[实用新型]一种可适应性调节H点的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可适应性调节H点的汽车座椅，包括靠背和弹性片；所述靠背的一面设置有第一凹槽；所述第一凹槽的内部形成容纳腔；所述弹性片的大小和所述容纳腔的大小相匹配；若干个所述弹性片固定安装于所述容纳腔内；所述弹性片的一端开设有第一缺口；所述弹性片的另一端开设有第二缺口。通过在汽车座椅的靠背设置凹槽，可以根据汽车座椅的实际情况安装若干个弹性片于凹槽内，来对H点进行调节，实现能根据汽车座椅的出厂测试结果和客户要求来适应性调节H点，使该汽车座椅的H点能位于客户指定的范围内，满足客户的需求。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，具体涉及一种可适应性调节H点的汽车座椅。

背景技术

H点(HipPoint，即胯点)是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点，在人体模板中为髋关节。H点决定了驾驶员的舒适性、操纵性、安全性和视野性。汽车座椅的H点不仅要满足主机厂给定区域，而且还要满足座椅舒适性。但由于主机厂对假人压陷量设计不合理，或者座椅设计的发泡厚度不合理，导致最终出厂的汽车座椅的H点经常超出客户指定区域。

专利号为“CN201721283417.9”、名称为“汽车座椅支架总成”的专利公开了一种适应不同H点高度通用化的汽车座椅支架总成，其通过提供至少二种不同高度的安装位置，实现利用同样的靠背框架实现不同的H点高度，可实现不同车型共用座椅骨架。但是其实现的不同的H点高度是针对不同车型的，对固定型号的汽车只有一个通用的H点高度，无法考虑实际的座椅情况做相应调节，导致H点的精确度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可适应性调节H点的汽车座椅，当这种汽车座椅出厂后，能根据出厂测试结果，适应性调节该汽车座椅的H点直到该H点位于客户指定区域内，满足客户需求。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种可适应性调节H点的汽车座椅，包括靠背和弹性片；所述靠背的一面设置有第一凹槽；所述第一凹槽的内部形成容纳腔；所述弹性片的大小和所述容纳腔的大小相匹配；若干个所述弹性片固定安装于所述容纳腔内；所述弹性片的一端开设有第一缺口；所述弹性片的另一端开设有第二缺口。

通过在汽车座椅的靠背设置第一凹槽，可以根据汽车座椅的实际情况安装若干个弹性片于第一凹槽内，来对H点进行调节，实现能根据汽车座椅的出厂测试结果和客户要求来适应性调节H点，使该汽车座椅的H点能位于客户指定的范围内，满足客户的需求；同时还能根据汽车座椅的实际应用情况来继续调节H点到更准确的位置，这种H点的调节方式简单方便且精确度高。

优选的，所述汽车座椅还包括第一定位柱和第二定位柱；所述容纳腔的顶壁设置至少两个所述第一定位柱；所述容纳腔的底壁设置至少两个所述第二定位柱；每个所述第一定位柱和若干个弹性片的第一缺口的位置相对应；每个所述第二定位柱和若干个弹性片的第二缺口的位置相对应。

通过这种设置，使弹性片能通过两端的缺口对齐第一定位柱和第二定位柱，从而安装到容纳腔内恰当的位置，同时容纳腔内部设置为能安装至少两组位于不同位置的弹性片，从而提高该汽车座椅的H点调节范围，进而能调节到更精准的H点。

优选的，所述容纳腔的侧壁的长度和所述弹性片的长度相同；所述容纳腔的顶壁的宽度和底壁的宽度相同，且至少大于两个所述弹性片的宽度。

通过这种设置，限制弹性片为纵向安装，且可并联安装至少两组，更符合背板的实际应用情况。

优选的，所述弹性片的一面设置有背胶；所述弹性片通过所述背胶固定安装于所述容纳腔内。

优选的，所述汽车座椅还包括坐垫；所述坐垫的一面设置有第二凹槽；所述第二凹槽的大小和所述弹性片的大小相匹配；若干个所述弹性片固定安装于所述第二凹槽内。

通过这种设置，使汽车的座椅也拥有和靠背相同的调节H点的功能，也能通过自定义弹性片的安装数量来精确调节到所需要的H点。