[发明专利]一种汽车电池的管理方法及装置

权利要求书

1.一种汽车电池的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：当检测到汽车电池被更换，从更换后的汽车电池中获取电池配置信息；

S2：根据所述电池配置信息判断是否需要启动测试流程；如不需要启动测试流程，则进入S5；如需要启动测试流程，则进入S4；

S4：在测试流程中更新存储于信息存储单元中的相关计算参数；

S5：基于存储于信息存储单元中的相关计算参数和获取的电池的电压、电流、温度以及车辆的状态信息控制汽车电池的充放电流程；

所述测试流程包括：

实时监测电池的电压和电流信息以及车辆的状态信息，根据车辆的状态信息和电池电压、电流信息对相关计算参数进行计算，将计算后的相关参数更新至信息存储单元，微控制单元退出高性能模式，进入低功耗模式。

2.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述根据所述电池配置信息判断是否需要启动测试流程具体包括：

读取信息存储单元中的原有的电池配置信息，判断原有的电池配置信息和更换后的汽车电池的电池配置信息是否相同，如不相同，则进入测试流程。

3.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述测试流程还包括：

车辆的状态信息为车辆的移动状态，所述计算具体为根据车辆的移动状态和电池的充放电状态对电池的荷电状态SOC进行计算。

4.根据权利要求2或3所述的管理方法，其特征在于，所述测试流程还包括：

该测试流程中的计算有微控制单元执行，微控制单元有低功耗模式和高性能模式两种工作模式，在进入测试流程后，微控制单元由低功耗模式转为高性能模式，并在测试流程结束后，微控制单元由高性能模式转为低功耗状态。

5.根据权利要求4所述的管理方法，其特征在于，所述测试流程还包括：

微控制单元的供电在进入测试流程后，切换为备份电源供电；在测试流程结束后，切换为汽车电池供电，其中，备份电源与汽车电池处于不同的电源域。

6.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于：

当设置的定时器超出一定阈值时，判断车辆的发动机是否一直处于关闭状态，如果是则在下次发动机启动时执行测试流程。

7.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于：

基于存储于信息存储单元中的相关计算参数和获取的电池的电压、电流、温度以及车辆的状态信息控制汽车电池的充放电流程进一步包括充电流程和放电流程；

所述充电流程为：接收车辆状态信息、电池的电压和电流信息、温度信息；基于电压和电流信息结合相关计算参数对电池的状态进行预测，判断电池是否处于亏电状态，如果处于亏电状态，则对汽车电池进行限流充电；当电池不处于亏电状态，则判断电池温度是否低于阈值，如果低于阈值则同样对汽车电池进行限流充电；

所述放电流程为：接收车辆状态信息，电池的电压和电流信息、温度信息，其中，车辆状态信息是车载电器的耗电信息；基于电压和电流信息结合信息存储单元中的相关计算参数对电池的状态进行预测，结合电池的状态和车载电器的耗电信息对电池的放电进行控制。

8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现上述权利要求1-7任一项所述的方法。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现上述权利要求1-7任一项所述的方法。