[实用新型]一种工程车辆驾驶室旋转装置

说明书

本实用新型公开了一种工程车辆驾驶室旋转装置，本实用新型涉及工程车技术领域，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的一侧设置有运动机构，所述运动机构包括固定板，所述固定板的顶部设置有竖杆，所述竖杆的数量为多个，多个所述竖杆为等距设置。该工程车辆驾驶室旋转装置，通过电机让升降块向上运动，使得升降块推动了弧形杆向上运动，让弧形杆与挡杆分开，可以把挡杆取下，对损坏的挡杆进行更换，以及在升降块向下运动时，由于变动杆的两端分别与第一圆块以及第二圆块活动连接，让变动杆由倾斜状态变成水平状态，使得挡杆与玻璃之间的距离扩大，便于对玻璃进行清理，从而可以根据需要对挡杆进行更换或者对玻璃进行清理，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，具体为一种工程车辆驾驶室旋转装置。

背景技术

驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，现有技术中，在长时间的使用过程中，因为需要用挡杆防止石头对玻璃造成影响，以及玻璃表面容易有灰尘，且挡杆位于玻璃的一侧，挡杆与驾驶室固定在一起，这样的话，一是挡杆损坏了不方便更换，二是挡杆与玻璃靠的太近，不方便清理玻璃，使用不方便。

例如专利申请号CN202220791512.4，具体为本实用新型涉及一种钻机驾驶室旋转支撑装置，本实用新型一种钻机驾驶室旋转支撑装置通过油缸驱动连接盘旋转，可实现驾驶室的0-90°间的任意角度旋转与精准定位，提高操作人员的操作视野与操作舒适性，确保旋转过程中的平稳性，降低生产成本，在使用时，一是挡杆损坏了不方便更换，二是挡杆与玻璃靠的太近，不方便清理玻璃，使用不方便问题。

例如专利申请号CN201720273053.X，具体为旋转驾驶室，涉及驾驶室，尤其涉及一种旋转驾驶室。方便维修工作，提高了工作效率。包括舱体和车架，所述舱体设在车架上，所述舱体的底部前端通过弹性机构设在车架上，所述弹性机构为：所述舱体上设有一对定位柱一，所述车架上设有一对弹簧，所述定位柱位于所述弹簧内；所述车架上设有铰座，所述舱体的底部后端铰接在铰座上。提高舱体内驾驶员驾驶的舒适性方便加工，便于操作，在使用时，一是挡杆损坏了不方便更换，二是挡杆与玻璃靠的太近，不方便清理玻璃，使用不方便问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工程车辆驾驶室旋转装置，解决了一是挡杆损坏了不方便更换，二是挡杆与玻璃靠的太近，不方便清理玻璃，使用不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工程车辆驾驶室旋转装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的一侧设置有运动机构。

所述运动机构包括固定板，所述固定板的顶部设置有竖杆，所述竖杆的数量为多个，多个所述竖杆为等距设置，所述固定板的顶部设置有挡杆，所述驾驶室本体的顶部设置有电机，所述电机的输出轴端部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有升降块，且升降块与螺纹杆螺纹连接，所述挡杆的顶部设置有弧形杆，所述弧形杆的一端底部设置有推动杆，所述弧形杆的一端延伸至推动杆的内部，且与推动杆活动连接，所述弧形杆的一侧设置有圆杆，所述升降块的底部设置有变动杆。

优选的，所述挡杆与竖杆的数量相等，且挡杆的底端内部设置有卡槽，所述卡槽与竖杆相适配。

优选的，所述升降块的两端顶部均设置有运动杆，所述运动杆的顶端设置有套筒，且套筒与运动杆相接触。

优选的，所述套筒与圆杆活动连接，所述升降块的底部设置有连接弹簧。

优选的，所述电机为三项异步电动机，所述螺纹杆的两侧均设置有引导杆，且引导杆贯穿升降块且与升降块活动连接。

优选的，所述变动杆的两端分别设置有第一圆块与第二圆块，且第一圆块与推动杆相连接，所述第二圆块与升降块相连接。

优选的，所述变动杆的两端分别与第一圆块与第二圆块活动连接，所述弧形杆的横截面形状为U形。

有益效果