[实用新型]一种座驾压路机的刹车装置

说明书

本实用新型提供一种座驾压路机的刹车装置，包括：刹车盘本体；所述刹车盘本体周侧面固定连接有曲形块，所述固定箱内部滑动连接有滑块，所述固定箱内壁顶面固定连接有伸缩气缸，所述定位杆周侧面转动连接有挡片，所述挡片左右两侧均固定连接有弹簧。本实用新型提供一种座驾压路机的刹车装置，伸缩气缸带动滑块沿着固定箱向下滑动，当挡片移动到刹车盘本体外侧时，会对曲形块进行阻挡，此时挡片受到曲形块的推力绕着定位杆转动，挡片转动受到弹簧的弹力产生阻力，可对刹车盘本体进行制动，第二液压缸带动限位杆向刹车盘本体方向移动，当限位杆移动到刹车盘本体周侧面时会对曲形块进行阻挡，使曲形块停止转动，此时刹车盘本体无法转动。

技术领域

本实用新型涉及压路机刹车领域，尤其涉及一种座驾压路机的刹车装置。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

在压路机刹车领域中，压路机虽然行动缓慢，工作时刹车系统用的很少，但压路机的刹车装置也要十分可靠才行，目前部分压路机的刹车装置只有一个刹车系统，若唯一的刹车系统发生故障也有可能造成损失，安全度较低。

因此，有必要提供一种座驾压路机的刹车装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种座驾压路机的刹车装置，解决了部分压路机的刹车装置只有一个刹车系统，若唯一的刹车系统发生故障也有可能造成损失，安全度较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种座驾压路机的刹车装置，包括：刹车盘本体；

所述刹车盘本体周侧面固定连接有曲形块，且曲形块设置有两组，包括与压路机固定连接的固定箱，所述固定箱内部滑动连接有滑块，所述固定箱内壁顶面固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端与滑块固定连接，所述滑块底部开设有转槽，所述转槽内部固定连接有定位杆，所述定位杆周侧面转动连接有挡片，所述挡片左右两侧均固定连接有限位块，所述挡片左右两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接在滑块内壁一侧。

优选的，所述刹车盘本体周侧面设置有卡钳壳，所述卡钳壳内壁两侧均固定连接有第一液压缸。

优选的，所述第一液压缸输出端固定连接有摩擦片，所述摩擦片与刹车盘本体相匹配。

优选的，所述卡钳壳内壁两侧均设置有第二液压缸。

优选的，所述第二液压缸输出端固定连接有限位杆，所述限位杆与曲形块相匹配。

优选的，所述卡钳壳内壁两侧均固定连接有固定块，所述固定块与限位杆相匹配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种座驾压路机的刹车装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种座驾压路机的刹车装置，伸缩气缸带动滑块沿着固定箱向下滑动，滑块向下滑动带动挡片向下移动，当挡片移动到刹车盘本体外侧时，会对曲形块进行阻挡，此时挡片受到曲形块的推力绕着定位杆转动，挡片转动受到弹簧的弹力产生阻力，可对刹车盘本体进行制动，通过此机构可二次制动，安全度较高，第二液压缸带动限位杆向刹车盘本体方向移动，当限位杆移动到刹车盘本体周侧面时会对曲形块进行阻挡，使曲形块停止转动，此时刹车盘本体无法转动，通过限位杆的限位可对刹车盘本体进行紧急制动。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种座驾压路机的刹车装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示固定箱的正视图剖面结构示意图；

图3为图1所示卡钳壳的底面剖面结构示意图。