机构的输送线(申请号：201920533483.X)，包括架体，架体的顶部设置有若干输送滚筒，所述输送滚筒的上方设置有第一导向杆和第二导向杆，所述架体的内部设置有导向机构，所述导向机构与第一导向杆、第二导向杆连接，并带动第一导向杆、第二导向杆滑动，以实现对物品的夹紧和松开；所述导向机构包括传动机构、第一导向板、第二导向板和滑轨，所述传动机构与第一导向板、第二导向板相连接，用于带动第一导向板、第二导向板沿滑轨滑动，所述第一导向杆通过若干第一连接杆与第一导向板连接，所述第二导向杆通过若干第二连接杆与第二导向板连接；传动机构包括相互连接的电机和主动链轮，所述主动链轮通过一链条与第一从动轮和第二导向板连接并形成环形结构；第二从动轮、第三从动轮与第一导向板、第二导向板连接并形成环形结构；第四从动轮、第五从动轮与第一导向板、第二导向板连接并形成环形结构。

上述输送线通过第二导向板拉动第二、三、四和五从动轮被动转动，实现第一导向板和第二导向板靠近或远离，这种运动方式容易将链条拉长，造成跳齿松动，影响输送线正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作稳定的齿轮锻造件送料调整机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：齿轮锻造件送料调整机构，包括带有机架的辊筒输送线，辊筒输送线包括一排辊体，辊体上侧竖直设有推板，推板有两个并沿辊体轴向并列设置，推板两端均竖直固定有连接片，且连接片下端穿过成型在相邻两辊体之间的间隙，机架上还水平设有同步带组件和用于驱动同步带组件运转的驱动部件，同步带组件包括同步带，其特征在于，每个连接片的下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，且连接片能沿辊体轴向滑动；与同一推板连接的这两连接片通过水平设置的板体固连，两板体中部下侧分别固连同步带的上侧和下侧以使两板体相互靠近或相互远离。

每个连接片下端均通过连接结构一滑动支撑在机架上，以将推板、连接片、板体等部件的重量从同步带转移至机架上，这样同步带只负责主动拉动板体移动、不负责承重，使两推板稳定移动，工作稳定性较好。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，上述的板体下侧通过连接结构二滑动支撑在机架上，以进一步降低同步带承重，提高本调整机构工作稳定性。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，同步带组件有两组并沿辊筒输送线的输送方向分布，连接结构二处于两同步带组件之间，上述的驱动部件用于驱动两同步带组件同步运转，以更加稳定地拉动板体移动。

在上述的齿轮锻造件送料调整机构中，同步带组件还包括供同步带饶设的主动轮，驱动部件包括连接轴和用于驱动连接轴转动的电机，连接轴通过轴承转动支撑在机架上，且连接轴轴向与两同步带组件的布置方向一致，连接轴两端分别与两主动轮固连。两同步带组件由同一电机驱动运转，可进一步加强两同步带组件运转一致性，提高本调整机构工作稳定性。