[实用新型]后副车架安装结构及车辆

说明书

本申请提供一种后副车架安装结构及车辆。包括后横梁、后纵梁、后横梁连接板以及安装板，后横梁连接板两端分别连接后纵梁及后横梁，安装板包括安装板主体及设置于安装板主体的连接部，连接部与后纵梁及后横梁连接板连接。有效的满足了后副车架安装点未设置在后纵梁内部时的刚度、耐久及安全等性能要求。

技术领域

本申请涉及交通工具技术领域，尤其涉及后副车架安装结构及车辆。

背景技术

后副车架作为汽车底盘结构的关键零部件，可以作为支撑车桥、悬挂等底盘结构部件的重要载体，可以显著提升驾驶操作性、安全性及舒适性等整车性能。而车身上的后副车架安装结构，更是整车设计中的关键一环，其结构性能直接关系到整车后副车架的耐久、安全、NVH等性能。一般后副车架安装点布置在后地板左右纵梁内部，通过纵梁自身的结构优势，后副车架安装点可以很容易的设计通用化结构来满足刚度及耐久的性能要求。当后副车架安装点由于结构限制未布置在纵梁内部时，其结构的刚度与耐久性及安全性能等性能面临很大的挑战。

因此，有必要提供一种改进的后副车架安装结构以解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供一种具有较佳结构刚度的后副车架安装结构及车辆。

本申请公开了一种后副车架安装结构，包括后横梁、后纵梁、后横梁连接板以及安装板；所述后横梁连接板两端分别连接所述后纵梁及所述后横梁；所述安装板包括安装板主体及设置于安装板主体的连接部；所述连接部与所述后纵梁及所述后横梁连接板连接。

进一步地，所述安装板主体包括水平设置的第一板面以及自第一板面两个邻边分别向下延伸的第二板面及第三板面；所述第一板面上设置有安装管。

进一步地，所述后横梁连接板包括主板部以及自主板部一侧向上延伸的侧板部；所述后纵梁包括平板部及自平板部一侧向上延伸的侧壁；所述第一板面与所述主板部相对设置，所述第二板面与所述侧板部相对设置，所述第三板面与所述侧壁相对设置，共同形成安装腔。

进一步地，所述连接部包括自所述第一板面一侧向上弯折的第一连接部，所述第一连接部与所述后纵梁连接；所述连接部包括自所述第三板面的下侧水平延伸的第二连接部，所述第二连接部与所述后横梁连接板连接。

进一步地，所述连接部包括自所述第一板面前侧竖直延伸的第三连接部及自所述第三板面前侧竖直延伸第四连接部，所述第三连接部及第四连接部与所述后横梁连接板连接；所述连接部包括自所述第二板面竖直向下延伸的第五连接部，所述第五连接部与所述后横梁连接板连接。

进一步地，所述后横梁连接板上设置有加强板，所述加强板与所述后横梁连接板贴合；所述加强板与所述后横梁、后纵梁及所述安装板连接。

进一步地，所述第一板面设置有固定孔，所述安装管的上部与所述固定孔固定；所述安装管底部通过所述加强板与所述后横梁连接板连接。

进一步地，所述第三板面设有与所述第二板面重叠的搭接板；所述搭接板与所述第二板面焊接。

进一步地，所述后纵梁设置有后纵梁加强板；所述后纵梁加强板与所述连接部共同夹持所述侧壁并相互焊接。

与现有技术相比，本申请通过连接部与后纵梁及后横梁连接板的连接，有效的满足了后副车架安装点未设置在后纵梁内部时的刚度、耐久及安全等性能。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。

图1是本申请后副车架安装结构的立体图。

图2是本申请后副车架安装结构的俯视图。