[发明专利]一种液力缓速器从动阀控制系统在审
| 申请号: | 202310539819.4 | 申请日: | 2023-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN116641975A | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
| 发明(设计)人: | 高志峥;王彤;于雷;任孝义 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;B60T10/02;F15B13/02;F15B21/0427;F15B21/0423;F15B21/041 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130012 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液力缓速器 从动 控制系统 | ||
1.一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:该控制系统包括:
从动阀1、从动阀2,所述从动阀1、从动阀2分别设置在定转子腔出口与进口;
储油腔,所述储油腔分别与从动阀1、从动阀2连通;
变量泵,所述变量泵与所述储油腔连通;
电磁阀,所述电磁阀布置在储油腔与从动阀1、从动阀2之间的管路,用于同时控制从动阀1、从动阀2的启闭;
所述换热器,包括换热器进口与换热器出口;所述变量泵与换热器进口连通,且所述换热器出口与从动阀2连通。
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述从动阀1包括:第一阀位与第二阀位;当从动阀1关闭时,定转子腔出口通过第一阀位与储油腔连通;当从动阀1开启时,定转子腔出口经第二阀位与换热器进口连通。
3.根据权利要求2所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述从动阀2包括:第三阀位与第四阀位;当从动阀2关闭时,换热器出口通过第三阀位与储油腔连通;当从动阀2开启时,换热器出口经第四阀位与定转子腔进口连通。
4.根据权利要求3所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述变量泵包括进油口与出油口,且出油口与换热器进口连通,进油口与储油腔连通。
5.根据权利要求4所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述储油腔内设有总出油口,且总出油口与变量泵进油口连通;所述总出油口内设置有滤芯。
6.根据权利要求5所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述控制系统的操作方法包括以下步骤:
S1:制动时,踩下制动踏板,制动管路气压达到阈值;
S2:制动管路内气压传感器通过ECU控制电磁阀通电;
S3:电磁阀通电,从动阀1、从动阀2内控制腔升压,控制从动阀1、从动阀2开启;
S4:取消制动时,松开制动踏板,制动管路气压泄出;
S5:制动管路内气压传感器通过ECU控制电磁阀断电;
S6:电磁阀断电,从动阀1、从动阀2内控制腔泄压,控制从动阀1、从动阀2关闭。
7.根据权利要求6所述的一种液力缓速器从动阀控制系统,其特征在于:所述S6中,从动阀1、从动阀2关闭时,从动阀1、从动阀2内控制腔与制动管路中存有残留油液,残留油液充当润滑介质。
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