[实用新型]一种动力电池气密性测试装置

说明书

本实用新型涉及一种动力电池气密性测试装置，包括本体、设在本体一侧的显示盒、设在本体前面下边的控制台板、设在本体顶面上的气缸；在所述本体内设置测试仓，在所述测试仓的底部设置有用于放置被测试动力电池的固定盒板，在所述测试仓的顶部设置有用于压紧被测试动力电池的压紧板，该压紧板能够上下移动；所述显示盒的前面设置有显示屏，所述显示盒与本体电连接；所述控制台板上面的右部设有开关键；所述开关键与显示盒和气缸电连接。其能够避免因误触按键而引发安全事故，避免超高的电池进入测试装置而造成电池的损坏，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池，特别涉及一种动力电池气密性测试装置。

背景技术

动力电池即为交通工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。为了保障动力电池的质量，需要对其气密性进行测试，判断其防水性能是否达标。常见的动力电池气密性测试装置通过将电池放入密封模具内，然后进行加压测试。在放置动力电池的过程中，可能会误触到控制板上的开关，使合板提前落下，有夹伤手部的危险；即使采用双手触控开关，在放置并调节电池位置的过程中，手肘部扔有可能同时触碰开关，难以保障绝对安全。同时，由于各种类型的动力电池以及电池模组的大小规格不同，常见的电池气密性测试装置又难以快速测量，可能导致超高的电池或电池模组进入模具内，从而被压坏损伤，影响正常的测试作业。因此，现有的动力电池气密性测试装置存在着进一步改进的需求。

CN209639915U公开了“一种动力电池气密性测试装置”，属于新能源汽车测试工装领域，包括连接测试对象的连接装置；测试装置，所述测试装置的输出端连接所述连接装置或者所述测试对象；连接所述测试装置输入端的气源；所述测试装置的输入端采用第一快插接头，所述测试装置的输出端采用第二快插接头，所述第一快插接头连接精密调压阀，所述精密调压阀连接球阀，所述球阀连接三通一端，所述三通另外两端分别连接第二快插接头和精密压力表，其结构简单，占用空间小，便于携带，可完成动力电池气密性测试。

CN217331497U公开了“一种动力电池包气密性测试的下压工装”，包括：支撑框架；升降驱动模块；下压支架，固定连接于所述升降驱动模块的输出端；下压板；压块，向上设有一竖直轴；所述竖直轴的顶端设有第一限位件；所述竖直轴竖向活动地连接于所述下压支架或下压板，且所述压块的底面凸出所述下压板的底面；复位弹簧，套在所述竖直轴上，底端抵住所述压块，顶端抵住所述下压支架或下压板；检测装置，固定于所述下压支架或下压板，并用于检测所述竖直轴向上运动时，所述第一限位件是否达到预定的过压保护位置。只需人工启动所述升降启动模块工作，升降驱动模块驱动下压板进行自动下压，提高了效率，且设有过压保护功能，安全性提高。

毫无疑问，两份专利文献公开的技术方案都是本领域的一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池气密性测试装置，其能够避免因误触按键而引发安全事故，避免超高的电池进入测试装置而造成电池的损坏，提高测试效率。

本实用新型所述的一种动力电池气密性测试装置，包括本体、设在本体一侧的显示盒、设在本体前面下边的控制台板、设在本体顶面上的气缸；在所述本体内设置测试仓，在所述测试仓的底部设置有用于放置被测试动力电池的固定盒板，在所述测试仓的顶部设置有用于压紧被测试动力电池的压紧板，该压紧板与所述气缸连接，能够上下移动；所述显示盒的前面设置有显示屏，所述显示盒与本体电连接；所述控制台板上面的右部设有开关键；所述开关键与显示盒和气缸电连接。

进一步，在所述控制台板上面位于开关键的左侧设有固定板、位于开关键的右侧设有托板，在所述开关键的上方设有与固定板配合的挡板。

进一步，在所述固定板的上部设有平直的矩形槽，该矩形槽用于与所述挡板配合。

进一步，在所述矩形槽内设置有平直的限位板；在所述限位板的两端分别设有固定孔。