[实用新型]一种减速机铜滑块变速操纵结构有效
申请号: | 202320109825.1 | 申请日: | 2023-01-16 |
公开(公告)号: | CN219413504U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 任科杰;王聪;沈杰 | 申请(专利权)人: | 宁波东力传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H63/32 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 机铜滑块 变速 操纵 结构 | ||
1.一种减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,包括:
拨叉轴,所述拨叉轴能够沿自身的轴线转动;
两拨叉臂,所述拨叉轴上连接有两拨叉臂,两所述拨叉臂平行设置,两所述拨叉臂之间具有第一距离;
两滑块安装座,每一所述拨叉臂上均连接有一滑块安装座,两所述滑块安装座相对设置,每一所述滑块安装座上均开设有一圆形的滑块安装槽,两所述滑块安装槽同轴设置;
两铜滑块,所述铜滑块的一部分安装在所述滑块安装槽内,所述铜滑块以自身轴线为轴沿所述滑块安装槽转动;
花键套,所述花键套设于两所述拨叉臂之间,所述铜滑块的另一部分和所述花键套可滑动地连接,两所述铜滑块分别抵于所述花键套的两侧。
2.根据权利要求1中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述拨叉臂包括:
安装套筒,所述安装套筒套设于所述拨叉轴外;
杆状部,所述杆状部的一端与所述安装套筒的外壁连接,所述杆状部的另一端连接有所述滑块安装座。
3.根据权利要求2中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述铜滑块包括:尺寸较小的第一块状部和尺寸较大的第二块状部,所述第一块状部呈圆形柱体结构,所述第一块状部安装在所述滑块安装座内,所述第一块状部的一端和所述第二块状部连接,所述第二块状部抵于所述花键套的表面。
4.根据权利要求3中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述第一块状部和所述第二块状部相背的一端上开设有环状凹槽。
5.根据权利要求4中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述滑块安装座包括:
桶装部,所述桶装部呈环形柱体结构;
盘装部,所述盘装部呈环形圆盘结构,所述盘装部沿所述桶装部一端的外表面向外延伸,所述桶装部的内表面和所述盘装部的内表面相连形成所述滑块安装槽。
6.根据权利要求5中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述滑块安装座还包括:环状滑块,所述环状滑块连接在所述桶装部上,所述环状滑块的内圈和所述环状凹槽相配合,所述环状滑块的一部分卡设于所述环状凹槽内。
7.根据权利要求6中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述杆状部的另一端上开始有一通孔,所述通孔的尺寸和所述桶装部外表面的尺寸相同,所述桶装部安装在所述通孔内。
8.根据权利要求7中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述盘装部上开设有第一螺栓孔,所述杆状部上开设有和所述第一螺栓孔相对应的第二螺栓孔,所述盘装部和所述杆状部通过螺栓连接。
9.根据权利要求1中所述的减速机铜滑块变速操纵结构,其特征在于,所述拨叉轴上还连接有用于和操纵杆连接的连接套筒,所述连接套筒套设于所述拨叉轴外,所述操纵杆和所述连接套筒的外表面固定连接。
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