[发明专利]一种牵引汽车的保护台及其牵引汽车在审
申请号: | 202310733519.X | 申请日: | 2023-06-20 |
公开(公告)号: | CN116653781A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张红星;郑杰;陈治颖;骆宏明;秦凯;李欣欣;上官文泷;杨新波;白惠中;王文生 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 陈文净 |
地址: | 442001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 汽车 保护 及其 | ||
1.一种牵引汽车的保护台,其特征在于,其包括:
保护台本体(1);
夹持支架(2),所述夹持支架(2)通过固定件(3)与保护台本体(1)连接,所述夹持支架(2)与保护台本体(1)之间形成有安装空间;
其中,所述保护台本体(1)和夹持支架(2)上均设置有连接结构(4),每个连接结构(4)上均设置有弹性件(5),所述弹性件(5)一端向安装空间延伸,以使保护台本体(1)上的弹性件(5)和夹持支架(2)上的弹性件(5)之间形成车架纵梁夹持空间。
2.如权利要求1所述的牵引汽车的保护台,其特征在于,所述夹持支架(2)包括:
第一夹持板(21),所述第一夹持板(21)通过固定件(3)连接于保护台本体(1)底端,所述第一夹持板(21)一端向远离保护台本体(1)一侧倾斜;
第二夹持板(22),所述第二夹持板(22)与第一夹持板(21)一端固定,所述第二夹持板(22)与保护台本体(1)平行,以使第二夹持板(22)与保护台本体(1)之间形成有安装空间。
3.如权利要求2所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:所述连接结构(4)为开设于保护台本体(1)和第二夹持板(22)上的卡槽;
所述弹性件(5)为橡胶垫块;
所述橡胶垫块与卡槽卡接,所述保护台本体(1)上的橡胶垫块与第二夹持板(22)上的橡胶垫块之间形成车架纵梁夹持空间。
4.如权利要求3所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:所述橡胶垫块中部开设有卡接槽,以使橡胶垫块中部形成卡接结构(50),所述卡接结构(50)与卡槽卡接,所述橡胶垫块上部和下部的径向的截面面积均大于卡接结构(50)径向的截面面积。
5.如权利要求2所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:
所述夹持支架(2)还包括尾钩本体(20),所述尾钩本体(20)包括第一尾钩(200)和第二尾钩(201),所述第二尾钩(201)固定于第一尾钩(200)顶端,所述第一尾钩(200)与第一夹持板(21)另一端连接,且第一尾钩(200)竖直设置;
所述保护台本体(1)上还设置有安装孔(12);
其中,所述第一尾钩(200)穿设安装孔(12)内部,以使第二尾钩(201)位于安装孔(12)顶部,所述第二尾钩(201)宽度大于安装孔(12)直径。
6.如权利要求5所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:沿保护台本体(1)长度延伸方向,所述保护台本体(1)上开设有多个安装孔(12),所述第一尾钩(200)与第一夹持板(21)另一端可拆卸连接;
或者,所述安装孔(12)为长通孔,所述第一尾钩(200)与安装孔(12)滑动连接。
7.如权利要求5所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:沿保护台本体(1)长度延伸方向,所述保护台本体(1)上开设有凹槽(10),所述夹持支架(2)连接于保护台本体(1)上的凹槽(10)处。
8.如权利要求7所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:所述第二尾钩(201)的高度小于或等于凹槽(10)的深度。
9.如权利要求1所述的牵引汽车的保护台,其特征在于:所述保护台本体(1)上设置有防滑件(11)。
10.一种牵引汽车,其特征在于,其包括:如权利要求1-9任意一项所述的牵引汽车的保护台。
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