[实用新型]一种工程车辆驾驶室旋转装置

权利要求书

1.一种工程车辆驾驶室旋转装置，包括驾驶室本体(1)，其特征在于：所述驾驶室本体(1)的一侧设置有运动机构(2)；

所述运动机构(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)的顶部设置有竖杆(202)，所述竖杆(202)的数量为多个，多个所述竖杆(202)为等距设置，所述固定板(201)的顶部设置有挡杆(203)，所述驾驶室本体(1)的顶部设置有电机(204)，所述电机(204)的输出轴端部设置有螺纹杆(205)，所述螺纹杆(205)的外侧设置有升降块(206)，且升降块(206)与螺纹杆(205)螺纹连接，所述挡杆(203)的顶部设置有弧形杆(207)，所述弧形杆(207)的一端底部设置有推动杆(208)，所述弧形杆(207)的一端延伸至推动杆(208)的内部，且与推动杆(208)活动连接，所述弧形杆(207)的一侧设置有圆杆(209)，所述升降块(206)的底部设置有变动杆(210)。

2.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述挡杆(203)与竖杆(202)的数量相等，且挡杆(203)的底端内部设置有卡槽(211)，所述卡槽(211)与竖杆(202)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述升降块(206)的两端顶部均设置有运动杆(212)，所述运动杆(212)的顶端设置有套筒(213)，且套筒(213)与运动杆(212)相接触。

4.根据权利要求3所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述套筒(213)与圆杆(209)活动连接，所述升降块(206)的底部设置有连接弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述电机(204)为三项异步电动机，所述螺纹杆(205)的两侧均设置有引导杆(214)，且引导杆(214)贯穿升降块(206)且与升降块(206)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述变动杆(210)的两端分别设置有第一圆块(215)与第二圆块(216)，且第一圆块(215)与推动杆(208)相连接，所述第二圆块(216)与升降块(206)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种工程车辆驾驶室旋转装置，其特征在于：所述变动杆(210)的两端分别与第一圆块(215)与第二圆块(216)活动连接，所述弧形杆(207)的横截面形状为U形。