[发明专利]游艇主动减摇防晕床及其控制方法在审
申请号: | 202310810216.3 | 申请日: | 2023-07-03 |
公开(公告)号: | CN116573110A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 胡楠;郭启寅 | 申请(专利权)人: | 上海新纪元机器人有限公司 |
主分类号: | B63B29/10 | 分类号: | B63B29/10;B63B29/12 |
代理公司: | 上海锻创知识产权代理有限公司 31448 | 代理人: | 顾继光 |
地址: | 201114 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 游艇 主动 减摇防晕床 及其 控制 方法 | ||
1.一种游艇主动减摇防晕床,其特征在于,包括:底座、传感器模块、通讯模块、执行器模块、驱动器模块以及控制决策模块,整个减摇防晕床通过底座固定在游艇地板上,各模块均安装在底座上;
其中,传感器模块:连接控制器,采集传感器数据,并将传感器数据通过通讯模块发送给控制决策模块;
通讯模块:负责其它各模块之间的通讯;
控制决策模块:通过分析传感器模块获取的传感器数据,设计控制器,控制器连接驱动器模块,给驱动器模块发送控制指令,对执行器模块进行决策控制;
驱动器模块:接收控制指令,驱动执行器模块;
执行器模块:执行控制指令,实现减摇防晕床的运动,包括:第一转动机构和第二转动机构。
2.根据权利要求1所述的游艇主动减摇防晕床,其特征在于,所述底座上设置有支撑框架以及床框架;
所述支撑框架连接执行器模块和床框架,所述床框架用于固定床垫,安装于支撑框架和床垫之间。
3.根据权利要求2所述的游艇主动减摇防晕床,其特征在于,所述床框架上能够根据需求更换不同床垫。
4.根据权利要求1所述的游艇主动减摇防晕床,其特征在于,所述底座上设置有保险丝,安装于底座的一侧,在电路上处于外接电源和控制器的电路板之间,用于对减摇防晕床进行过载保护,若发生过载情况,保险丝断掉,系统进入保护模式,以保证控制在内的核心元器件的安全,同时,位于控制器电路板上安装的蜂鸣器发出报警声,提示过载及更换保险丝。
5.根据权利要求1所述的游艇主动减摇防晕床,其特征在于,所述底座上设置有端子模块,用于存放各分线端子。
6.根据权利要求1所述的游艇主动减摇防晕床,其特征在于,所述第一转动机构包括:第一电机、第一减速器和第一转轴,其中,第一电机用于驱动第一转轴,第一减速器位于第一电机和第一转轴之间,用来降低第一转轴的转速并提高扭矩,第一转轴即防晕减摇床的横滚轴,提供防晕减摇床的横滚自由度;
所述第二转动机构包括:第二电机、第二减速器和第二转轴,其中,第二电机用于驱动第二转轴,第二减速器位于第二电机和第二转轴之间,用来降低第二转轴的转速并提高扭矩,第二转轴即防晕减摇床的俯仰轴,提供防晕减摇床的俯仰自由度;
第一转动机构固定于底座上,第二转动机构固定于第一转轴上,所述第一转轴与所述第二转轴垂直交错设置,驱动器模块分别连接第一电机和第二电机,驱动两个电机的运动。
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