[实用新型]一种铁路机车高压绝缘装置有效

专利信息
申请号: 202320099291.9 申请日: 2023-02-02
公开(公告)号: CN219055995U 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 李强强;冷昱;李建俊 申请(专利权)人: 青岛长胜新材料科技有限公司
主分类号: B60L5/00 分类号: B60L5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 机车 高压 绝缘 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述一种铁路机车高压绝缘装置包括

轴架(1),所述轴架(1)的顶端两侧通过轴承活动安装有转杆(2),所述转杆(2)的中部固定安装有钢脚(3),所述钢脚(3)的顶端设置有若干第一绝缘体(4)和和第二绝缘体(5),顶端所述第一绝缘体(4)的顶部设置有铁帽(6),所述铁帽(6)的顶端设置有锌环(7);

翻转槽(8),所述翻转槽(8)开设于轴架(1)的两侧顶端,所述转杆(2)靠近两端所述翻转槽(8)的内部一侧均设置有固定圈(9),所述固定圈(9)的外壁处设置有若干定位套(10),所述轴架(1)的顶端两侧均螺纹连接有螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述钢脚(3)与底端所述第一绝缘体(4)之间通过第一端部(12)固定连接,所述铁帽(6)与顶端所述第一绝缘体(4)之间通过第二端部(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述第一绝缘体(4)和和第二绝缘体(5)的外部均套接有伞套,所述伞套的材质为硅橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述钢脚(3)位于第一绝缘体(4)和和第二绝缘体(5)的内部设置有芯棒,所述芯棒采用高温加强耐酸芯棒。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述铁帽(6)的表面设置有镀锌层。

6.根据权利要求1所述的一种铁路机车高压绝缘装置,其特征在于:所述第一绝缘体(4)和和第二绝缘体(5)为陶瓷结构。

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