[实用新型]后副车架安装结构及车辆有效
申请号: | 202320084827.X | 申请日: | 2023-01-29 |
公开(公告)号: | CN218949329U | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 孙开军;周陈旭;蒋连轴;陆传飞;宋亚东;李天奇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 于欣 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 安装 结构 车辆 | ||
1.一种后副车架安装结构,其特征在于,包括后横梁(10)、后纵梁(20)、后横梁连接板(30)以及安装板(40);所述后横梁连接板(30)两端分别连接所述后纵梁(20)及所述后横梁(10);所述安装板(40)包括安装板主体(41)及设置于安装板主体(41)的连接部(42);所述连接部(42)与所述后纵梁(20)及所述后横梁连接板(30)连接。
2.根据权利要求1所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述安装板主体(41)包括水平设置的第一板面(411)以及自第一板面(411)两个邻边分别向下延伸的第二板面(412)及第三板面(413);所述第一板面(411)上设置有安装管(60)。
3.根据权利要求2所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述后横梁连接板(30)包括主板部(31)以及自主板部(31)一侧向上延伸的侧板部(32);所述后纵梁(20)包括平板部(21)及自平板部(21)一侧向上延伸的侧壁(22);所述第一板面(411)与所述主板部(31)相对设置,所述第二板面(412)与所述侧板部(32)相对设置,所述第三板面(413)与所述侧壁(22)相对设置,共同形成安装腔(47)。
4.根据权利要求2所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述连接部(42)包括自所述第一板面(411)一侧向上弯折的第一连接部(421),所述第一连接部(421)与所述后纵梁(20)连接;所述连接部(42)包括自所述第三板面(413)的下侧水平延伸的第二连接部(422),所述第二连接部(422)与所述后横梁连接板(30)连接。
5.根据权利要求2所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述连接部(42)包括自所述第一板面(411)前侧竖直延伸的第三连接部(423)及自所述第三板面(413)前侧竖直延伸第四连接部(424),所述第三连接部(423)及第四连接部(424)与所述后横梁连接板(30)连接;所述连接部(42)包括自所述第二板面(412)竖直向下延伸的第五连接部(425),所述第五连接部(425)与所述后横梁连接板(30)连接。
6.根据权利要求2所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述后横梁连接板(30)上设置有加强板(50),所述加强板(50)与所述后横梁连接板(30)贴合;所述加强板(50)与所述后横梁(10)、后纵梁(20)及所述安装板(40)连接。
7.根据权利要求6所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述第一板面(411)设置有固定孔(415),所述安装管(60)的上部与所述固定孔(415)固定;所述安装管(60)底部通过所述加强板(50)与所述后横梁连接板(30)连接。
8.根据权利要求2所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述第三板面(413)设有与所述第二板面(412)重叠的搭接板(414);所述搭接板(414)与所述第二板面(412)焊接。
9.根据权利要求3所述的后副车架安装结构,其特征在于,所述后纵梁(20)设置有后纵梁加强板(23);所述后纵梁加强板(23)与所述连接部(42)共同夹持所述侧壁(22)并相互焊接。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的安装结构。
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